[发明专利]旋转电机及其制造方法有效
申请号: | 201680036179.3 | 申请日: | 2016-08-02 |
公开(公告)号: | CN108141083B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 梅崎洋介;滨野宏;小泉孝行;御前成吾 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | H02K3/04 | 分类号: | H02K3/04;H02K15/04 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 电机 及其 制造 方法 | ||
本发明的旋转电机做到能够进行TIG焊接、能够防止因线圈导体的接合材料而导致定子绕组短路。本发明的旋转电机具备转子和具有定子铁心和定子绕组的定子,定子绕组具有多个线圈导体和将从定子铁心的端面突出的多个线圈导体的端部相接合的接合部,在线圈导体的端部形成有阻止接合部的金属的流动的拦阻部。
技术领域
本发明涉及一种旋转电机及其制造方法。
背景技术
搭载于车辆加以使用的电动机、发电机等旋转电机具备转子和具有定子铁心及定子绕组的定子,所述定子铁心具有多个槽缝,所述定子绕组卷绕安装在各槽缝中。定子绕组沿定子铁心的周向以相绕组的形式卷绕安装,多个相绕组沿定子铁心的径向也就是从内周侧向外周侧排列。
各定子绕组是将形成为大致U字形的导体段的各端部从定子铁心的轴向的一端面侧插入至槽缝内,例如通过TIG焊接将在定子铁心的另一端面侧从槽缝导出的端部彼此接合而形成。
当通过TIG焊接将导体段的端部彼此接合时,接合部因接合用熔融金属而形成为滴状。该滴状的接合部使得导体径变大,因此,在定子铁心的径向上相邻的定子绕组彼此有可能发生短路。
因此,采用有通过激光焊接将导体段的端部彼此接合的方法。在激光焊接中,在各导体段的一侧面设置切口,在使切口彼此相对的状态下照射激光,从而对接合面进行焊接(例如,参考专利文献1)。该方法记载了如下内容:由于在导体段的相对侧形成接合部,因此能够防止在定子铁心的径向上相邻的定子绕组彼此发生短路这一情况。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特开2003-116242号公报
发明内容
发明要解决的问题
然而,通过激光焊接来接合导体段的方法设备大、价格高。此外,导体段的接合部的加工以及接合时的接合面的密接需要较高精度,导致生产率较低。
解决问题的技术手段
本发明的一形态的旋转电机具备转子和具有定子铁心和定子绕组的定子,所述定子绕组具有多个线圈导体和将从所述定子铁心的端面突出的所述多个线圈导体的端部相接合的接合部,在所述线圈导体的端部形成有阻止所述接合部的金属的流动的拦阻部,所述拦阻部形成于一对所述线圈导体的所述端部相对那一侧的相反侧,所述接合部的金属被形成为仅朝未形成有所述拦阻部的所述线圈导体的端部的端面的侧方突出。
本发明的另一形态的旋转电机的制造方法是在所述端部通过TIG焊接或TIG钎焊来接合上述旋转电机的一对所述线圈导体。
发明的效果
根据本发明,能够防止由线圈导体的端部的接合部形状所引起的定子绕组的短路。
附图说明
图1为表示混合动力汽车的框图的图。
图2为本发明的实施方式1中的旋转电机的剖视图。
图3为旋转电机的定子的外观立体图。
图4为表示图3中图示的旋转电机的定子绕组的接合部附近的放大立体图。
图5为从线圈导体端面侧观察图4中图示的线圈导体的接合部的放大俯视图。
图6为表示从与定子铁心的径向垂直的方向观察图4中图示的线圈导体的端部附近的焊接前的结构的放大侧视图。
图7为表示本发明的实施方式2、表示旋转电机的定子的接合部附近的放大立体图。
图8为从线圈导体端面侧观察图7中图示的线圈导体的接合部的放大俯视图。
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