[发明专利]内燃机的控制装置

权利要求书

1.一种内燃机的控制装置，其适用于车辆，该车辆具有内燃机以及电动机(10)，该电动机(10)连接至该内燃机的输出轴，使用供给自蓄电池(11、12)的电力对所述输出轴施加扭矩，其特征在于，具备：

自动停止单元，其在自动停止条件成立时，使所述内燃机自动停止；

禁止自动停止单元，其在禁止自动停止条件成立时，禁止所述自动停止单元实施自动停止；以及

辅助单元，其在所述禁止自动停止单元禁止所述内燃机进行自动停止并且除了所述禁止自动停止条件不成立以外的所述自动停止条件成立时，减小所述内燃机的输出并增大所述电动机的输出。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，其特征在于，所述禁止自动停止条件包含经由是否禁止所述自动停止的切换界面，接收到来自驾驶员的禁止指示。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，所述禁止自动停止条件包含所述车辆正在行驶的道路的坡度大于规定坡度。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的控制装置，其特征在于，所述禁止自动停止条件包含需要所述车辆的启动响应性的状况。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机的控制装置，其特征在于，具备再起动单元，其在再起动条件成立时使所述内燃机再起动，

所述自动停止条件包含行驶中的车速低于规定速度，

在通过所述自动停止单元使所述内燃机自动停止后经过第1规定时间之前，所述再起动条件成立时，将所述规定速度降低第1规定值来重新设定。

6.根据权利要求5所述的内燃机的控制装置，其特征在于，在通过所述自动停止单元使所述内燃机自动停止后经过所述第1规定时间之前，以所述再起动条件的成立频率高于规定频率为条件，将所述规定速度降低所述第1规定值来重新设定。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机的控制装置，其特征在于，具备再起动单元，其在再起动条件成立时使所述内燃机再起动，

所述自动停止条件包含行驶中的车速低于规定速度，

在通过所述自动停止单元使所述内燃机自动停止后，所述车辆的行驶中所述再起动条件成立时，将所述规定速度降低第1规定值来重新设定。

8.根据权利要求7所述的内燃机的控制装置，其特征在于，通过所述自动停止单元使所述内燃机自动停止后，在所述车辆的行驶中以所述再起动条件的成立频率高于规定频率为条件，将所述规定速度降低第1规定值来重新设定。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的内燃机的控制装置，其特征在于，具备禁止辅助单元，其在禁止辅助条件成立时，禁止所述辅助单元实施控制，

所述禁止辅助条件包含预测无法向所述蓄电池充电的时间大于第2规定时间。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的内燃机的控制装置，其特征在于，具备禁止辅助单元，其在禁止辅助条件成立时，禁止所述辅助单元实施控制，

所述禁止辅助条件包含规定期间中所述蓄电池的放电量增大并超过充电量。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的内燃机的控制装置，其特征在于，通过所述禁止自动停止单元禁止所述内燃机自动停止时，将所述蓄电池的电池容量的允许使用的下限值降低规定值。