[发明专利]模块式的插拔连接组件以及能以电和/或以肌力驱动的、具有模块式的能量供给装置的行驶工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种模块式的插拔连接组件以及一种能以电和/或以肌力驱动的、具有模块式的能量供给装置的行驶工具。

背景技术

最近，尤其电动自行车越来越受欢迎。为了提高这种电动自行车的续航里程，不断地对蓄电池进行改进，如在电动自行车上同时也使用多个蓄电池那样。在使用多个蓄电池时，这些蓄电池必须分别单个地与电驱动装置连接。这可能导致多个线缆分支，其中，这些线缆常常在外部在行驶工具的框架上被引导。然而，通过针对在电动自行车上设置多个蓄电池的可能性，对于自行车制造者会得出具有多个变型的电动自行车。然而，这对制造成本产生不利作用。进一步地，在电动自行车上存在多个线缆的情况下会产生这样的问题：骑行者在上车或下车时可能挂在线缆上。由于多个线缆，也会在密封性和可靠性风险方面产生附加问题。

发明内容

与此相对，本发明的具有权利要求1特征的、模块式的插拔连接组件具有这样的优点，即，尤其可以在能以电和/或以肌力驱动的行驶工具中例如使一个或多个蓄电池低成本地相互连接。本发明也能够实现模块式的结构并且从而能够实现简化的连接可能性例如用于不同的行驶工具类型，使得尤其能够成本非常低地制造多种变型。根据本发明，这通过设置模块式的插拔连接组件来实现。在此，模块式的插拔连接组件能够匹配于不同情况。模块式的插拔连接组件包括基础插头和至少一个具有插头和插头接收部的模块插头。基础插头与第一线路连接，并且在第一模块插头上设置有尤其用于与蓄电池连接的第二线路。在此，在第一模块插头和基础插头之间建立了第一插拔连接。因此，通过设置能分别与另一蓄电池连接的多个模块插头可以设置模块式的结构。由此，例如行驶工具制造者可以对极不同的要求作出反应，并且通过设置多个蓄电池可以实现具有不同的电续航里程的行驶工具。

从属权利要求示出本发明的优选扩展方案。

特别优选地，插拔连接和/或模块插头在几何形状方面相同地构造。

根据本发明的另一优选构型，第一模块插头和基础插头布置在共同的壳体中。在此特别优选地，基础插头和所有模块插头都布置在共同的壳体中。

本发明还涉及一种具有本发明组件的、能以电和/或以肌力驱动的行驶工具。该行驶工具包括电驱动装置和至少一个蓄电池，其中，在电驱动装置和蓄电池之间设置有电连接组件。该连接组件包括本发明的模块式的插拔连接组件。

优选地，能以电和/或以肌力驱动的行驶工具还包括第二蓄电池和与该第二蓄电池电连接的第二模块插头。在此，在第二模块插头和第一模块插头之间建立了第二插拔连接。因此，可以以简单的方式连接第二蓄电池。

包括基础插头和所有模块插头的共同的壳体特别优选是行驶工具的管，尤其在电动自行车的情况下是电动自行车的座椅管。

优选地，在管中设置有用于使线路从模块插头贯穿引导到蓄电池的侧向开口。

根据本发明的另一优选构型，电连接组件具有至少一个电阻结构元件。由此可以在线路中进行电阻测量，使得在存在多个蓄电池情况下尤其可以推断出蓄电池的数量并且进一步优选地也可以推断出蓄电池的种类。由此可以执行改进的电池管理。优选地，电池管理涉及用于使多个蓄电池充电的充电策略以及也涉及用于使多个蓄电池放电的放电策略。进一步优选地，也可以有针对性地将单个或多个蓄电池从充电策略和放电策略排除。此外，可以以简单的方式确定，哪个蓄电池刚好是有效的，也就是说，在哪里取走能量或者在哪里进行充电。

在此优选地，电阻结构元件集成在第一线路中和/或在第二线路中和/或在模块插头中和/或在基础插头中。

进一步优选地，行驶工具包括控制单元，该控制单元设立成用于获知电阻结构元件的信号并且基于电阻结构元件的电信号实施预先确定的用于使一个或多个蓄电池充电的充电策略和/或实施预先确定的用于使一个或多个蓄电池放电的放电策略。

进一步优选地，控制单元设立成用于在存在多个蓄电池时将个别蓄电池从充电和/或放电中排除。

根据本发明的另一优选构型，控制单元设立成用于基于电阻结构元件的信号来推断出蓄电池的数量和/或种类。

进一步优选地，能以电和/或以肌力驱动的行驶工具是电动自行车。由此，电动自行车的制造者可以实现电的供给系统的模块式结构，使得能够显著降低用于使自行车电气化的成本。在此特别优选地，基础插头和一个或多个模块插头都布置在电动自行车的框架管中，尤其在座椅管中。由此，尤其如果电驱动装置优选是布置在曲柄传动机构区域中的中置马达驱动装置，那么也可以实现到达电驱动装置的短的线路。

附图说明