[发明专利]具有平直束生成天线的传感器有效
申请号: | 201680026994.1 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN107534220B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 栗山哲;永石英幸;黑田浩司 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | H01Q9/04 | 分类号: | H01Q9/04;H01Q1/38;H01P5/107;H01Q15/08;H01Q13/02;H01Q13/04;H01Q1/48;H01Q19/06;G01S13/931;G01S7/03;G01S13/93 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 平直 生成 天线 传感器 | ||
1.一种具有天线的传感器,其特征在于:
所述传感器是多普勒传感器或雷达,
所述天线具有:基板;形成在所述基板上的发射部;和波导管,其使从所述发射部发射的电磁波在内部传输并作为波束发射,
所述波导管中,
发射侧开口的形状为,第2方向比在第1方向长,其中,所述第1方向与所述第2方向相互正交,
与所述发射侧开口相反的一侧的开口的缘部,配置成在形成了所述发射部的所述基板面侧将所述发射部包围在内,
所述波导管形成为喇叭形,所述波导管的发射侧开口比与所述发射侧开口相反的一侧的开口大,与所述发射侧开口相反的一侧的开口的形状为,第2方向比在第1方向短,在所述发射侧开口设置有电介质透镜,
所述波导管将从所述发射部发射的电磁波从球面波转换为平面波。
2.如权利要求1所述的传感器,其特征在于:
基准电位部与所述波导管电连接,所述基准电位部形成于与所述基板上的所述发射部同一面,且形成在所述发射部的周围,并且具有所述发射部的基准电位。
3.如权利要求1所述的传感器,其特征在于:
所述电介质透镜是所述第1方向的截面形状为直线形、所述第2方向的截面形状具有双曲线形状的柱面透镜。
4.如权利要求1所述的传感器,其特征在于:
以多个所述天线的所述第2方向相互平行的方式排列。
5.如权利要求4所述的传感器,其特征在于:
还包括发送电路和接收电路,
所述发送电路的数量和所述接收电路的数量,与构成所述天线的所述发射部的数量相等,
所述发送电路与所述发射部逐个连接,
所述接收电路与剩下的所述发射部逐个连接。
6.如权利要求1所述的传感器,其特征在于,还包括:
具有第1端子、第2端子、和第3端子的分配电路;
发送电路;和
接收电路,
所述分配电路的所述第1端子与所述发射部连接,
所述分配电路的所述第2端子与所述发送电路连接,
所述分配电路的所述第3端子与所述接收电路连接。
7.如权利要求1所述的传感器,其特征在于:
还包括发送电路和接收电路,
所述发送电路的数量和所述接收电路的数量,与构成所述天线的所述发射部的数量相等,
所述发送电路与所述发射部逐个连接,
所述接收电路与剩下的所述发射部逐个连接。
8.一种驾驶辅助系统,其特征在于:
具有权利要求1~7中任一项所述的传感器,
所述传感器包含多个天线,
并且,所述驾驶辅助系统包括:
与所述发射部连接的发送电路;
与所述发送电路连接的发射部以外的所述天线的所述发射部连接的接收电路;和
与所述发送电路和所述接收电路连接的驱动控制部。
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