[发明专利]橡胶组合物和轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶组合物和轮胎。

背景技术

近年来，与伴随着对环境问题日益增长的关注，全球二氧化碳排放限值的变动相关，对减少机动车燃料消耗(fuel consumption)的需求正在增加。为了满足这样的需求，关于轮胎性能，也期望降低滚动阻力。传统地，作为用于降低轮胎的滚动阻力的方法，已经研究了轮胎结构的优化。然而，目前作为常规方法进行的是使用具有低的tanδ(以下称为“低损耗性”)和优异的低发热性的橡胶组合物作为应用于轮胎中的橡胶组合物。

作为用于得到具有低发热性的这样的橡胶组合物的方法，考虑减少例如炭黑和二氧化硅等填料，或使用具有大粒径的炭黑，等等。然而，所述方法都不能避免橡胶组合物的增强性能、耐磨耗性、和在湿路面上的抓地性能的劣化。

然后，例如，研究了共混具有不同的玻璃化转变温度(Tg)的橡胶，由此提供适用于生产在湿路面抓地性能和低滚动阻力的平衡方面优异而不使轮胎的耐磨耗性劣化的轮胎胎面用橡胶组合物(参见，例如PTL1)。

引文列表

专利文献

PTL1JPH08-27313A

发明内容

发明要解决的问题

然而，存在以下问题：当使用如PTL1中公开的橡胶组合物时，不能同时实现橡胶组合物的低损耗性和耐磨耗性。

然后，本发明旨在提供能够以高程度同时实现低损耗性和耐磨耗性的橡胶组合物。此外，本发明旨在提供能够以高程度同时实现低损耗性和耐磨耗性的轮胎。

用于解决问题的方案

本发明的橡胶组合物为以下的橡胶组合物，其包括：包含两种以上的聚合物组分的橡胶组分和至少包含二氧化硅的填料，其中：所述橡胶组分分离为tanδ温度分散曲线的峰值温度不同的两个以上的聚合物相；所述两个以上的聚合物相中，tanδ温度分散曲线的峰值温度最低的聚合物相的tanδ温度分散曲线的峰值温度为-110℃至-20℃；所述两个以上的聚合物相中，tanδ温度分散曲线的峰值温度最高的聚合物相的tanδ温度分散曲线的峰值温度为-10℃至10℃；所述填料的配混量相对于100质量份的所述橡胶组分为30至130质量份；所述填料的30质量％以上存在于所述tanδ温度分散曲线的峰值温度最低的聚合物相中；并且所述填料的平均聚集块面积为2100nm²以下。

发明的效果

根据本发明，可以提供能够以高程度同时实现低损耗性和耐磨耗性的橡胶组合物。此外，根据本发明，可以提供能够以高程度同时实现低损耗性和耐磨耗性的轮胎。

附图说明

图1示出根据本发明的一个实施方案的橡胶组合物中的橡胶组分的tanδ的温度分散曲线的图，其为具有两个峰的曲线；

图2示出根据本发明的另一个实施方案的橡胶组合物中的橡胶组分的tanδ的温度分散曲线的图，其为具有3个峰的曲线；

图3A为显示填料的分配状态的原子力显微镜(AFM)照片，并且为实施例1中制备的橡胶组合物的照片；

图3B为显示填料的分配状态的原子力显微镜(AFM)照片，并且为比较例1中制备的橡胶组合物的照片；并且

图3C为显示填料的分配状态的原子力显微镜(AFM)照片，并且为比较例2中制备的橡胶组合物的照片。

具体实施方式

(橡胶组合物)

以下，关于本发明的橡胶组合物，详细地描述了实施方案。

本发明的橡胶组合物至少包含橡胶组分和填料，并且必要时进一步包含其它组分。

<橡胶组分>

上述橡胶组分至少包含两种以上的聚合物组分，并且在配混各聚合物组分之后，分离为配混物的tanδ温度分散曲线的峰值温度不同的两个以上的聚合物相。

各聚合物相可以为多种聚合物的混合物或单一的聚合物。

此外，各聚合物组分的种类没有限制，只要分离为配混物的tanδ温度分散曲线的峰值温度不同的两个以上的聚合物相即可。

例如，当配混A、B和C 3种聚合物时，如果A和B彼此相容并且C与A和B不相容，或者A、B和C彼此不相容，则没有问题；但是如果A、B和C均彼此相容，则不可能形成两个聚合物相，其为非优选的。