[发明专利]电池冷却装置

说明书

本发明的电池冷却装置包括：外壳，设置于电池组，包括用于吸入经过上述电池组的空气的吸入口及用于向外部排出通过上述吸入口吸入的空气的排出口；多个冷却风扇，以留有间隔的方式设置于上述外壳的内部，通过上述吸入口吸入空气并通过上述排出口排出空气；以及印刷电路板，设置于上述外壳的内部，固定有多个冷却风扇并使上述多个冷却风扇电连接，用于控制上述冷却风扇的工作，由此可以均匀地冷却电池，并且多个冷却风扇与一个印刷电路板相连接，从而可实现小型化，并且可简化组装工序。

技术领域

本发明涉及电池冷却装置，更详细地，涉及对电池在充电放电时所产生的热量进行冷却的电池冷却装置。

背景技术

一般而言，在电动车或混合动力汽车安装有高容量电池，用于向电机以及汽车的电气装置供给电力，并且汽车行驶时所产生的电能对电池进行充电。

电池在反复充电和放电的过程中发热，并且在电池的温度急剧上升的情况下，电池的寿命会被缩短，因此需要电池冷却系统。

韩国授权专利公报第10-1264623号公开了现有车辆用电池冷却装置的一例。在这种电池冷却装置中，由于在具有多个电池的一个电池外壳设置有一个送风扇，因而需要通过一个送风扇来冷却电池，从而导致送风扇的尺寸变大，由此存在冷却装置的设置空间变大的问题。

并且，在现有电池冷却装置中，连接管道连接在电池的一侧，借助连接管道吸入经过电池之间的空气，此时，由于借助一个吸入通道来吸入空气，因而送风量根据电池的位置而发生改变，由此电池不能整体均匀地被冷却，从而存在寿命被缩短的问题。

发明内容

技术问题

本发明的目的在于，提供如下的电池冷却装置，即，借助多个冷却风扇来冷却电池，从而可均匀地冷却电池，在一个外壳设置有多个冷却风扇，从而可实现小型化。

本发明的再一目的在于，提供如下的电池冷却装置，即，多个冷却风扇与一个印刷电路板(PCB，Printed Circuit Board)相连接，从而可简化组装工序，通过将多个冷却风扇的电源连接集成在一个印刷电路板，从而可简化配线。

本发明的另一目的在于，提供如下的电池冷却装置，即，设置有多个用于吸入空气的吸入口，从而可使空气均匀地经过电池单元的整体面，由此可防止电池单元被局部冷却的现象。

本发明的还有一目的在于，提供如下的电池冷却装置，即，可以变更空气排出口的位置及数量，因而可根据设置有电池的位置的特性变更空气排出口，从而可提高兼容性。

解决问题的方案

本发明的电池冷却装置包括：外壳，设置于电池组，包括用于吸入经过上述电池组的空气的吸入口及用于向外部排出通过上述吸入口吸入的空气的排出口；多个冷却风扇，以留有间隔的方式设置于上述外壳的内部，通过上述吸入口吸入空气并通过上述排出口排出空气；以及印刷电路板，设置于上述外壳的内部，使上述多个冷却风扇被固定并被电连接，用于控制上述冷却风扇的工作。

上述印刷电路板可包括：主印刷电路板；以及多个子印刷电路板，与上述主印刷电路板形成为一体，具有与上述冷却风扇的数量相同的数量，用于使上述多个冷却风扇被固定并被电连接。

在上述子印刷电路板的中央可设置有用于使上述冷却风扇的旋转轴经过的贯通孔，可安装有与上述冷却风扇电连接的多个端子。

上述子印刷电路板中的至少一个可与上述主印刷电路板分离，且借助接线端子与上述主印刷电路板相连接。

在上述外壳可形成有用于使上述冷却风扇的旋转轴经过的第一孔部及用于使端子经过的第二孔部，上述端子可通过第二孔部来经过铅焊与定子的线圈电连接。

上述外壳可包括：第一外壳，形成有排出口，设置有上述冷却风扇及印刷电路板；以及第二外壳，与上述第一外壳相结合，形成有多个吸入口。