[发明专利]具备能源回收装置的电动车

权利要求书

1.一种具备能源回收装置的电动车，其特征在于，包括：

驱动轮，与电动车的后轮驱动轴滑轮结合，使得与电动车的后轮一起旋转；

链条，当电动车驾驶员启动链条拉动单元时，朝前方拉动；

压缩机支撑部，与所述链条的后端部结合，使得当链条被拉动时以铰链轴为中心做铰链运动；

旋转轮，与所述压缩机支撑部可旋转地结合，当所述压缩机支撑部借助所述链条拉动至极限时，借助所述压缩机支撑部的铰链运动外周面与所述驱动轮的外周面接触，使得与所述驱动轮接触后一起旋转，当解除拉动所述链条的力时，解除与所述驱动轮的接触；

压缩机，包括：气缸，与所述压缩机支撑部结合；活塞，在所述气缸的内部朝前后方向移动；连杆，后端部与所述活塞结合，使得贯通所述气缸的前面孔后朝前方突出；以及

连接凸轮，以与所述旋转轮结合的旋转轮轴为中心旋转，与所述旋转轮轴隔着间隔与所述连杆的前端部可旋转地结合，从而与所述旋转轮一起旋转，使得与所述连杆结合的部分做圆运动的同时将所述连杆朝前后方向做往返运动，

在所述气缸的后方部形成有止回阀，通过具备止回阀的进气口流入的空气通过所述活塞运动被压缩后，通过形成在所述气缸的后方部的排气口排除，然后通过气管储藏在空气罐。

2.根据权利要求1所述的具备能源回收装置的电动车，其特征在于，将所述连接凸轮的旋转力转换为电后储藏，然后所需时用于旋转所述连接凸轮的发电机兼用发动机与包住所述连接凸轮的机壳结合。

3.根据权利要求1或2所述的具备能源回收装置的电动车，其特征在于，所述链条拉动单元作为减速踏板在所述减速踏板的下侧设置刹车，当轻轻踩住所述减速踏板而不会踩住所述刹车时，能回收能源的同时可以减速，当加重踩住所述减速踏板使得所述刹车也被踩住时，可以急刹车。

4.根据权利要求1至2所述的具备能源回收装置的电动车，其特征在于，包括：

左侧起落轮架臂，设置于电动车的左侧部，在下端部可旋转地结合左侧起落轮架，使得可以朝上下移动所述左侧起落轮架；

右侧起落轮架臂，设置于电动车的右侧部，在下端部可旋转地结合右侧起落轮架，使得可以朝上下移动所述右侧起落轮架；

左侧驱动部，用于驱动所述左侧起落轮架臂，从而升降所述左侧起落轮架；

右侧驱动部，用于驱动所述右侧起落轮架臂，从而升降所述右侧起落轮架；

速度感应部，用于感应电动车的速度；以及

控制部，与所述速度感应部、所述左侧驱动部以及所述右侧驱动部连接，使得当所述速度感应部感应的速度超过设定速度时，上升所述左侧起落轮架与所述右侧起落轮架或上升其中一个，当所述速度感应部感应的速度不到设定速度时，下降所述左侧起落轮架与所述右侧起落轮架或下降其中一个。

5.根据权利要求4所述的具备能源回收装置的电动车，其特征在于，所述左侧起落轮架臂的上端部以从电动车的左侧部朝水平方向延伸的轴为中心朝上下方向可旋转地设置，

所述右侧起落轮架臂的上端部以从电动车的右侧部朝水平方向延伸的轴为中心朝上下方向可旋转地设置，

所述左侧驱动部将所述左侧起落轮架臂朝正反方向旋转，

所述右侧驱动部将所述右侧起落轮架臂朝正反方向旋转。

6.根据权利要求5所述的具备能源回收装置的电动车，其特征在于，所述驱动部，包括：

空气气缸装置，与所述空气罐连接，使得根据电信号供给气体，从而可以上升及下降活塞杆，所述活塞杆下降后推开所述起落轮架臂，使得所述起落轮架臂下降；

拉动弹簧，所述活塞杆上升后拉动所述起落轮架臂，使得所述起落轮架臂上升。

7.根据权利要求6所述的具备能源回收装置的电动车，其特征在于，所述起落轮架臂的上端部与下端部之间弯曲，使得具备“L”字形或“C”字形的弯曲部，在所述弯曲部的内侧设置缓冲单元，使得所述缓冲单元与所述活塞杆接触。

8.根据权利要求7所述的具备能源回收装置的电动车，其特征在于，所述缓冲单元，包括：

板弹簧，上端部与所述起落轮架臂的上端部铰链结合，沿着所述起落轮架臂具备弯曲的形态；

线圈弹簧，上端与所述板弹簧的下端部结合，下端与所述起落轮架臂结合，使得弹性设置在所述板弹簧与所述起落轮架臂之间。