[发明专利]对压缩空气供送系统构件的剩余寿命的预测有效

专利信息
申请号: 201680028776.1 申请日: 2016-05-18
公开(公告)号: CN107635842B 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: R·博日克;C·德迈;L·巴洛格 申请(专利权)人: 克诺尔商用车制动系统有限公司
主分类号: B60T17/00 分类号: B60T17/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 周家新
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 压缩空气 系统 构件 剩余 寿命 预测
【权利要求书】:

1.一种用于预测车辆的压缩空气供送系统(S)中的构件(2,3,4)的剩余寿命的装置(1),包括:

存储单元(5),其用于存储与构件(2,3,4)的劣化程度相关的值;

用于使用量(6a,6b)的至少一个第一输入部,所述使用量(6a,6b)是对构件(2,3,4)的操作时间和/或操作周期数的量度,和/或是对由压缩空气供送系统(S)传送的压缩空气的量的量度;

用于至少一个状态变量(7a,7b,7c,7d,7e)的至少一个第二输入部,所述至少一个状态变量(7a,7b,7c,7d,7e)是对至少一个车辆和/或空气供送操作条件或环境条件的量度;和

评价处理单元(8),其配置成:能将使用量(6a,6b)和状态变量(7a,7b,7c,7d,7e)组合成寿命衰减值(15),所述寿命衰减值(15)是根据使用量(6a,6b)对构件(2,3,4)的由使用引起的劣化程度的量度;以及能根据寿命衰减值(15)来更新存储单元(5)中的该值。

2.根据权利要求1所述的装置(1),其特征在于,评价处理单元配置成:能通过由状态变量(7a,7b,7c,7d,7e)来估计构件(2,3,4)的劣化程度相对于使用量(6a,6b)的导数并将该导数在使用量(6a,6b)上积分来确定寿命衰减值(15)。

3.根据权利要求1所述的装置(1),其特征在于,评价处理单元(8)配置成:能由状态变量(7a,7b,7c,7d,7e)来确定构件(2,3,4)的每单位使用量(6a,6b)的劣化率,并能由该劣化率和使用量(6a,6b)来确定寿命衰减值(15)。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的装置(1),其特征在于,所述构件(2,3,4)是压缩机(2)、压缩机(2)的一部分、空气干燥器(4)、分油器、颗粒过滤器、湿度容器、阀(3)、和/或布置在通道(9)的排气部中的消音器(10)中的至少一个。

5.根据权利要求4所述的装置(1),其特征在于,状态变量(7a,7b,7c,7d,7e)是环境温度、环境湿度、所传送的空气的湿度、压缩机(2)的运行速度、压缩机(2)的温度、空气干燥器(4)的饱和度、空气干燥器(4)的湿度容器中的湿度的量或浓度、压缩机(2)的占空比、和/或压缩空气系统(S)的系统压力中的至少一个。

6.根据权利要求1-3、5中任一项所述的装置(1),其特征在于,评价处理单元(8)包括查找表,所述查找表将一个或更多个状态变量的参数化范围关联至构件(2,3,4)的寿命衰减值(15)、劣化率和/或劣化程度的导数。

7.根据权利要求4所述的装置(1),其特征在于,评价处理单元(8)配置成:如果空气干燥器(4)的进口空气温度和/或空气干燥器(4)的饱和度超过预定阈值,就增加空气干燥器(4)的寿命衰减值(15)、劣化率和/或劣化程度的导数。

8.根据权利要求4所述的装置(1),其特征在于,评价处理单元(8)配置成:随着压缩空气供送系统(S)的系统压力和/或随着车辆发动机速度和/或随着压缩机(2)的温度的增加来增加压缩机(2)的寿命衰减值(15)、劣化率和/或劣化程度的导数。

9.根据权利要求4所述的装置(1),其特征在于,评价处理单元(8)配置成:当环境温度下降到低于预定阈值时,增加阀(3)的寿命衰减值(15)、劣化率和/或劣化程度的导数。

10.根据权利要求1-3、5、7-9中任一项所述的装置(1),其特征在于,所述装置(1)适于预测系统中的多个构件(2,3,4)的剩余寿命,且适于将一次维护多个构件的成本与将多个构件分别维护的成本进行比较。

11.根据权利要求1-3中任一项所述的装置(1),其特征在于,所述构件(2,3,4)是配置成使压缩机(2)与空气干燥器(4)之间的通道(9)排气的阀(3)。

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