[发明专利]燃料喷射控制装置

说明书

提供一种燃料喷射控制装置，能够高精度地检测燃料喷射阀的开阀延迟时间，并且实施高精度的微量喷射控制。基于在不同的喷射脉冲宽度Ti下、且燃料喷射阀(2)成为中间升程状态那样的喷射脉冲宽度Ti下使该燃料喷射阀动作时所获得的多个闭阀延迟时间，来推定燃料喷射阀(2)的开阀延迟时间。

技术领域

本发明涉及燃料喷射控制装置。

背景技术

在实施多次喷射的燃料喷射技术中，已知有对相对于微少喷射量的燃料喷射阀的个体差异进行修正的燃料喷射控制装置(例如，参照专利文献1)。在该现有的燃料喷射控制装置中，当在主喷射之前进行微量的预喷射的多次喷射时，通过抑制相对于主喷射量的喷射量变动，从而提高喷射量精度。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2003-314338号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在上述专利文献1所记载那样的现有的燃料喷射控制装置中，检测从燃料喷射阀(喷射器)驱动信号的上升时刻到实际开阀时期为止的经过时间来作为开阀延迟时间。但是，由于开阀时燃料喷射阀的动作不是突然的，并且伴随电流的拐点而检测到噪音，因此很难高精度地获得所述燃料喷射阀的实际开阀时期。此外，在具备不存在拐点的电流特性的燃料喷射阀中，无法根据该电流特性获得实际开阀时期，其结果是，存在无法检测开阀延迟时间这样的问题。

本发明鉴于所述问题而做出，其目的在于，提供一种燃料喷射控制装置，该燃料喷射控制装置能够高精度地检测燃料喷射阀的开阀延迟时间，从而实施高精度的微量喷射控制。

解决问题的技术手段

为了解决上述问题，本发明所涉及的燃料喷射控制装置将燃料喷射阀控制为中间升程状态，所述燃料喷射控制装置的特征在于，基于在不同的喷射脉冲宽度下、且所述燃料喷射阀成为中间升程状态那样的喷射脉冲宽度下使所述燃料喷射阀动作时所获得的多个闭阀延迟时间，来推定所述燃料喷射阀的开阀延迟时间。

发明效果

根据本发明，基于在不同的喷射脉冲宽度下、且燃料喷射阀成为中间升程状态那样的喷射脉冲宽度下使该燃料喷射阀动作时所获得的多个闭阀延迟时间，来推定该燃料喷射阀的开阀延迟时间，例如对于使用中间升程状态进行微量喷射的燃料喷射阀，能够可靠并且高精度地推定该燃料喷射阀的开阀延迟时间，从而能够提高微量喷射时的喷射量精度。

上述以外的问题、构成以及效果通过以下实施方式的说明来明确。

附图说明

图1是表示适用了本发明所涉及的燃料喷射控制装置的第1实施方式的内燃机系统的概略构成的整体构成图。

图2是示意性地说明图1所示的燃料喷射阀的内部构成的示意图。

图3是表示图1所示的ECM的内部构成的框图。

图4是示意性地表示图1所示的燃料喷射阀的阀位移的示意图，(A)是表示开阀之后不久状态的图，(B)是表示中间升程状态的图，(C)是表示最大升程状态的图。

图5是说明利用了图1所示的ECU的燃料喷射阀的推定开阀延迟时间的计算步骤的流程图。

图6是表示图1所示的ECU所进行的喷射脉冲宽度的确定过程的一例的图。

图7是说明驱动燃料喷射阀的喷射脉冲和驱动电流和阀芯的位移量的关系的图。

图8是说明图1所示的ECU所进行的中间升程状态的判定过程和闭阀完成时期的检测过程的图。

图9是表示图1所示的ECU计算推定开阀延迟时间的计算方法的一例的图。