[发明专利]热交换器及其有关制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及特别是用于机动车辆的热交换器，及其制造方法。

更具体地，它涉及一种包括多个管的热交换器，在这些管之间插入间隔件。这些管通常是具有由长轴和短轴限定的卵形的或椭圆形的横截面并且具有插入收集器板的孔中的端部的管。为了确保紧密密封性和便于生产，管、间隔件和收集器板通常由金属材料制成，并在单个钎焊步骤中附接在一起。

背景技术

然而，在热交换器的使用期间，管与收集器板之间的链接是刚性的，并且不能补偿由温度变化引起的膨胀和回缩现象。随着时间的推移，这些链接会减弱，并可能发生破损或泄漏。

发明内容

因此，本发明的目的之一是至少部分地克服现有技术的问题，并提出一种改进的热交换器及其制造方法。

因此，本发明涉及一种热交换器，包括：

o管束，该管束包括彼此平行布置的多个管和布置在所述管之间的间隔件，

o收集器板，该收集器板包括分别由所述管的端部插入其中的第一凸缘界定的孔，

所述管束被钎焊并且所述收集器板包括形成第二凸缘的至少一个可压缩密封件，所述第二凸缘被压缩在所述第一凸缘和所述管的端部之间，以便提供所述管的所述端部和相应的第一凸缘之间的紧密密封。

使用一可压缩密封件或多个可压缩密封件来建立管束与收集器板之间的链接提供了一定的柔性，其可以吸收由温度变化引起的膨胀和回缩。管束与收集器板之间的链接因此更能抵抗这些温度变化。管束与收集器板板之间的链接的柔性和管束被钎焊的事实之间具有协同效应。由此，热交换器由于钎焊管束而提供了最佳的热性能，并且由于管束与收集器板之间的链接而提高了对温度变化的抵抗力。而且，由于收集器板没有被钎焊，所以收集器板可以更薄，并且不太需要加强所述收集器。

根据本发明的一个方面，每个管的至少一端具有椭圆形的横截面。

根据本发明的另一方面，管的端部包括第一扩口和压缩所述可压缩密封件的支承区域。

根据本发明的另一方面，除了第一扩口之外或作为第一扩口的替代，管的端部包括在可压缩密封件之上延伸的至少一个第二扩口。因此可以理解，管的端部可以分别包括第一扩口或第二扩口，或者实际上包括第一扩口和第二扩口。

根据本发明的另一方面，第二扩口被制造在管的端部的有限部分上。

根据本发明的另一方面，所述第二凸缘的压缩率在10％至50％的范围内，优选在25％至35％的范围内。

本发明还涉及一种方法，用于制造如前所述的热交换器并且包括以下步骤：

a)组装管束，该管束包括彼此平行布置的多个管和布置在所述管之间的间隔件，

b)将管钎焊到间隔件上，

c)组装收集器板，所述收集器板设置有由横截面与所述管的端部相对应的第一凸缘界定的孔并且配备有可压缩密封件，该可压缩密封件形成适于分别穿过所述孔接合的第二凸缘，

d)将管的端部插入收集器板的孔中，以便压缩所述可压缩密封件的第二凸缘。

根据本发明的方法的一个方面，将管的端部插入收集器板的孔中以压缩第二凸缘的步骤d)包括将管的端部插入所述收集器板的孔中的第一子步骤，以及在管的端部处制造第一扩口和支承区域的第二子步骤。

根据本发明方法的另一方面，将管的端部插入收集器板的孔中以便压缩第二凸缘的步骤d)是将管的端部压配合到收集器板的孔中的步骤，至少所述端部的尺寸大于第二凸缘的开口。

根据本发明方法的另一个方面，该方法包括在可压缩密封件之上延伸的管的端部处制造至少一个第二扩口的附加步骤。

根据本发明方法的另一个方面，第二扩口被制造在管的端部的有限部分上。

附图说明

通过阅读以下作为说明性和非限制性示例提供的描述以及查看附图，本发明的其他特征和优点将变得更清楚，在附图中：

-图1示出了热交换器的示意性透视图；

-图2示出了热交换器的示意性横截面透视图；

-图3示出收集器板的示意性分解横截面图；

-图3'示出了图3的收集器板的示意性横截面图；

-图4示出了沿着切割平面XX的图3的收集器板的示意图；

-图5示出了根据第一实施例的热交换器的示意性横截面图；

-图6至8示出了根据第二实施例的热交换器在不同的制造步骤期间的示意性横截面图。

在不同的图中相同的元件已经被给予相同的附图标记。

具体实施方式