[发明专利]用于保护电力电子模块的电连接器的系统

说明书

本发明涉及一种用于保护从壳体(CA)的表面(FC)中突出的电连接器的系统(SYS)，该系统包括：U形的前部件(PF)，该U形的前部件能够将该连接器围绕在一个空间中，该空间被包括在壳体(CA)的表面(FC)和平行于所述表面并且经过该前部件(PF)的基部的平面之间，该前部件包括两个末端件(E1)，这两个末端件能够在力沿着该壳体(CA)的表面(FC)的方向上施加时而搁置在该壳体(CA)上；部件(PM)，该部件用于支撑该U形的前部件(PF)并且包括用于附接至该壳体(CA)上的至少一个装置；以及该壳体(CA)的表面(FC)上的两个防滑区(ZA1)，这两个防滑区能够与这两个末端件(E1)相接合。

技术领域

本发明总体上涉及机械领域，并且更具体地涉及电连接器(旨在对电力传动系供应高电压)的碰撞保护装置。

背景技术

的确，传统的机动车辆(即，燃烧动力的机动车辆)具有各种安全装置，使得能够在碰撞情况下限制对于驾驶员和其乘客的风险。电动车辆受益于相同的装置但还需要其他保护机构，尤其是对抗碰撞情况下的电气风险。尤其必须保护这种车辆的电力传动系的高压供电线路的连接器。

法国专利FR 2983360提出了一种用于保护电动车辆的驱动系统的电力电子模块的电连接器的保护装置，以对抗其上的正面碰撞。然而，该装置对于车辆的电机舱具有较大的空间要求，因此其组装相当慢。此外，尤其是在装置的保护面抵靠在从电力电子模块的壳体中突出的拱形件上的位置处，该装置必须包括大量的螺钉装配件，以便在正面碰撞过程中不发生沉陷。在给定的电机舱的空间要求的情况下，这些固定件使组装保护装置变得困难，因此费时。

发明内容

本发明的目的之一是通过提供一种电力电子模块保护系统(该系统容易组装并且使得可以有效地保护电力电子模块的高电压连接器)来克服现有技术中的至少一些缺点。

为此目的，本发明提出一种用于保护插入在壳体中的电力电子模块的电连接器的系统，所述连接器从所述壳体的这些面的一者中突出并且适合用于将供电线路连接至所述模块，其特征在于，所述系统包括：

-U形的前部件，该U形的前部件适合用于将所述连接器围绕在一个体积中，该体积在所述壳体的所述面和平行于所述壳体的所述面并且经过所述U形的前部件的基部的平面之间延伸，当朝向所述壳体的所述面施加力时，所述前部件包括适合用于支承在所述壳体上的两个末端件，

-部件，该部件用于固持所述U形的前部件并且包括用于固定到所述壳体上的至少一个装置，

-以及在所述壳体的所述面上的两个防滑区，这两个防滑区适合用于接合所述两个末端件。

由于本发明，通过紧凑系统保护高电压连接器，仅需要几个固定件，因此便于其组装。的确，防滑区使得能够节省固定件。此外，使用U形的前部件使得能够在相对于待保护的连接器的至少一个方向上节省材料。

根据本发明的保护系统的有利特征，所述U形的前部件是具有直径约为20mm(毫米)的管。

该前部件的这个管状结构变形，从而在正面碰撞情况下提供有效保护。

根据本发明的保护系统的另一个有利特征，用于固定到所述壳体上的所述至少一个装置包括适合用于与所述壳体中的一个或多个对应的凹陷相接合的两个螺钉或凸起的轨道。因此，固持部件被简单地固定到电力电子模块的壳体上，从而提供了快速组装。

有利地，所述前部件不包括用于固定在所述壳体上的装置。的确，壳体上的防滑区使其能够尤其在前部件上不具有旋拧的固定装置的情况下进行固定。

再次有利地，所述固持部件包括被焊接到所述前部件上的一个或多个突出部。因此，由于这两个部件是整体式的，则便于其组装。