[发明专利]非石棉系摩擦材料有效
申请号: | 201680035367.4 | 申请日: | 2016-06-20 |
公开(公告)号: | CN107709504B | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 小林雅明;堀田敏生;竹崎将宏 | 申请(专利权)人: | 株式会社爱德克斯 |
主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;C09K3/14;C08J5/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 苗堃;金世煜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 石棉 摩擦 材料 | ||
一种非石棉系摩擦材料,含有基材纤维、粘结材料、润滑材料、无机的摩擦调整材料、pH调整材料、以及填充材料作为配合材料而成,其中,仅利用脂肪酸和金属皂中的至少一方对填充材料和无机的摩擦调整材料中的至少一方进行涂覆。由此,抑制因摩擦材料和被摩擦材料的摩擦而发生的磨损粉的凝聚,抑制蠕变颤音的发生。
技术领域
本发明涉及例如车辆用制动装置所使用的非石棉系摩擦材料。
背景技术
以往,已知自动变速(AT)车的驾驶期间,利用脚制动器停止期间,在稍微放松制动踏板而将制动器完全释放的过程中,由于蠕变现象而在行驶方向产生扭矩,伴随着制动块和刹车盘(ロータ)间的相对速度的变化而发生的震动向悬架、车体传递、放射,从而发生不愉快的异音,所谓的蠕变颤音(クリープグローン)(或蠕变异音(クリープ異音))。对于手动变速(MT)车,通过在下坡利用脚制动器的停车期间,放松制动器时也会发生该蠕变颤音。
该蠕变颤音发生期间,在制动块和刹车盘之间会引起爬行现象。减小该爬行的发生能量是抑制蠕变颤音的主要对策。根据经验,减小制动块的静摩擦系数和动摩擦系数的差等是一个对策例。此外也认为是雨后、夜间放置后在绝对湿度高的气氛下容易发生等水分的影响,但是现状是不能详细地明确其根本的机制。
作为用于消除蠕变颤音的技术,例如,已知专利文献1中记载的技术。在该技术中,对于制动块通过平衡良好地配合吸水材料和疏水材料(沸石、氧化锑和氟系聚合物)而调整存在于摩擦界面的水分的量,由此实现蠕变颤音的抑制。
另外,专利文献2公开了利用硅烷系的疏水性物质对成型前的原料进行表面处理的摩擦材料。专利文献3公开了具有氟系聚合物的摩擦材料,上述氟系聚合物具有疏水性。这些文献的技术利用具有疏水性的材料抑制吸湿、吸水,抑制摩擦系数的上升,从而实现噪音的减少。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2001-181607号公报
专利文献2:日本特开2000-53945号公报
专利文献3:日本特开2000-191800号公报
发明内容
但是,这些技术在以下方面仍有改善的余地,即,高温下的制动作用的确保变得困难,疏水材料昂贵等。
本发明的课题在于提供一种非石棉系摩擦材料,其通过确保高温下的制动作用且廉价的构成,减少制动时发生的被称为蠕变颤音的不愉快的声音。
为了解决上述课题,技术方案1中记载的发明将以下内容作为主旨,非石棉系摩擦材料含有基材纤维、粘结材料、润滑材料、无机的摩擦调整材料、pH调整材料、以及填充材料而成,利用脂肪酸和金属皂中的至少一方将上述填充材料和上述无机的摩擦调整材料中的至少一方涂覆。
根据技术方案1的发明,脂肪酸、金属皂抑制了因摩擦材料(例如制动块)和被摩擦材料(例如盘式刹车盘)的摩擦而发生的磨损粉的凝聚,其结果,抑制蠕变颤音的发生。另外,该构成确保高温下的制动作用且廉价,并能够得到上述效果。
技术方案2中记载的发明将以下内容作为主旨,在技术方案1中记载的发明中,上述配合材料中除上述填充材料和上述无机的摩擦调整材料以外的材料残存有未实施上述涂覆的部分。
根据技术方案2的发明,例如,较高地维持摩擦材料自身的强度、成型性,同时发挥上述技术方案1的发明所产生的效果变得容易。
另外,如技术方案3中记载的那样,上述涂覆所使用的脂肪酸和金属皂的熔点优选为30℃以上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社爱德克斯,未经株式会社爱德克斯许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680035367.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。