[发明专利]降低胎压的方法在审
申请号: | 201680029394.0 | 申请日: | 2016-05-18 |
公开(公告)号: | CN107667018A | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | K·P·吉伦;V·R·科纳 | 申请(专利权)人: | 德纳重型车辆系统集团有限责任公司 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 顾峻峰 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 降低 方法 | ||
1.一种降低胎压的方法,包括:
打开轮阀,以允许来自轮胎的加压空气被引导到第一阀组件和大气中;
为流体导管选择目标压力,其中所述流体导管与所述第一阀组件和第二阀组件流体连通;以及
测量所述流体导管中的压力,
其中,如果所测量的压力大于所述目标压力,则所述第二阀组件断电,并且如果所测量的压力小于所述目标压力,则所述第二阀组件通电。
2.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:使所述第一阀组件的阀件离座以实现所述轮胎与排气导管之间的流体连通。
3.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:当所述第二阀组件断电时,经由所述第二阀组件将所述流体导管中的加压空气排到大气中。
4.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:当所述第二阀组件通电时,经由所述第二阀组件将来自空气供应源的加压空气连通到所述流体导管。
5.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:利用与所述流体导管流体连通的压力传感器来测量空气供应源的压力。
6.根据权利要求1所述的方法,其中所述目标压力是压力的一个范围。
7.根据权利要求1所述的方法,其中所述第二阀组件被断电和通电,以在所述第一阀组件的阀件和内壁之间建立密封。
8.根据权利要求1所述的方法,其中当所述第二阀组件通电时,测量所述流体导管中的所述压力。
9.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:选择最小目标压力,并且在所述第二阀组件断电的情况下,测量所述流体导管中的所述压力,并且如果所测量的压力小于所述最小目标压力,则使第二阀组件通电。
10.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:提供与所述流体导管流体连通的泄压阀组件。
11.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:使通道阀组件通电,以实现所述第一阀组件与所述第二阀组件之间的流体连通。
12.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:使供应阀组件和所述第二阀组件通电,以提供来自空气供应源的加压空气来打开所述轮阀。
13.根据权利要求1所述的方法,其中所述流体导管包括第一流体导管和控制管线,所述第一流体导管附接到所述第一阀组件和所述通道阀组件,而所述控制管线附接到所述第二阀组件和所述通道阀组件。
14.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:为轮胎选择目标胎压,并且确定所述轮胎的胎压是否大于所述目标胎压。
15.根据权利要求2所述的方法,其中被引导到所述第一阀组件的所述加压空气经由所述排气导管被引导到大气中。
16.根据权利要求2所述的方法,其中当在远离排气杆的方向上施加到所述阀件的压力大于在朝向所述排气杆的方向上施加到所述阀件的压力时,所述阀件从所述排气杆离座。
17.根据权利要求8所述的方法,其中所测量到的压力大于所述目标压力并且所述第二阀组件断电。
18.根据权利要求9所述的方法,其中所述最小目标压力等于标称压力值减去压力公差偏移值。
19.根据权利要求10所述的方法,其中当放气阀组件通电时,所述泄压阀组件与所述流体导管流体连通。
20.一种降低胎压的方法,包括:
为轮胎选择目标胎压;
确定所述轮胎的胎压大于所述目标胎压;
打开轮阀,以允许来自所述轮胎的加压空气被引导到第一阀组件和大气中;
为流体导管选择目标压力,其中所述流体导管与所述第一阀组件和第二阀组件流体连通;以及
测量所述流体导管中的所述压力,
其中,如果所测量的压力大于所述目标压力,则所述第二阀组件断电,并且如果所测量的压力小于所述目标压力,则所述第二阀组件通电。
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