[发明专利]燃料喷射控制装置

说明书

本发明提供一种燃料喷射控制装置，其能够将与燃料喷射阀的特性有关的奇点的检测精度提高到原来的A/D转换的时间分辨率以上，并能够高精度地检测所述奇点。可变控制部(24)可变地控制A/D转换部(221)的转换时刻，使得与燃料喷射阀(10)的驱动有关的物理量数据的A/D转换的转换时刻相对地变更，A/D转换部(221)在变更前的转换时刻以及可变控制部(24)改变的变更后的转换时刻对于所述物理量数据进行A/D转换，并获得多个时间序列数据，检测部(223)基于所述多个时间序列数据检测与燃料喷射阀(10)的特性有关的奇点。

技术领域

本发明涉及燃料喷射控制装置，例如一种精细地检测燃料喷射阀的喷射特性从而抑制配备于内燃机中的各燃料喷射阀的机械误差偏差的燃料喷射控制装置。

背景技术

以往，作为内燃机的燃料喷射技术，已经实际使用将燃料直接喷射(供给)到缸内的技术。

此外，近年来，从进一步进行废气的清洁化和燃油效率/输出提高等需求考虑来推动小型化，将一次的燃烧行程所需的燃料分为多次来喷射(多次喷射)，使得每次的燃料喷射量降低，并且通过将内燃机与增压器相结合来减小排量。因此，为了应对内燃机的最小输出到最大输出，期望从燃料喷射阀的流量特性的最小喷射量(最小流量)到最大喷射量(最大流量)的动态范围的进一步扩大。

为了这样的燃料喷射阀的流量特性的动态范围的扩大，例如，需要扩大燃料喷射阀的孔径等来增大最大喷射量，或者需要在最小喷射量的区域仅仅以极短的时间打开燃料喷射阀的阀芯，并产生在阀芯全开之前关闭的、所谓的中间升降状态的必要性。

然而，已知在从设置于内燃机中的多个燃料喷射阀对该内燃机的缸内喷射燃料的情况下，即使通过相同的喷射脉冲(控制燃料喷射阀的开闭的驱动脉冲)驱动各燃料喷射阀，各燃料喷射阀的阀芯的动作基于各燃料喷射阀的弹簧特性、螺线管特性而变化，各燃料喷射阀的开阀开始时刻或者闭阀结束时刻、从开阀开始到闭阀为止的时间段等会产生偏差，其结果是，各燃料喷射阀中的燃料喷射量随着每个个体而产生偏差。此外，由于即使各燃料喷射阀的燃料喷射量变化，燃料喷射量的偏差量也不会变化很多，因此例如在上述那样通过多次喷射降低每一次的燃料喷射量的情况下，偏差量相对于每一次燃料喷射量的比例变得相对较大，在一个燃烧行程中所喷射的燃料喷射量大大偏离于作为目标的燃料喷射量，各燃料喷射阀中的燃料喷射量的偏差量趋于进一步变大。

因此，以往，在配备有多个燃料喷射阀的内燃机中，例如如专利文献1所记载那样，为了根据各燃料喷射阀的喷射特性变更各燃料喷射阀的喷射脉冲从而控制各燃料喷射阀的燃料喷射量，采用检测各燃料喷射阀的喷射特性的技术。

专利文献1所公开的现有技术如下：A/D转换器在跟踪波形那样的非常短的规定时间内对每个燃料压力信号进行A/D转换，并且读取各A/D转换值，基于该时间序列的A/D转换值(即燃料压力的检测值)，并参考从发动机ECU接收到的运转状态来检测喷射器(燃料喷射阀)的喷射特性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2013-011231号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，为了精确地检测各燃料喷射阀的喷射特性并抑制内燃机中设置的各燃料喷射阀的机械误差的偏差，例如需要提高A/D转换的时间分辨率，并根据该时间序列的A/D转换值精确地检测与燃料喷射阀的特性有关的奇点。然而，由于A/D转换器所进行的A/D转换通常与周边时钟同步而被定时调度，以规定的时间间隔实施该A/D转换，因此现状是无法将上述奇点的检测精度提高至A/D转换的时间分辨率以上。此外，由于所述A/D转换每次是在相同时刻下(相对于燃料喷射阀的驱动时刻为相同的时刻)被采样并实施，因此从这点考虑，也难以高精度地检测所述奇点。