[发明专利]用于空气压缩机的卸载阀的活塞组件有效

专利信息
申请号: 201680033304.5 申请日: 2016-04-06
公开(公告)号: CN107667239B 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: P.B.伊茨;S.A.哈特;J.M.盖瑟 申请(专利权)人: 奔迪士商业运输系统公司
主分类号: F16J1/10 分类号: F16J1/10;F16K1/32;F04B35/01;F04B39/10;B60T17/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 肖日松;李建新
地址: 美国俄*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 空气压缩机 卸载 活塞 组件
【说明书】:

提供了一种用于空气压缩机的卸载阀的活塞组件。该组件包括卸载器活塞,卸载器活塞具有:具有第一直径的第一开孔和具有第二直径的第二开孔,第二直径小于第一开孔的直径。该组件还包括卷簧,卷簧具有:中心开口,布置在第二开孔中的一个端部部分,以及延伸到第一开孔中的相对的端部部分。该组件进一步包括平衡活塞,平衡活塞包括:大小设置成布置在第一开孔中的头部部分,从头部部分延伸且具有小于第一开孔和第二开孔的直径的第一杆部分,以及第二杆部分,其从第一杆部分延伸且延伸到卷簧的中心开口中,并且具有小于第一杆部分的直径。

技术领域

本申请涉及空气压缩机的卸载阀,并且特别涉及用于空气压缩机的卸载阀的活塞,该空气压缩机是诸如在类似卡车的重型车辆的空气制动系统中使用的车辆空气压缩机。

背景技术

卡车空气制动系统包括对于空气制动系统积累空气压力的车辆空气压缩机。调节器通过监测供应储器中的空气压力在预先设定的最大和最小压力水平之间控制系统空气压力。当供应储器空气压力变得大于调节器的预先设定的“切断”设定的空气压力时,调节器控制压缩机使压缩机停止积累空气。随着供应储器空气压力下降到调节器的预先设定的“接通”设定,调节器使压缩机重新积累空气。

车辆空气压缩机典型地是往复式空气压缩机且连续地运行。压缩机在加载模式或卸载模式中运行。当压缩机在加载模式中运行时,压缩空气被输送到空气制动系统。当压缩机在卸载模式中运行时,压缩空气被引导到不同于空气制动系统的备选位置。而且,当压缩机在卸载模式中运行时,卸载阀释放在压缩机内部积累的加压空气,以减少压缩机中的加压空气,这进而减小驱动压缩机的装置上的负载。这最大程度地降低在压缩机在卸载模式中操作期间的功率消耗。

一种类型的卸载阀包括平衡活塞,平衡活塞具有延伸到卷簧的中心开口中的杆部分,卷簧进而延伸到卸载器活塞的较大直径的开孔中。弹簧可变形和压靠到平衡活塞的杆部分上。更特别地,在压缩机活塞在加载模式期间来回操作时,空气在卸载阀的两个腔室之间来回流动。

进入和离开卸载器活塞的较大直径的开孔的空气流的来回移动用有限量的时间上下行进经过弹簧的各个圈,导致沿着弹簧的长度的压差。沿着弹簧的长度的此压差引起弹簧振动。由于弹簧可变形和压靠到平衡活塞的杆部分上,弹簧的振动趋向于引起平衡活塞的杆部分过早磨损。需要提供一种克服了使用平衡活塞的已知卸载阀的缺点的卸载阀。

发明内容

根据一个实施例,提供了一种用于空气压缩机的卸载阀的活塞组件。活塞组件包括卸载器活塞,其具有:(i)具有第一直径的第一开孔,以及(ii)具有第二直径的第二开孔,第二直径小于第一开孔的直径。活塞组件还包括卷簧,卷簧具有:中心开口,布置在卸载器活塞的第二开孔中的一个端部部分,以及延伸到卸载器活塞的第一开孔中的相对的端部部分。活塞组件进一步包括平衡活塞,平衡活塞包括:(i)头部部分,其具有大小设置成布置在卸载器活塞的第一开孔中的直径,(ii)第一杆部分,其从头部部分延伸并且具有比卸载器活塞的第一开孔和第二开孔的直径小的直径,以及(iii)第二杆部分,其从第一杆部分延伸并且延伸到卷簧的中心开口中,并且具有比第一杆部分的直径小的直径。

根据另一个实施例,提供了一种用于空气压缩机的卸载阀设备。卸载阀设备包括:卸载器活塞,其具有纵向中心轴线并且可沿着纵向中心轴线在加载位置和卸载位置之间移动,以及卷簧,其具有中心开口且布置在卸载器活塞中。卸载阀设备进一步包括平衡活塞,平衡活塞包括:(i)头部,其用于支持卸载器活塞在加载位置和卸载位置之间的移动,在加载位置中,卸载器活塞阻塞卸载器端口,且在卸载位置中,卸载器活塞不阻塞卸载器端口,以及(ii)杆,其从头部延伸,并且包括用于在卷簧在卸载器活塞处于加载位置时振动的时候减小杆的磨损的器件。

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