[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种能够兼顾在干燥路面的驾驶稳定性和在潮湿路面的驾驶稳定性的充气轮胎。本发明的充气轮胎具备胎面部、侧壁部以及胎圈部，并且在指定有相对于车辆的装接方向的充气轮胎中，在胎面部设置包含在轮胎周向延伸的一对中心主槽和在该中心主槽的外侧在轮胎周向延伸的一对胎肩主槽的4条主槽，通过这些主槽划分5列环岸部，并且使车辆外侧的中心主槽沿着轮胎周向呈锯齿形状，在胎面部设置从具有锯齿形状的中心主槽以外的主槽朝向轮胎宽度方向两侧延长并终止于各环岸部内的多条横纹槽。

技术领域

本发明涉及一种在胎面部设置在轮胎周向延伸的4条主槽，通过这些主槽划分出5列环岸部的充气轮胎，更为详细而言，涉及一种能够通过胎面花纹构成的优化，兼顾处于矛盾关系的在干燥路面的驾驶稳定性和在潮湿路面的驾驶稳定性的充气轮胎。

背景技术

充气轮胎中，采用了在胎面部设置在轮胎周向延伸的多条主槽，且由这些主槽划分出多列环岸部的胎面花纹(例如，参照专利文献1)。这种充气轮胎中，在胎面部的各环岸部设置在轮胎宽度方向延伸的多条横纹槽，由此，基于该横纹槽来确保良好的排水性能。

然而，在增加了胎面部的横纹槽的条数的情况下，胎面部的刚性下降，在干燥路面的驾驶稳定性下降。相反，在减少了胎面部的横纹槽的条数的情况下，排水性能下降，在潮湿路面的驾驶稳定性下降。这样一来，在干燥路面的驾驶稳定性与在潮湿路面的驾驶稳定性处于矛盾关系，同时改善两者是比较困难的。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2012-228992号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明的目的在于提供一种能够通过胎面花纹构成的优化，兼顾处于矛盾关系的在干燥路面的驾驶稳定性和在潮湿路面的驾驶稳定性的充气轮胎。

技术方案

为达成上述目的，本发明的充气轮胎具备在轮胎周向延伸并呈环状的胎面部、配置在该胎面部的两侧的一对侧壁部、以及配置在这些侧壁部的轮胎径向内侧的一对胎圈部，并且指定有相对于车辆的装接方向，其特征在于，在所述胎面部设置包含在轮胎周向延伸的一对中心主槽和在该中心主槽的外侧在轮胎周向延伸的一对胎肩主槽的4条主槽，通过这些主槽划分5列环岸部，并且使车辆外侧的中心主槽沿着轮胎周向呈锯齿形状，在所述胎面部设置从具有所述锯齿形状的中心主槽以外的主槽朝向轮胎宽度方向两侧延长并终止于各环岸部内的多条横纹槽。

有益效果

本发明中，指定有相对于车辆的装接方向的充气轮胎中，通过采用使车辆外侧的中心主槽呈锯齿形状，并不使横纹槽与该中心主槽连通的构造，充分确保位于车辆外侧的中心主槽两侧的环岸部的刚性，所以能够改善在干燥路面的驾驶稳定性。这种具有锯齿形状的中心主槽基于其边缘效果，还有助于提高在潮湿路面的驾驶稳定性。此外，通过在胎面部设置从具有锯齿形状的中心主槽以外的主槽朝向轮胎宽度方向两侧延长并终止于各环岸部内的多条横纹槽，最小限度地抑制胎面部的刚性降低的同时，确保良好的排水性能，所以能够高水准地兼顾在干燥路面的驾驶稳定性和在潮湿路面的驾驶稳定性。

本发明中，对于与同一主槽连通的横纹槽，优选位于该主槽的轮胎宽度方向外侧的横纹槽相对于轮胎周向的倾斜方向与位于该主槽的轮胎宽度方向内侧的横纹槽相对于轮胎周向的倾斜方向为同一方向。这样一来，通过使与同一主槽连通的横纹槽的倾斜方向一致，能够确保良好的排水性能。

此外，优选与车辆内侧的中心主槽连通的横纹槽相对于轮胎周向的倾斜方向和与车辆内侧的胎肩主槽连通的横纹槽相对于轮胎周向的倾斜方向互为相反方向。通过在对湿地性能的贡献较大的车辆内侧的区域使横纹槽的倾斜方向不同，能够使位于车辆内侧的中心主槽与车辆内侧的胎肩主槽之间的环岸部的边缘效果增大，并有效地改善在潮湿路面的驾驶稳定性。