[发明专利]设置有包含二烯弹性体和热塑性弹性体体系的胎面的轮胎

说明书

本发明涉及轮胎，所述轮胎包括胎面、具有胎冠帘布层的胎冠、两个胎侧、两个胎圈，锚固至两个胎圈并从一个胎侧延伸至另一个胎侧的胎体帘布层。所述轮胎特征在于所述胎面包括包含含量在35和99phr之间(份/百份橡胶)的至少一种二烯弹性体和总含量在1和65phr之间的热塑性弹性体体系的组合物，所述热塑性弹性体体系包含被称为聚苯乙烯和聚(丁二烯/苯乙烯)嵌段共聚物的至少两种嵌段共聚物，每种嵌段共聚物包含至少一个任选氢化的丁二烯‑苯乙烯无规共聚物类型的弹性体嵌段，和至少一个苯乙烯类型的热塑性嵌段，所述两种聚苯乙烯和聚(丁二烯‑苯乙烯)嵌段共聚物中的一种被氢化以使得丁二烯部分中95至100mol％之间的双键被氢化，这种被氢化的聚苯乙烯和聚(丁二烯‑苯乙烯)嵌段共聚物被称为基本上氢化的聚苯乙烯和聚(丁二烯‑苯乙烯)嵌段共聚物。

技术领域

本发明涉及设置有胎面的轮胎。

背景技术

在常规轮胎中，胎面包含作为弹性体的二烯弹性体。这种类型的胎面是众所周知的并且在许多文献中有所描述。

在一些文献中，已经描述了包含二烯弹性体和热塑性弹性体的混合物的胎面。例如，文献WO 2010/105984描述了包含苯乙烯/丁二烯共聚物(SBR)、聚丁二烯(BR)和不饱和热塑性苯乙烯弹性体(TPS)的胎面组合物，以及用于改善轮胎耐磨性的增强填料。

在改善滚动阻力和改善轮胎湿抓地力之间的折衷的背景下，申请人先前在文献WO2012/152686中描述了设置有包含至少一种热塑性弹性体的胎面的轮胎，所述热塑性弹性体为包含至少一个弹性体嵌段和至少一个热塑性嵌段的嵌段共聚物，热塑性弹性体的总含量在65至100phr(重量份/百份弹性体)的范围内。特别地，申请人描述了与常规组合物的胎面相比，包含作为热塑性弹性体的苯乙烯/异戊二烯/苯乙烯(SIS)三嵌段共聚物的胎面，使得能够降低滚动阻力。

轮胎制造商的持续目标仍然是改善难以协调的性能特性的平衡，即轮胎的滚动阻力和其湿抓地力。

现在，申请人出乎意料地发现，设置有包含特定热塑性弹性体和二烯弹性体的体系的胎面的轮胎使得可以在滚动阻力和湿抓地力之间获得优异的平衡。

发明内容

因此，本发明的主题为轮胎，所述轮胎包括胎面、具有胎冠增强件的胎冠、两个胎侧、两个胎圈、锚固至两个胎圈并从一个胎侧延伸至另一个胎侧的胎体增强件，其特征在于，所述胎面包含基于至少二烯弹性体和热塑性弹性体体系的组合物，所述二烯弹性体的含量为35至99phr(重量份/百份弹性体)，所述热塑性弹性体体系的总含量为1至65phr，所述热塑性弹性体体系包含被称为聚苯乙烯和聚(丁二烯/苯乙烯)嵌段共聚物的至少两种嵌段共聚物，每种嵌段共聚物包含至少一个任选氢化的丁二烯/苯乙烯无规共聚物类型的弹性体嵌段，和至少一个苯乙烯类型的热塑性嵌段，聚苯乙烯和聚(丁二烯/苯乙烯)嵌段共聚物两种中的一种被氢化以使得丁二烯部分中比例为95至100mol％的双键被氢化，后者被称为基本上氢化的聚苯乙烯和聚(丁二烯/苯乙烯)嵌段共聚物。

优选地，本发明涉及如上限定的轮胎，其中二烯弹性体的含量在40至90phr的范围内，热塑性弹性体的含量在10至60phr的范围内。优选地，二烯弹性体的含量在50至80phr的范围内，热塑性弹性体的含量在20至50phr的范围内。更优选地，二烯弹性体的含量在55至70phr的范围内，热塑性弹性体的含量在30至45phr的范围内。

优选地，本发明涉及如上限定的轮胎，其中聚苯乙烯和聚(丁二烯/苯乙烯)嵌段共聚物的数均分子量在30 000和500 000g/mol之间。

还优选地，本发明涉及如上限定的轮胎，其中聚苯乙烯和聚(丁二烯/苯乙烯)嵌段共聚物的聚(丁二烯/苯乙烯)嵌段选自玻璃化转变温度小于25℃的聚(丁二烯/苯乙烯)。