[发明专利]车载摄像机用镜头单元

说明书

本发明提供一种车载摄像机用镜头单元，即使在将透镜搭载于树脂制支架的情况下，也具有稳定的温度特性。车载摄像机用镜头单元中，将从物体侧朝像侧依序配置的第1透镜、第2透镜、第3透镜、光圈、第4透镜、第5透镜及第6透镜保持于树脂制支架中。第1透镜、第2透镜、第5透镜及第6透镜为玻璃透镜，配置在光圈两侧的第3透镜及第4透镜中，包含弯月透镜的第3透镜为塑料透镜，包含双凸透镜的第4透镜为玻璃透镜。

技术领域

本发明涉及一种车载摄像机(camera)用镜头单元(lens unit)。

背景技术

为了减小从汽车驾驶员观察的死角等，提出在汽车中搭载车载摄像机。关于所述车载摄像机中所用的车载摄像机用镜头单元，考虑到实现低成本化的观点，提出下述结构，即，也包括最物体侧的透镜在内，将所有透镜设为耐化学品性等高的塑料透镜(plasticlens)(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2015-40945号公报

发明内容

发明所要解决的问题

车载摄像机要在低温至高温的广温度范围下使用，但塑料透镜的温度特性差。因此，专利文献1所记载的车载摄像机用镜头单元，存在低温时或高温时分辨率等下降的问题点。

与此相对，玻璃透镜的温度特性优异。但是，在使用玻璃透镜的情况下，当将玻璃透镜搭载于树脂制支架(holder)(透镜筒)时，也存在因伴随温度变化的支架膨胀或收缩而导致分辨率等下降的问题。

鉴于以上的问题，本发明的课题在于提供一种车载摄像机用镜头单元，即使在将透镜搭载于树脂制支架的情况下，也具有稳定的温度特性。

解决问题的技术手段

为了解决所述问题，本发明的车载摄像机用镜头单元的特征在于，将从物体侧朝像侧依序配置的第1透镜、第2透镜、第3透镜、光圈、第4透镜、第5透镜及第6透镜保持于筒状的支架中，所述第1透镜是使凸面朝向物体侧的弯月形状的正透镜，所述第2透镜是使凹面朝向像侧的弯月形状的负透镜，所述第3透镜是使凹面朝向物体侧的弯月形状的透镜，所述第4透镜是使凸面朝向物体侧及像侧的透镜，所述第5透镜是使凹面朝向物体侧及像侧的透镜，所述第6透镜是使凸面朝向物体侧及像侧的透镜，所述第5透镜与所述第6透镜为接合透镜，所述支架为树脂制，所述第1透镜、所述第2透镜、所述第5透镜及所述第6透镜为玻璃透镜，所述第3透镜及所述第4透镜的其中一个为塑料透镜。

本发明中，通过将第5透镜与第6透镜设为接合透镜等的结构来减轻像差，另一方面，对于第1透镜、第2透镜、第5透镜及第6透镜设为玻璃透镜，由此来提高温度特性。此处，保持各透镜的支架为树脂制，但第3透镜及第4透镜的其中一个为塑料透镜。因此，即使伴随温度变化而支架发生膨胀或收缩导致透镜的位置有所变化，该变化的影响也能够通过伴随塑料透镜的形状变化或折射率变化的、焦点位置的偏移(shift)来修正。而且，由于将配置在光圈两侧的第3透镜及第4透镜的其中一个设为塑料透镜，因此伴随塑料透镜的形状变化或折射率变化的、焦点位置的偏移大。因而，能够通过塑料透镜的形状变化或折射率变化，来有效地修正伴随温度变化的、支架的膨胀或收缩的影响。因此，即使在将支架设为树脂制的情况下，作为车载摄像机用镜头单元整体的温度特性也稳定，因此在从低温到高温的广温度范围内，难以产生分辨率等的下降。而且，由于一部分使用塑料透镜，因此，与将所有透镜设为玻璃透镜的情况相比，能够实现低成本化。

本发明中，可采用下述实施方式：所述第3透镜为塑料透镜，所述第4透镜为玻璃透镜。在将包含双凸透镜的第4透镜设为塑料透镜的情况下，容易发生伴随温度变化的焦点位置的偏移过大的事态，但若是包含弯月透镜的第3透镜，则伴随温度变化的焦点位置的偏移将适度。因此，能够通过塑料透镜的特性变化，来有效地修正伴随温度变化的支架膨胀或收缩的影响。