[发明专利]带有凸轮轴轴承的凸轮轴部段

说明书

技术领域

本发明涉及凸轮轴部段，凸轮轴部段带有至少一个凸轮轴，所述至少一个凸轮轴具有轴元件和凸轮元件，并且本发明涉及凸轮轴轴承，凸轮轴轴承用于至少沿径向或轴向方向安装凸轮轴。

背景技术

基本上，已知的是凸轮轴控制内燃发动机内的气体交换并且因此控制燃烧。凸轮轴由曲轴驱动，因此，凸轮轴的旋转运动与曲轴的旋转运动成限定比例并且因此与活塞在气缸中的位置成限定比例。为了不中断凸轮轴的操作，尤其需要对应地安装所述凸轮轴，以防止沿凸轮轴的轴向和/或径向方向的不期望运动。此外，基本上已知的是凸轮轴还用于例如沿移相器的方向传输用于控制移相器的控制油或润滑油。以已知的方式，移相器本身例如用于在操作期间改变内燃发动机的阀致动机构的控制次数。移相器或凸轮轴调节器可以与凸轮轴的凸轮以及其他功能部件一起附接至凸轮轴，使得所述凸轮轴用于向移相器进给油，以便使得移相器的可靠且低磨损的功能性成为可能。所述油介质向凸轮轴以及因此向移相器的输送点有利地为气缸盖或气缸盖罩、特别地连接至气缸盖或气缸盖罩以用于使凸轮轴安装在气缸盖罩中的轴承元件的构成部分。气缸盖罩由铝材料以已知方式制造，或者是铸铝元件。以已知方式，铸铝元件的情况下的膨胀系数与特别地由铁材料制造的用于输送油的凸轮轴或输送元件的膨胀系数相比具有相当大的差异。因此，形成在轴承与凸轮轴之间的间隙在例如从-40℃至+140℃的温度范围内发生大的间隙改变。能够想到的是，在发动机的操作期间，间隙扩大造成移相器的功能性受到不利影响。特别地，输送点处引入的体积流以及油压明显下降。尽管将能够想到由铸铁以与凸轮轴材料对应的方式制造这种类型的部件和系统，以便防止非常多种类的材料产生不同的膨胀系数，但铸铁部件具有缺点，特别地，铸铁部件具有过高的重量，并且因此与机动车辆行业朝向重量减小的车辆部件和车辆的愿望背道而驰。因此，主要使用由铝或铸铝制成的部件。

发明内容

因此，本发明的目的在于至少部分地消除在凸轮轴的情况中、特别地在凸轮轴部段的情况中的上述缺点。特别地，本发明的目的在于提供一种下述凸轮轴部段：在该凸轮轴部段的情况中，即使在内燃发动机在操作过程中的过热期间也能够使得油从凸轮轴轴承或气缸盖罩经由凸轮轴可靠地输送至移相器。

以上目的通过具有权利要求1的特征的凸轮轴部段实现。本发明的其他特征和细节由从属权利要求、说明书和附图获得。

根据本发明的凸轮轴部段具有至少一个凸轮轴和至少一个凸轮轴轴承，其中，所述至少一个凸轮轴具有轴元件和凸轮元件，所述至少一个凸轮轴轴承用于至少沿径向或轴向方向安装凸轮轴，凸轮轴轴承具有用于将油介质、特别地可流动的油介质输送至凸轮轴的至少一个油输送元件，并且凸轮轴具有用于接纳油介质并至少沿油路的方向引导油介质的至少一个油传导元件。根据本发明，凸轮轴轴承具有减缩元件(reduction element)，减缩元件的材料具有与凸轮轴的材料的膨胀系数相当的膨胀系数。因此，凸轮轴部段有利地为由凸轮轴及其凸轮轴轴承构成的系统。凸轮轴特别有利地具有两个凸轮轴轴承，从而使凸轮轴对应地在其相应的端部处沿径向或轴向方向或者沿径向和轴向方向安装。径向轴承有利地用作凸轮轴轴承，所述径向轴承作为旋转轴承来安装轴元件，并且因此防止沿轴元件的圆形截面的径向方向的两种运动的可能性。此外，能够想到的是，凸轮轴轴承是轴向轴承，或者凸轮轴轴承中的一个凸轮轴轴承是径向轴承，凸轮轴轴承中的另一凸轮轴轴承是轴向轴承。轴元件有利地用于将油介质从凸轮轴轴承、特别地凸轮轴轴承点传输至可连接至凸轮轴的移相器。可流动的油介质例如为用于控制移相器或调节元件的控制油或润滑油。轴元件为例如还可以被称为外轴的中空轴。因此，能够想到的是，有利地构造为实心轴的内轴在中空轴内同轴地延伸。所述至少一个凸轮元件有利地并固定地连接至轴元件以与轴元件一起旋转，并且所述至少一个凸轮元件从轴元件的外表面开始延伸离开到外部。如果轴元件为带有对应地布置的内轴的外轴或中空轴，则还能够想到凸轮轴具有至少两个凸轮元件、特别地固定的凸轮元件和可调节的凸轮元件。在此，凸轮元件中的一个凸轮元件固定地连接至外轴以与外轴一起旋转，而凸轮元件中的另一凸轮元件固定地连接至内轴以与内轴一起旋转。在此，能够想到的是，对应的固定元件从可调节的凸轮元件开始穿过外轴的开口延伸至内轴，所述固定元件将可调节的凸轮元件有利地连接至内轴。在此，两个凸轮元件——也就是说，可调节的凸轮元件和固定的凸轮元件——有利地布置在轴元件、特别地外轴的外表面上，其中，可调节的凸轮元件可以相对于固定的凸轮元件运动。