[发明专利]用于商用车的盘式制动器

说明书

本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器，该盘式制动器包括：一个搭接制动盘(2)的、构成为滑动制动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(3)上；两个设置在制动钳(1)中的、能反向运动的、分别具有衬片支撑板(5)和固定在该衬片支撑板上的摩擦片衬面(6)的制动衬片(4)，其中一个作用侧的制动衬片借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞能被压靠到制动盘(2)上；以及至少一个复位装置(7)，制动钳(1)利用该复位装置在制动器的由于制动引起的移动和松开之后能够被复位，该盘式制动器如此构成，使得复位装置(7)具有至少两个逆着制动衬片的相应的制动施加方向被弹簧加载地贴靠在制动衬片上的杆，其中一个杆构成为拉杆(9)并且另外一个杆构成为推杆(10)。

技术领域

本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器。

背景技术

在同种类型的也作为滑动钳盘式制动器已知的盘式制动器的情况下，在借助于制动施加装置(其可以被气动地或电动地操纵)制动的情况下，作用侧的制动衬片被压靠到车辆侧的制动盘上。在制动过程的进一步的进程中，制动钳相对于制动盘逆着作用侧的制动衬片的制动施加方向移动，同时带动对置的反作用侧的制动衬片并且将其压靠到制动盘的另外一侧上。

在已知的盘式制动器中，在制动器松开之后制动钳保留在该位置上，在该位置中制动衬片、至少反作用侧的制动衬片虽然无压力地、然而摩擦地贴靠在制动盘上。制动衬片的由此在行驶运行中出现的残余摩擦力矩不利地起作用，因为其导致提高的燃料消耗并且导致参与的部件、即制动盘和制动衬片的寿命减小。

虽然在行驶运行中例如通过制动盘的抖动冲击以及通过在转弯行驶时的震动和横向加速而实现制动衬片的轻微松开，然而这种效果不足以有效阻止上述的残余摩擦力矩。

为了克服这种问题，在同类型的DE102007001213中公开一种盘式制动器，其具有复位装置，该复位装置设置在其中一个导向杆(制动钳经由这些导向杆可移动地保持在制动器支架上)中并且该复位装置具有弹簧弹性的复位元件，通过该复位元件制动钳被移入初始位置。

原则上这种结构已经证明是有可取之处的。然而将这种已知的复位装置应用在重型商用车的被压缩空气操纵的盘式制动器时导致问题，因为在此由构件公差和构件变形引起的可变影响的宽的范围起作用，这种宽的范围不是在任何情况下都允许该复位装置的可靠功能。

在盘式制动器的情况下形成的类似的问题在DE102012006111A1中被讨论了。在此，复位装置设置在与制动施加装置对置的、面向反作用侧的制动衬片的一侧上，由此实现制动钳的有效的、特别是自动的复位，同时最小地侵害系统刚度。

复位装置总是作用在制动钳上，其中制动器支架用作支座。

发明内容

本发明的任务在于如此改进这种同种类型的盘式制动器，使得利用结构上极其简单的措施提高尤其是制动衬片和制动盘的寿命并且总体上降低运行成本。

该任务通过一种用于商用车的盘式制动器解决，该盘式制动器包括：一个搭接制动盘的、构成为滑动制动钳的制动钳，该制动钳固定在位置固定的制动器支架上；两个设置在制动钳中的、能反向运动的、分别具有衬片支撑板和固定在该衬片支撑板上的摩擦衬片的制动衬片，其中一个作用侧的制动衬片借助于制动施加装置经由至少一个制动柱塞能被压靠到制动盘上；以及至少一个复位装置，制动钳利用该复位装置在制动器的由于制动引起的移动和松开之后能够被复位，其中，复位装置具有至少两个逆着制动衬片的相应的制动施加方向被弹簧加载地贴靠在制动衬片上的杆，其中一个杆构成为拉杆并且另外一个杆构成为推杆。

通过根据本发明的盘式制动钳的设计，实现在制动器松开的情况下两个制动衬片的复位。在此，复位力逆着两个制动衬片的相应的制动施加方向起作用(即在反作用侧的制动衬片的情况下朝向制动钳背部并且在作用侧的制动衬片的情况下朝向制动钳头部)，使得相对于制动盘构成间隙。