[发明专利]双模式张紧装置

说明书

公开了一种张紧装置。该张紧装置包括：臂部、卡板和离合器。臂部能够在相反方向上绕第一轴线旋转。臂部包括至少一个制动元件。卡板与臂部的至少一个制动元件选择性地接合。当卡板与至少一个制动元件接合时，臂部基本上被阻止在相反方向上旋转。离合器可操作地耦接至臂部。离合器包括接合位置和脱离位置。当离合器处于接合位置时，卡板与臂部的至少一个制动元件接合。

相关申请

本申请要求于2015年7月1日提交的第62/187,573号美国临时申请的优先权。

技术领域

本发明涉及皮带张紧装置，并且尤其涉及一种双模式皮带张紧装置，其包括基本上阻止皮带张紧装置在相反方向上绕轴线旋转的离合器。

背景技术

自动响应于环形带在移动中的波动的带张紧装置，其主要目的是延长带自身或者引擎部件(例如与带协同操作的配件)的寿命。带张紧装置通常用于引擎中的前端附件传动装置。企图改善引擎的燃料经济性，车辆可以配备皮带传动起动发电机(BSG)安装于车辆上。BSG可以消除对起动电机的需求，并且还可以提供低成本的混合能力，例如车辆中的起停及功率辅助。

除了普通的交流发电机的功能外，BSG还可以充当电机以曲柄启动车辆的引擎。在用做曲柄时，BSG可以充当驱动皮带轮，而引擎的曲轴充当从动皮带轮。因此，由于曲轴实际上作为从动皮带轮操作，当与在正常条件下操作的环形带的张紧需要相比时，环形带的张紧需求实际上可以是相反的。然而，当BSG曲柄启动引擎时，这伴随相当大量级的力，环形带常常猛拉或者突然在与张紧装置正常工作方向相反的方向上使张紧装置旋转。目前可获得的常规的弹簧加压式张紧装置在BSG作为驱动皮带轮操作时，可能不能够抵制住在相反方向上的旋转。

在满足BSG系统中的环形带的张紧需求的一个方案中，可以提供两个张紧装置。可替换地，可以替代地使用具有两个臂部及两个皮带轮的单个张紧装置。然而，两个张紧装置的张紧效果常常彼此抵消。而且，增加额外的张紧装置或额外的部件常常增加车辆的成本、重量以及复杂度。因此，在本领域中，对于这样的简单、更加经济的张紧装置有着持续的需求，该张紧装置在曲轴作为从动或驱动皮带轮操作情况下提供所要求的张拉。

发明内容

在一个实施方式中，公开了一种张紧装置。该张紧装置包括臂部、卡板和离合器。张紧装置能够在相反方向上绕第一轴线旋转。臂部包括至少一个制动元件。卡板与臂部的至少一个制动元件选择性地接合。当卡板与至少一个制动元件接合时，臂部基本上被阻止在相反方向上旋转。离合器可操作地耦接至臂部。离合器包括接合位置和脱离位置。当离合器处于接合位置时，卡板与臂部的至少一个制动元件接合。

在另一个实施方式中，公开了一种皮带传动的起动发电机(BSG；Belt DrivenStarter Generator)。该BSG系统包括具有曲轴的引擎、起动机/发电机、环形功率传送元件以及张紧装置。环形功率传送元件在曲轴和起动机/发电机之间提供功率传送。BSG系统包括运行模式和曲轴启动模式。在曲轴启动模式下，起动机/发电机作为起动电机运行并基于预先确定的引擎起动条件重新起动引擎。当BSG系统在曲轴启动模式下操作时，张紧装置基本上抵制由环形功率传送元件产生的相反方向上的运动。张紧装置包括臂部、卡板和离合器。臂部能够在相反方向上绕轴线旋转。臂部包括至少一个制动元件。卡板与臂部的至少一个制动元件选择性地接合。在卡板与至少一个制动元件接合的情况下，臂部基本上被阻止在相反方向上旋转。卡板可操作地耦接至臂部。卡板包括接合位置和脱离位置。当卡板处于接合位置时，卡板与臂部的至少一个制动元件接合。

附图说明

图1是包括皮带传动起动发电机(BSG)的引擎的正视图，该BSG系统利用张紧装置的一个实施方式。

图2是图1所示的张紧装置的正视立体图，其中张紧装置包括离合器。

图3是图1所示的张紧装置的正视立体图，其中离合器的重物被移除。

图4是图1所示的张紧装置的正视图，其中重物已被移除。