[发明专利]多层涂膜的形成方法

说明书

本发明的课题在于提供：即使省略中间涂布时，也能够形成涂膜性能不比通过以往涂布方法获得的多层涂膜差、且具有优异涂膜外观的多层涂膜(糖果色涂膜)的方法。本发明提供多层涂膜的形成方法，所述多层涂膜具有由包含着色颜料(i)和闪光颜料(ii)的金属基底涂料组合物形成的金属基底涂膜、由着色基底涂料组合物形成的着色基底涂膜、以及透明涂膜，其中着色基底涂料组合物包含丙烯酸类树脂(a)、三聚氰胺树脂(b)、封端异氰酸酯化合物(c)、磷酸酯化合物(d)和着色颜料(e)，金属基底涂膜在300nm至420nm的波长范围内具有0.0001至0.1％的透光度，着色基底涂膜在300nm至420nm的波长范围内具有20‑70％的透光度，且所述着色基底涂膜在烘烤和固化后的干膜厚度为21至40μm。

技术领域

本发明涉及一种形成具有高设计性的多层涂膜的方法。

背景技术

近年来，作为汽车车身的涂膜，通过在包含闪光彩色材料的金属基底涂膜上层叠包含着色颜料的彩色透明涂膜而形成的饱和度高、亮度高并且颜色的深度感优异的具有高设计性的多层涂膜是已知的，并且被称作所谓的“糖果色”涂膜。

作为汽车车身的涂膜，由于其漂亮的涂膜外观，糖果色涂膜已受到关注。然而，为了使具有复杂形状的整个汽车车身有均匀的设计，需要严格的涂布条件的管理，例如在该条件下抑制涂布时膜厚的变化。当未能进行涂布条件的管理时，容易发生颜色不均匀等且不能获得均匀的设计。此外，因为涂布时膜厚的变化必须严格控制，糖果色涂膜的生产率也差。如上所述，尽管糖果色涂膜在市场上引起了关注，其制造并不容易。

通常，将电沉积涂膜、中间涂膜、基底涂膜和透明涂膜依次设置在待涂布的制品上以进行汽车车身的涂布。这些涂膜各自发挥不同的功能。电沉积涂膜赋予待涂布制品防锈性能。中间涂膜具有赋予打底材料隐蔽性和耐切屑性能的功能，此外，提高涂膜的平滑性等。基底涂膜是决定多层涂膜的设计的涂膜，其实例包括金属基底涂膜和/或着色基底涂膜。透明涂膜是旨在保护透明涂膜下面的涂膜的透明的涂膜。关于这种涂膜，近年来有节省资源的需求、节约能量的需求等，并且期望省略中间涂膜的形成。在另一方面，需要所得到的层状涂膜具有令人满意的涂膜性能和涂膜外观，其与形成中间涂膜的情况下得到的那些有利地相比。

在JP 2007-167720 A(专利文献1)中，描述了一种多层涂膜的形成方法，所述多层涂膜具有金属基底涂膜和着色基底涂膜，所述金属基底涂膜由包含着色颜料和闪光颜料的金属基底涂料形成，所述着色基底涂膜由包含着色颜料的着色基底涂料形成，所述方法包括使透明澄清涂料形成至少一个透明涂层作为最上层，其中所述金属基底涂膜的亮度L*值为60或更小，并且着色基底涂膜在400nm至700nm波长范围内的透光度为30％至50％(权利要求1)。此外，描述了可以通过该方法抑制在糖果色涂膜等形成中由于膜厚变动导致的颜色不均匀的发生(第[0005]段)。另一方面，该专利文献1没有描述常规对其设置的中间涂膜的功能得到补充而其设计性得以维持的糖果色涂膜。

在JP 2010-269300 A(专利文献2)中，描述了一种多层涂膜形成方法，包括以下步骤：将水性第一基底涂布涂料(X)涂布到固化的电沉积涂膜上以形成固化膜厚度在2-15 μm范围内的第一基底涂布涂膜，在其上涂布水性第二基底涂布涂料(Y)以形成固化膜厚度在2-15 μm范围内的第二基底涂布涂膜，在其上涂布透明涂布油漆(Z)形成透明涂布涂膜，且同时固化这三种涂膜，其中水性第一基底涂布涂料(X)和水性第二基底涂布涂料(Y)包含扁平状颜料，透明涂布涂料(Z)包含含羟基的丙烯酸类树脂(z-1)和多异氰酸酯化合物(z-2)(权利要求1)。在该专利文献2中，描述了通过使用包含具有特定粒度分布的扁平状颜料的涂料作为水性基底涂布涂料并使用包含特定树脂的涂料作为透明涂布涂料，即使当省略了中间涂布(intermediate coating)时，也可以形成平滑性和耐切削性优异的多层涂膜(第[0008]段等)。在另一方面，该专利文献2中描述的作为抵偿中间涂布的省略而采取的措施的确保中间涂膜功能的方法是与本发明不同的技术。此外，该专利文献2没有描述像糖果色涂膜那样的高度可设计的涂膜。