[发明专利]鞍具

说明书

本发明的改进型鞍具结构(10)包括相对的第一、第二侧板(12,14)；与相对的第一、第二侧板(12,14)连接的多个弹性横向拱形肋构件(16)；在第一、第二侧板(12,14)之间沿纵向延伸的脊柱构件(30)。在肋构件的中心冠部(20)处，脊柱构件(30)连接到每一个肋构件(16)。脊柱构件(30)可以包括一个或多个细长构件或多个连接构件，其在肋构件(16)的冠部(20)处与肋构件(16)连接，并且脊柱构件(30)具有足够的柔性，以与动物脊柱的弯曲部一起弯曲，其中鞍具结构(10)安装在所述动物脊柱上。鞍座(40)固定至脊柱构件和/或肋构件(16)。本发明所述鞍具结构(10)提供了一种用于动物背部的鞍具结构，当允许动物脊柱弯曲的同时，可以减少局部负载压力点，并且使负载沿鞍具结构的长度更加均匀地分布。

技术领域

本发明涉及用于骑乘或装载于动物背部的装置，并且提供了从骑手或其他负载向动物分配负载的方式的改进。特别地，本发明宽泛地提出了对鞍具店(saddlery)的改善，并且特别提供一种新的鞍具结构设计，其允许马匹和骑手能够全方位的运动。

背景技术

传统的鞍具具有坚固的主干或“鞍骨(tree)”，传统上是由木材制成(最新材料包括玻璃纤维、金属和塑料)，在其周围安装有皮革(或合成等效物)。不可避免地将这种刚性结构安置在诸如马背的运动表面上，可能使得鞍具与马匹的配合困难。就一些传统的鞍具来说，通过使用厚的鞍具毯子来解决部分问题。然而，紧密接触鞍具的问题可以适当地通过为马匹制造的定制马鞍(这是非常昂贵的)或从一系列现成的鞍具设计中仔细挑选来解决。据估计，鞍具店想要在单一颜色选项中提供一涵盖三种主要鞍具风格(盛装舞步、跳跃、通用)的现成鞍具的基本系列，并适合于大多数的马匹和骑手，那么该鞍具店必须存储超过72种不同的鞍具。

即使骑手寄希望于定制马鞍，但是基于刚性鞍骨的传统静态设计也不允许马匹的形状因其运动或其适应性而发生变化。即使是最适合的鞍具也不能在马匹的运动范围内均匀分布压力，即使是一个很好的鞍骨，特别是当夹紧马匹时，或当鞍骨作为在脊柱上的纵向夹板时，或当上山、下山或跳跃时，或当鞍骨朝鞍具的前部或后部传递负载时，也不可避免地会在马背上产生压力点。这可能导致马匹的疼痛并限制马匹的运动，并且可能潜在地导致一系列生理和行为问题，例如弓背跃起、扬起前腿用后腿站起、跛行、肌肉瘀伤、肌肉萎缩，以及更严重的情况，如组织坏死。

鞍具的新设计已经开发出来，既可以解决上述问题，又能促进新出现的骑术项目(riding discipline)，如耐力和跳跃。所有的设计仍然使用将鞍具安装在马匹上的静态方法。这些新设计许多被描述为“无鞍骨”，但是实际上大多数都是“半鞍骨”的，因为它们在鞍具的鞍头或鞍尾设有刚性的内部配件。这可能会导致将重量分布在比标准鞍骨更少的点上，在某些情况下，可能会加剧问题。没有鞍骨的鞍具根本不会使肚带(girth)和马镫(stirrup)的压力扩散，于是压力的全部力量立即集中在安装点上。另一种见解，即像这种鞍具在马匹上不是那么的安全，这是由于许多无鞍骨设计不包括鞍槽，从而降低横向稳定性。许多像这样的鞍具的另一个缺点是，很难将它们设计成看起来像传统的英国马鞍，英国马鞍在市场上非常受欢迎。

传统的紧密接触鞍具设计的另外一个问题是，马镫的安装位置对于骑手有效地平衡马匹的能力而言是非常关键的。许多买家选择鞍具主要是基于这个因素，以试图确保他们能够坐在马镫上方的理想位置。在大多数鞍具中，几乎没有任何余量可用于马镫吊杆(stirrup bar)安装位置的任何调整，因此，这个因素可以非常严格地限制鞍具和相关能力的选择，以确保合适。