[发明专利]软管用橡胶组合物和软管

说明书

技术领域

本发明涉及软管用橡胶组合物和软管。

背景技术

已经常规地进行了研究来改善用于工程机械等的液压软管的耐候性、耐疲劳性、耐磨耗性等(例如，参见专利文献(PTL)1)。

液压软管近年来已经越来越多地用于例如煤矿等矿山，并且为了作业期间的安全性，需要具有改善的阻燃性。例如，液压软管所需的阻燃性主要是由美国MSHA(矿山安全健康局(Mine Safety and Health Administration))的标准定义的。

此外，随着近年来超大型的液压挖掘机的使用，大口径的高压软管已经越来越多地用于更加严酷的使用环境。这已经造成要求具有高的耐压性和长的寿命的软管的倾向。

然而，因为由于大口径导致的弯曲应力的增加可以在长期使用之后引起外罩裂纹，传统的阻燃性外覆盖橡胶不适于长期使用。

关于得到用于机动车橡胶构件、软管、橡胶成型物和防振橡胶的硫化橡胶的例如氯丁橡胶等氯化聚合物，已经进行了研究来进一步改善耐热性而不损害机械特性、压缩永久变形和伸长疲劳性(例如，参见PTL 2)。

然而，尚未获得能够确保阻燃性并且同时实现硫化后的耐撕裂性和柔软性二者的橡胶，强烈期望这样的橡胶的开发。

引用列表

专利文献

PTL1：JP2010-121006A

PTL2：WO2009/035109A1

发明内容

发明要解决的问题

于是，本发明旨在提供能够确保阻燃性并且同时实现硫化后的耐撕裂性和柔软性二者的软管用橡胶组合物。此外，本发明旨在提供能够确保阻燃性并且同时实现硫化后的耐撕裂性和柔软性二者的软管。

用于解决问题的方案

本发明的软管用橡胶组合物包含橡胶组分和炭黑，其中：在100质量份的所述橡胶组分中以60质量份以上的量包含氯丁橡胶(CR)；相对于100质量份的所述橡胶组分以大于30质量份且小于80质量份的量配混炭黑；并且所述炭黑包含13质量％以上的碘吸附量为100～160mg/g且DBP吸油量为70～180mL/100g的特定炭黑。

发明的效果

根据本发明，可以提供能够确保阻燃性并且同时实现硫化后的耐撕裂性和柔软性二者的软管用橡胶组合物。此外，根据本发明，可以提供能够确保阻燃性并且同时实现硫化后的耐撕裂性和柔软性二者的软管。

附图说明

图1示出使用根据本发明实施方案的软管用橡胶组合物的根据本发明实施方案的软管的层叠结构的实例的透视图。

具体实施方式

(软管用橡胶组合物)

下文中，基于其实施方案详细地描述本发明的软管用橡胶组合物。

本发明的软管用橡胶组合物至少包含橡胶组分和炭黑，并且必要时进一步包含二氧化硅、增塑剂组分和其它组分。

<橡胶组分>

橡胶组分至少包含氯丁橡胶(CR)，并且必要时进一步包含丁苯橡胶(SBR)、丁二烯橡胶(BR)或其它聚合物。

在本发明的软管用橡胶组合物中，优选的是橡胶组分进一步包含丁苯橡胶和丁二烯橡胶中的至少任一种。根据该构成，可以避免软管用橡胶组合物的耐磨耗性的劣化，或者可以改善加工性(挤出的尺寸稳定性和挤出表面特性)。

<<氯丁橡胶(CR)>>

对氯丁橡胶(CR)的含量不特别限定，只要其在100质量份的橡胶组分中为60质量份以上即可，并且可以根据目的适当地选择。氯丁橡胶(CR)的含量在100质量份的橡胶组分中优选为70质量份至90质量份，并且更优选75质量份至85质量份。

如果氯丁橡胶(CR)的含量在100质量份的橡胶组分中小于60质量份，则不能确保阻燃性。从阻燃性和加工性的观点，氯丁橡胶的含量在前述优选的范围内或更优选的范围内是有利的。

在本发明的软管用橡胶组合物中，优选的是在100质量份的橡胶组分中以70质量份以上的量包含氯丁橡胶。根据该构成，可以更可靠地确保阻燃性。

氯丁橡胶(CR)为氯丁二烯单体的均聚物(氯丁二烯聚合物)或通过使氯丁二烯单体和至少一种可与氯丁二烯单体共聚的其它单体的混合物(下文中称为氯丁二烯类单体)聚合得到的共聚物(下文中称为氯丁二烯类共聚物)。

-氯丁橡胶的分类-