[发明专利]排气阀切断装置有效
申请号: | 201680036324.8 | 申请日: | 2016-10-06 |
公开(公告)号: | CN107709715B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | F·魏丁格尔;A·希雷特;T·克莱斯 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L1/047 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气阀 切断 装置 | ||
1.内燃机的阀控制装置,所述阀控制装置具有凸轮轴(2)和包围该凸轮轴的并且以沿轴向可移动的方式被固定的凸轮套筒(3),所述凸轮套筒具有配置给各个阀(4)的并且沿径向方向延伸的凸轮(5),其中,凸轮套筒(3)能在旋转时通过一个致动器(6)相对于凸轮轴(2)沿轴向方向移动,其特征在于,所述凸轮套筒(3)具有至少两个轴向区段,所述至少两个轴向区段能通过嵌接到所述轴向区段中的致动器(6)沿轴向方向相对于彼此移动,使得通过凸轮套筒的所述至少两个轴向区段的轴向移动关断对应于所述各个阀的内燃机气缸。
2.按照权利要求1所述的阀控制装置,其特征在于,凸轮套筒(3)的所述至少两个轴向区段能在致动器(6)嵌接期间通过凸轮套筒(3)的旋转而沿轴向方向相对于彼此移动。
3.按照权利要求2所述的阀控制装置,其特征在于,当凸轮套筒(3)在预定的角度上旋转时首先所述至少两个轴向区段中的第一轴向区段(10)能通过致动器(6)沿轴向方向移动,并且当在预定的进一步的角度上继续旋转时随后所述至少两个轴向区段中的第二轴向区段(11)能通过致动器沿同一轴向方向移动,直至第一轴向区段(10)和第二轴向区段(11)沿轴向移动地再次地彼此贴靠。
4.按照权利要求1至3中任一项所述的阀控制装置,其特征在于,在凸轮套筒(3)的所述至少两个轴向区段的外周面上分别延伸有沿周向方向并且沿轴向方向延伸的至少两个滑槽,致动器(6)嵌接到所述滑槽中。
5.按照权利要求4所述的阀控制装置,其特征在于,所述轴向区段的滑槽在轴向区段的过渡位置处过渡到彼此之中,其中,所述过渡位置通过轴向区段在凸轮轴(2)上的彼此的轴向相对位置来确定。
6.按照权利要求4所述的阀控制装置,其特征在于,所述至少两个滑槽包括第一滑槽(7)和第二滑槽(8),所述致动器(6)具有至少一个第一致动器销(12),所述至少一个第一致动器销嵌接到凸轮套筒(3)的轴向区段的第一滑槽(7)中并且使得各轴向区段在凸轮套筒(3)旋转时沿第一轴向方向相继移动。
7.按照权利要求6所述的阀控制装置,其特征在于,所述致动器(6)具有至少一个第二致动器销(13),所述至少一个第二致动器销嵌接到凸轮套筒(3)的轴向区段的第二滑槽(8)中并且使得各轴向区段在凸轮套筒(3)反向旋转时沿第二轴向方向相继移动。
8.按照权利要求7所述的阀控制装置,其特征在于,所述致动器销位置固定地设置在致动器(6)上并且轴向区段能沿轴向方向相对于致动器(6)移动。
9.按照权利要求3所述的阀控制装置,其特征在于,所述第一轴向区段(10)能在凸轮套筒(3)旋转180°时通过致动器(6)沿轴向方向移动,而所述第二轴向区段(11)随后能在凸轮套筒(3)旋转进一步的180°时通过致动器(6)沿同一方向沿轴向移动。
10.按照权利要求7或8所述的阀控制装置,其特征在于,所述滑槽具有逐渐变细的横截面和倾斜的径向贴靠面,致动器销面状地贴靠在所述径向贴靠面上。
11.按照权利要求1至3中任一项所述的阀控制装置,其特征在于,所述凸轮轴(2)具有轴向端部止挡部,该轴向端部止挡部限制所述至少两个轴向区段的轴向可移动性。
12.按照权利要求11所述的阀控制装置,其特征在于,所述轴向端部止挡部通过如下保持机构形成,所述保持机构设置在凸轮轴(2)和所述至少两个轴向区段之间并且沿径向方向被预紧,所述保持机构分别可脱开地嵌接到设置在所述至少两个轴向区段的径向内面上的内槽(18)中。
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