[发明专利]带有扭转减振器的变速器

说明书

本教导提供一种扭转减振器和具有扭转减振器的变速器。所述扭转减振器可包括第一构件和第二构件。所述第一构件可包括第一毂、第一外部部分和多个第一辐条。所述第一毂可被不能旋转地联接到变速器的输入构件。所述第一辐条可在所述第一毂和所述第一外部部分之间径向延伸。所述第一辐条可将所述第一外部部分联接到所述第一毂。所述第二构件可包括第二毂和第二外部部分。所述第二毂可被不能旋转地联接到所述变速器的输出构件。所述第二外部部分可相对于所述第二毂径向向外，并且可被固定联接到所述第二毂并联接到所述第一外部部分。

技术领域

本公开涉及一种带有扭转减振器的变速器。

背景技术

本部分提供涉及本公开的背景信息，所述信息不一定是现有技术。

变速器通常包括将来自输入构件的高水平转矩传递到输出构件的旋转轴杆。另外，采用可选择性地操作以提供推进力和/或转矩矢量分配能力的一个或多个电动机的驱动模块通常包括将电动机联接到变速器的输入轴杆。这样的输入轴杆可间歇地或者频繁地反转方向地提供转矩，这会通过传动部件诱发机械冲击。为了减少机械冲击，减少变速器中的各种部件的磨损，并且抑制由传动误差引起的齿轮噪声，变速器的旋转部件内的一定程度的扭力柔度(torsional compliance)或扭转挠性是期望的。然而，扭力柔度可能难以在旋转轴杆或两个旋转轴杆之间的连接中实现，同时保持足够的强度以通过变速器传递高水平的转矩并且使变速器的包装尺寸最小化。足够的扭力柔度可能特别难以在空心旋转轴杆或两个空心旋转轴杆之间的连接中实现。

发明内容

本部分提供本公开的概述，而不是本公开的全部范围或其所有特征的全面公开。

本教导提供一种变速器，包括输入构件、输出构件和扭转减振器。所述扭转减振器可包括第一构件和第二构件。所述第一构件可包括第一毂、第一外部部分和多个第一辐条。所述第一毂可被不能旋转地联接到所述输入构件，以围绕轴线随所述输入构件共同旋转。所述第一外部部分可相对于所述第一毂径向向外。所述第一辐条可在所述第一毂和所述第一外部部分之间径向延伸。所述第一辐条可将所述第一外部部分联接到所述第一毂。所述第二构件可包括第二毂和第二外部部分。所述第二毂可被不能旋转地联接到所述输出构件，以围绕所述轴线随所述输出构件共同旋转。所述第二外部部分可相对于所述第二毂径向向外，并且可被固定联接到所述第二毂并联接到所述第一外部部分。

本教导进一步提供一种变速器，包括外壳、第一轴杆、第二轴杆和扭转减振器。所述第一轴杆可被支撑在所述外壳内以围绕轴线旋转。所述第二轴杆可被同心地接收在所述第一轴杆内。所述扭转减振器可包括第一构件和第二构件。所述第一构件可包括第一毂和多个第一辐条。所述第一毂可限定与所述轴线同轴的中心孔。每个第一辐条的近端可被固定联接到所述第一毂。每个第一辐条可从所述第一毂径向向外延伸至所述第一辐条的远端。所述第二构件可包括第二毂和外部部分。所述第二毂可限定与所述轴线同轴的中心孔。所述外部部分可被固定联接到所述第二毂，并且可从所述第二毂径向向外延伸。所述外部部分可被固定联接到每个第一辐条的远端。所述第一毂和所述第二毂中的一个可被固定联接到所述第一轴杆以围绕所述轴线共同旋转。所述第二轴杆可延伸通过所述第一毂和所述第二毂的所述中心孔，并且可被驱动地联接到所述第一毂和所述第二毂中的另一个。

本教导进一步提供一种用于将输入构件连接到输出构件的扭转减振器。所述扭转减振器可包括第一构件和第二构件。所述第一构件可围绕轴线布置，并且可包括第一毂和第一盘。所述第一毂可适于被不能旋转地联接到所述第一轴杆。所述第一盘可限定多个第一辐条。每个第一辐条的近端可被固定联接到所述第一毂。每个第一辐条可从所述第一毂径向向外延伸到所述第一辐条的远端。所述第二构件可围绕所述轴线布置，并且可包括第二毂和第二盘。所述第二毂可适于被不能旋转地联接到所述第二轴杆。所述第二盘可被固定联接到所述第二毂并且可从所述第二毂径向向外延伸。所述第二盘可被固定联接到每个第一辐条的远端。

根据在此提供的描述，其它应用领域将变得显而易见。本概述中的描述和具体示例仅旨在用于说明的目的，而非旨在限制本公开的范围。