[发明专利]安全带系统

说明书

一种用于车辆的安全带系统，所述安全带系统具有安装在车辆座椅或车辆结构的一部分上的安全带，可以滑动的榫舌安装到安全带上，以及带扣，安全带约束车辆座椅中的乘客。主线圈包括在带扣中并且电连接到至少一个主电路。至少一个次级线圈被包括在榫舌中并电连接到至少一个次级电路。主线圈和至少一个次级线圈配置成当带扣和榫舌处于接附状态时电磁耦合。

背景技术

用于车辆座椅的常规安全带系统包括两个部件，即带扣组件和榫舌组件。如果乘客不在车座中，则带扣和榫舌是不物理接附的。在乘客进入车辆座椅之后，乘客将榫舌插入到带扣中，其中带扣中的机械致动器在接附状态中将榫舌刚性地锁定，从而将乘客约束在车辆座椅中。为了打破机械接附并且返回到非接附状态，乘客按下带扣上的按钮，所述按钮解除接附状态。榫舌和机械致动器通常由金属形成。此外，带扣内通常包括开关以检测带扣组件何时被适当地扣合。

机电装置和传感器也可以集成到安全带中，以支持附加的安全功能。目前，集成在带中的传感器和致动器需要从卷收器或带底座穿过整个带组件卷绕，以从电源接收电力或从控制单元接收和传输数据。但是，这种卷绕为系统增加额外成本和复杂性。

发明内容

一个公开的实施方式涉及一种用于车辆的安全带系统。安全带系统具有安装到车辆座椅或车辆结构的一部分上的安全带以及接附到安全带的能够滑动的榫舌。安全带系统还包括带扣，所述带扣配置成在接附状态中接收并且锁定榫舌，以使得安全带将乘客约束在车辆座椅中。榫舌和带扣具有从锁定状况释放或分离的能力。主线圈被包括在带扣中并且电连接到至少一个主电路。至少一个次级线圈被包括在榫舌中并且电连接到至少一个次级电路。主线圈和所述至少一个次级线圈配置成在带扣和榫舌处于接附状态时电磁耦合。

另一公开的实施方式涉及一种用于车辆座椅的安全带系统，所述安全带系统具有安全带和带扣，所述安全带具有接附的能够滑动的榫舌，所述带扣配置成在接附状态中接收和锁定榫舌。榫舌和带扣具有从锁定状况释放或分离的能力。主电路被包括在带扣中。至少一个次级电路被包括在榫舌中。主电路和所述至少一个次级电路配置成在带扣和榫舌靠近时电磁耦合。

又一个公开的实施方式涉及一种用于车辆座椅的安全带系统，所述安全带系统具有安全带和带扣，所述安全带具有接附的能够滑动的榫舌，所述带扣配置成在接附状态中接收和锁定榫舌。榫舌和带扣具有从锁定状况释放或分离的能力。带扣和榫舌进一步配置成在带扣和榫舌处于接附状态时电磁耦合，以使得电力和/或数据可以在带扣和榫舌之间传输。

应当理解的是，前面的总体描述和下面的详细描述仅仅是示例性和解释性的，并不约束所要求保护的本发明。

附图说明

从下面的描述、所附权利要求以及在附图中示出的伴随的示例性实施方式中，本发明的特征、方面和优点将变得明显，下面简要描述所述附图。

图1是根据示例性实施方式的乘客约束系统的透视图。

图2是图1的乘客约束系统的榫舌和带扣的透视图。

图3是根据示例性实施方式的处于未耦合状态中的图2的榫舌和带扣的框图。

图4是根据示例性实施方式的处于耦合状态中的图2的榫舌和带扣的框图。

具体实施方式

本文对元件位置(例如“顶部”、“底部”、“上方”、“下方”等)的引用仅用于描述图中的各种元件的取向。应当注意的是，根据其他示例性实施方式，各种元件的取向可以不同，并且这样的变化旨在由本公开涵盖。