[发明专利]燃油过滤器的固定系统有效

专利信息
申请号: 201680027344.9 申请日: 2016-04-14
公开(公告)号: CN107636296B 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 雷米·加布里埃尔斯;布鲁诺·勒穆瓦纳 申请(专利权)人: 标致雪铁龙汽车股份有限公司
主分类号: F02M37/42 分类号: F02M37/42
代理公司: 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 代理人: 刘成春
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 燃油 过滤器 固定 系统
【权利要求书】:

1.一种用于将燃油过滤器(3)固定到机动车辆(1)的车身(4)上的固定系统(2),所述固定系统(2)包括:

-支撑件(5),其联接到车身(4)并配备有至少两个支撑支脚(18,19),

-燃油过滤器(3),其包括由轴环(29)延长的圆柱形主体(28),其中所述轴环(29)凹入限定了插入部分(34,35)和锁定部分(37,38)的至少两个L形的凹口(30,31),且所述凹口(30,31)能够接收用于将所述燃油过滤器(3)定位在所述支撑件(5)上的两个支撑支脚(18,19),其特征在于:

-所述凹口(30,31)朝向所述轴环(29)的上边缘(32)开口,

-所述圆柱形主体(28)包括至少一个主突出部(43),

-所述两个支撑支脚(18,19)由引导支脚(18)和第一锁定支脚(19)组成,

-所述固定系统(2)包括弹性锁定元件,所述弹性锁定元件允许使所述第一锁定支脚(19)相对于所述主突出部(43)可拆卸地固定。

2.根据权利要求1所述的固定系统(2),其特征在于,所述圆柱形主体(28)包括能够接收所述引导支脚(18)的第三凹口(33)。

3.根据权利要求1或2所述的固定系统(2),其特征在于,所述弹性锁定元件是联接到所述主突出部(43)的止动件(45),所述止动件(45)能够与第一锁定元件的侧面(50)接触以使所述第一锁定支脚(19)保持在第二锁定部分(38)中。

4.根据权利要求1或2所述的固定系统(2),其特征在于,所述弹性锁定元件是联接到所述主突出部(43)的拱形件(48),所述拱形件(48)能够插入到所述第一锁定支脚(19)的凹入的保留部(51)中以使所述第一锁定支脚(19)保持在第二锁定部分(38)中。

5.根据权利要求1或2所述的固定系统(2),其特征在于,所述弹性锁定元件联接到所述第一锁定支脚(19)且在以下两个位置之间可移动:

-所述燃油过滤器(3)的锁定位置,在所述锁定位置中,所述弹性锁定元件插入所述主突出部(43)的孔(54)中,从而允许所述第一锁定支脚(19)保持在第二锁定部分(38)中,

-所述燃油过滤器(3)的自由位置,在所述自由位置中,所述弹性锁定元件与所述主突出部(43)的孔(54)分离,从而允许所述燃油过滤器(3)的旋转并且允许所述第一锁定支脚(19)从第二插入部分(35)脱离。

6.根据权利要求5所述的固定系统(2),其特征在于,所述弹性锁定元件是定心销(53),所述定心销(53)相对于所述第一锁定支脚(19)滑动,围绕所述定心销(53)的回复弹簧(56)位于所述主突出部(43)和所述第一锁定支脚(19)之间,并且联接到所述定心销(53)的平板(55)定位在所述主突出部(43)和所述回复弹簧(56)之间,使得:

-所述平板(55)在所述燃油过滤器(3)的锁定位置中与所述主突出部(43)接触,

-所述平板(55)在所述燃油过滤器(3)的自由位置中与所述第一锁定支脚(19)接触。

7.根据前述权利要求1所述的固定系统(2),其特征在于,所述支撑件(5)包括第二锁定支脚(20),所述圆柱形主体(28)包括副突出部(44),所述固定系统(2)包括第二弹性锁定元件,所述第二弹性锁定元件允许相对于所述副突出部(44)固定所述第二锁定支脚(20)。

8.根据权利要求7所述的固定系统(2),其特征在于,所述第二弹性锁定元件是联接到所述副突出部(44)的止动件,联接到所述副突出部(44)的所述止动件能够与所述第二锁定支脚(20)的侧面接触以使所述第二锁定支脚(20)保持在第二锁定部分中。

9.根据权利要求7所述的固定系统(2),其特征在于,所述第二弹性锁定元件是联接到所述副突出部(44)的拱形件,联接到所述副突出部(44)的所述拱形件能够插入到所述第二锁定支脚(20)的凹入的保留部中以使所述第二锁定支脚(20)保持在第二锁定部分中。

10.一种机动车辆(1),其包括根据前述权利要求中任一项所述的固定系统(2)。

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