[发明专利]车辆通风系统在审
申请号: | 201680034401.6 | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN107848362A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 阿列克谢·彼得罗维奇·基尔皮奇尼科夫;罗曼·谢尔盖耶维奇·科瓦利丘克 | 申请(专利权)人: | 奥泰克斯有限责任公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/24 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 丁文蕴,张敬强 |
地址: | 俄罗斯联*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 通风 系统 | ||
1.一种车辆通风系统,包括:
传感元件;
从车辆内部排出空气的机构;
向车辆内部供给空气的机构;
通过利用传感元件的信号来控制所述机构的控制装置;
其特征在于,传感元件配置为检测乘客的呼气,并且排出空气的机构配置为主要除去空气的呼出部分。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,从车辆内部排出空气的机构和向车辆内部供给空气的机构配置为适应乘客的呼吸频率和/或适应空气的呼出部分和吸入部分的传播延迟。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,传感元件由CO2和/或O2和/或湿度和/或压力和/或红外辐射和/或温度和/或声音和超声波的传感器组以及由摄像机或叠加的加速度计形成。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,组中的传感器设置有调谐到呼吸频率带宽的输出滤波器。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,从车辆内部排出空气的机构包括成形元件,以随后排出空气的呼出部分。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,向车辆内部供给空气的机构设置为成形元件,以随后排出空气的呼出部分。
7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,向车辆内部供给空气的机构配置为利用排出空气的机构仅替换一部分从车辆内部排出的空气。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,向车辆内部供给空气的机构包括环境空气成分输入分析器,其连接到向车辆内部供给空气的机构的控制装置。
9.根据权利要求8所述的系统,其特征在于,向车辆内部供给空气的机构的控制装置配置为接收、记录和向其他车辆的类似设备传送关于环境空气成分的信息。
10.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,其包括利用来自传感元件的传感器的信号来识别乘客当前的健康状况的机构,以及响应危险健康状况的机构。
11.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,向车辆内部供给空气的机构具有位于车身上部元件上方的环境空气入口。
12.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,向车辆内部供给空气的机构包括位于可移动元件上的环境空气入口,向车辆内部供给空气的机构的控制装置配置为根据环境空气成分和/或车辆速度来调节可移动元件的位置。
13.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,向车辆内部供给空气的机构配置为储存空气或氧气,并且向车辆内部供给空气的机构的控制装置配置为从空气(氧气)存储用储存器中补充和添加供给。
14.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,可以将从车辆内部排出空气的机构的控制装置、向车辆内部供给空气的机构的控制装置、适应乘客的呼吸节奏和/或适应空气的呼出部分和吸入部分传播延迟的机构、成形元件及乘客呼出的空气流的后续排出的控制装置、从传感器组中选择和分析信息的机构、对从传感器组中输出的信息进行过滤的机构、对来自环境空气成分分析器的信息进行处理的机构、以及根据传感元件的信号对乘客的当前健康状况进行识别的机构组合成控制器,该控制器配置为对乘客呼出的空气部分进行分析,对环境空气及车内空气的成分进行分析,并决定排出时刻、排出空气部分的量、以及其用一部分环境空气和/或再生空气替换。
15.根据权利要求14所述的系统,其特征在于,控制器为管理车辆的气候控制系统的控制器的一部分。
16.根据权利要求14或15所述的系统,其特征在于,控制器配置为基于来自环境空气成分分析器的传感器的数据或外部信源为驾驶员提供关于改变距离或路线的建议。
17.一种车辆通风系统,其包括清洁空气供给机构和空气排出机构,其特征在于,空气排出机构配置为移除受呼吸产物污染的空气,并且其进气口位于呼出的空气流传播的区域。
18.根据权利要求17所述的系统,其特征在于,清洁空气供给机构主要位于乘客的呼吸器官上方,并且从后方和/或从顶部和/或与垂直面成锐角地导向乘客,排出受呼吸产物污染的空气的机构位于乘客的呼吸器官下方。
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