[发明专利]用于机动车辆的转向柱和能量吸收装置

权利要求书

1.一种用于机动车辆的转向柱(1)，所述转向柱(1)包括支撑单元(3)和套筒单元(21)，所述支撑单元(3)能够连接到所述车辆的车身，转向轴(22)以能够绕其纵向轴线(23)旋转的方式安装在所述套筒单元(21)中，并且所述套筒单元(21)以能够沿平行于所述纵向轴线(23)的纵向方向(L)移位的方式容纳在所述支撑单元(3)中，其中，在所述支撑单元(3)和所述套筒单元(21)之间安装有能量吸收装置(5、7、73)，所述能量吸收装置包括至少一个第一弯曲元件(51、71、721)，所述第一弯曲元件(51、71、721)包括细长的输入臂(511)，所述输入臂(511)平行于所述纵向方向(L)布置并且包括自由端(512)和另一端，所述另一端融合到与固定臂(514)连接的弯曲部(513)中，其中，所述自由端(512)连接到所述支撑单元(3)并且所述固定臂(514)连接到所述套筒单元(21)，或者所述自由端(512)连接到所述套筒单元(21)并且所述固定臂(514)连接到所述支撑单元(3)，其特征在于，第二弯曲元件(52、72、722)以相对于所述第一弯曲元件(51、71、721)镜像对称的方式形成并且与所述第一弯曲元件(51、71、721)镜像对称地相邻布置；所述输入臂(511、521)的背离所述弯曲部(513、523)的外侧(519、529)彼此平行地布置。

2.根据前述权利要求1所述的转向柱，其特征在于，所述输入臂(511、521)经由撕除元件彼此连接。

3.根据前述权利要求中任一项所述的转向柱，其特征在于，所述固定臂(514、524)包括用于将所述固定臂(514、524)连接到所述支撑单元(3)或所述套筒单元(21)的紧固元件(515、525)。

4.根据权利要求3所述的转向柱，其特征在于，相邻弯曲元件(51、52、71、72、721、722)的所述紧固元件(515、525)垂直于镜面(S)彼此连接。

5.根据权利要求4所述的转向柱，其特征在于，所述紧固元件(515、525)连接到桥接元件(6)。

6.根据前述权利要求1、2、4、5中任一项所述的转向柱，其特征在于，所述固定臂(514、524)延伸到所述输入臂(511、521)的所述自由端(512、522)并且经由分离元件(518、528)连接到所述输入臂(511、521)。

7.根据前述权利要求1、2、4、5中任一项所述的转向柱，其特征在于，所述能量吸收装置(5、7、73)布置在边界元件(32)之间，所述边界元件(32)平行于所述纵向轴线(23)与所述固定臂(514、524)相邻地延伸。

8.根据前述权利要求1、2、4、5中任一项所述的转向柱，其特征在于，所述弯曲元件(51、52、71、72、721、722)以弯曲线或弯曲带的形式实现。

9.根据前述权利要求1、2、4、5中任一项所述的转向柱，其特征在于，所述弯曲元件(51、52、71、72、721、722)设计为冲压部件和/或弯曲部件。

10.根据前述权利要求1、2、4、5中任一项所述的转向柱，其特征在于，所述弯曲元件(51、52、71、72、721、722)涂覆有涂层。

11.一种用于机动车辆的转向柱(1)的能量吸收装置(5、7、73)，所述能量吸收装置(5、7、73)用于联接在支撑单元(3)和套筒单元(21)之间，所述套筒单元(21)能够沿其纵向方向移位，所述能量吸收装置(5、7、73)包括至少一个弯曲元件(51、71、721)，所述弯曲元件(51、71、721)具有细长的输入臂(511、521)，所述输入臂(511、521)平行于所述纵向方向布置并且包括自由端(512、522)和另一端，所述另一端融合到与固定臂(514)连接的弯曲部(513、523)中，所述自由端(512、522)连接到所述支撑单元(3)或所述套筒单元(21)，其特征在于，第二弯曲元件(52、72、722)以相对于第一弯曲元件(51、71、721)镜像对称的方式形成并且与所述第一弯曲元件(51、71、721)镜像对称地相邻布置，其中，所述输入臂(511、521)的背离所述弯曲部(513、523)的外侧(519、529)彼此平行地布置。