[发明专利]移动调整系统

说明书

为了抑制坐在后座的人从前座受到的压迫感，并且为了将前座作为后座的脚凳使用，移动调整系统(S)被用于具备副驾驶座位(2)及左后座位(4)的乘坐物用座椅，具备使左后座位(4)向前后方向移动的滑动导轨(11)、通过滑动导轨(11)变更左后座位(4)的移动区域的控制部(C)。副驾驶座位(2)具有座椅衬垫(2a)、及以可变更相对于座椅衬垫(2a)立起的立起状态与倒伏的倒伏状态的方式安装的座椅靠背(2b)，控制部(C)以使副驾驶座位(2)及左后座位(4)在副驾驶座位(2)的座椅靠背(2b)处于倒伏状态时，比处于立起状态时能够更加接近的方式变更移动区域。

技术领域

本发明涉及移动调整系统，特别是涉及在能够恰当地利用车内空间的位置，能够移动调整设置于车辆的前后座位的移动调整系统。

背景技术

对于那些利用车辆的人而言，在车辆的选择上，除了车辆的美观性及功能性，车内环境的舒适性也是重要的要素。该车内环境的舒适性因设置于车辆的座位的配置大不相同。

例如，如专利文献1所示，在前后具有座位的车辆中，通过调整前后座位的间隔并使用前座作为就座者的搁脚凳(脚凳)来提高舒适性。

另外，在让低龄儿童乘车时，一般使用儿童座椅。如图12所示，大人Ha在让儿童Hb乘坐安装于右后座位3的儿童座椅等之后，为了保持儿童Hb,往往会以从车辆C1a出来后的状态将未图示的安全带的锁舌安装于安全带带扣20。这是因为，由于配置了儿童座椅及椅子导致有时很难从车辆C1a内侧发现带扣。

专利文献1：特开2009-73241号公报

发明内容

在专利文献1的技术中，前座的座椅靠背处于立起状态时及处于倒伏状态时，前座与后座的间隔调整的范围没有发生变化。

因此，在前座的座椅靠背为立起的状态，也就是不能作为脚凳使用的状态下，由于前座与后座过于接近，后座的就座者由于前座的影响导致视野狭窄，因而产生压迫感。

另外，如图12所示，大人Ha以从车辆C1a出来的状态让儿童Hb乘坐具有儿童座椅的右后座位3，紧接着，将未图示的安全带锁舌插入安全带带扣20的行为在下雨、烈日或天气寒冷时等过于辛苦。

另外，如图13所示，使用可旋转地安装于驾驶座位1的座椅靠背1b的桌子T1作为右后座位3的就座者用桌子T1时，后座的就座者在靠在后座的座椅靠背的状态下，由于桌子T1过远导致使用困难。

原因是，由于桌子T1安装于驾驶座位1的座椅靠背，导致突出的长度受到限制，并且，需要确保放置右后座位3的就座者的腿的空间，驾驶座位1与右后座位3的座位间隔扩大为特定长度以上。

本发明是鉴于上述问题得到的，其目的在于抑制坐在后座的人从前座受到的压迫感，并且容易地将前座作为后座的脚凳使用。

另外，其他目的在于容易地从车内侧将安全带的锁舌插入后座的安全带带扣。

另外，进一步地，其他目的在于将安装于座位的桌子作为能够突出至就座者的面前的构成。

所述课题通过如下方式解决。根据本发明的移动调整系统，是一种用于具备前座及后座的乘坐物用座椅的移动调整系统，具备使所述前座及所述后座的至少一方向前后方向移动的移动机构、通过该移动机构变更移动区域的移动区域变更部，所述前座具有座椅衬垫及座椅靠背，该座椅靠背以可在相对于该座椅衬垫立起的立起状态与倒伏的倒伏状态之间变更的方式安装，所述移动区域变更部以使所述前座与所述后座在所述前座的所述座椅靠背处于倒伏状态时，与处于立起状态时相比，能够更加接近的方式变更所述移动区域。

根据上述构成，由于与前座的座椅靠背处于立起状态时相比，在处于倒伏状态时，移动区域变更部以使所述前座与所述后座能够更加接近的方式变更前座及后座的至少一方的移动区域，因此能够容易地将前座作为后座的脚凳使用。