[发明专利]在用于压低地面斜坡的压板侧具有固定装置的锚固器及其安装方法在审
申请号: | 201680037144.1 | 申请日: | 2016-06-23 |
公开(公告)号: | CN108474192A | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 徐东贤 | 申请(专利权)人: | HYUN工程建设株式会社;徐东贤 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E02D5/80 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锚固器 压板 地面斜坡 固定装置 封隔器 压缩 二次压力 受拉构件 土体结构 压力注浆 拉伸力 摩擦型 注浆 钢管 施加 配置 | ||
本发明涉及用于加固地面斜坡的土体结构,并且更具体地,涉及具有用于压缩地面斜坡的压板侧固定装置的锚固器和用于将锚固器安装在地面斜坡中的安装方法。与锚固器的压板形成一体的钢管配置摩擦型固定装置安装在压板侧,初次封隔器安装在锚固器的中间部分处并且锚固器前端侧固定装置通过实施压力注浆来固定,然后用于压缩地面斜坡的大型压板与压板侧固定装置一起向锚固器的受拉构件施加拉伸力以提供压力,然后扩展二次封隔器,并且实施二次压力注浆,以便提供具有用于压缩地面斜坡的压板侧固定装置的锚固器并且防止锚固器的张力丧失。
技术领域
本发明涉及用于加固斜坡的土体保持结构,并且更具体地,涉及包括用于压缩斜坡的压板侧固定主体的锚固器和用于将锚固器安装在斜坡中的方法。
背景技术
通常,在修建公路、铁路、堤、隧道洞口、公寓大楼等的土木工程中,经常发生路堑边坡(cut slope)或路堤斜坡(embankment slope)。在此路堑边坡或路堤斜坡中,发生滑动和侵蚀。为了防止滑坡和侵蚀并且与自然环境相协调,需要环境友好的斜坡加固方法。
通常作为斜坡加固方法执行的土钉方法的问题在于,其具有仅通过钉子的摩擦力来加固斜坡的结构,因此相比于使用锚固器的张力进行加固的结构,需要用更多数量的钉子进行加固。
作为另一种斜坡加固方法,主要使用钢筋混凝土挡土墙。然而,其缺点在于,安装钢筋混凝土结构需要大量的成本和时间,因此在与钢筋混凝土挡土墙结合的同时,额外安装锚固器。然而,这种加固方法也是不利的,因为土木工事和筑堤工事需要大量的成本,并且结构的整体尺寸也增加。
如果坡度被削减,则应力分布发生变化,地下水位降低,以致于地面下沉。如上所述的现象在相对软的土壤和风化的岩石地面上以显著程度出现。因此,即使在挖掘斜坡时安装锚固器并且使用大的压板压缩斜坡时,压板部分也随时间推移而下沉,使得锚固器的张力丧失,结果,没有加固效果。
另外,在四季分明的地区,由于反复冻融使土体软化,因此承受连续压缩的压板下沉,结果锚固器的张力丧失。
发明内容
技术问题
本发明的目的在于提供了一种锚固器和安装该锚固器的方法,该锚固器包括用于压缩斜坡的压板侧固定主体,通过在所述锚固器的张力侧安装以钢管形式与所述压板形成一体的摩擦型固定主体,能够防止锚固器的张力丧失;将初次封隔器安装在所述锚固器的中间部分处,以进行将所述固定主体固定于所述锚固器的末端侧的加压注浆;通过将拉伸力引入所述锚固器的受拉构件连同所述压板侧固定主体,对压缩所述斜坡的大压板施压;扩展二次封隔器;并且进行二次加压注浆。
技术方案
详细地描述本发明中的术语,将通过注浆或承载地面压力而固定于地面的部分定义为“固定主体”,将图1的右末端的固定主体定义为“末端侧固定主体6”,将具有压板和左侧头部的固定主体定义为“压板侧固定主体5”。在本发明中,“软地面”是指斜坡的暴露部分是土壤或风化的岩石的地面,并且压板由于锚固器的长期拉伸而沉降。
根据本发明的一方面,一种包括用于压缩斜坡的压板侧固定主体并且由通过将被安装用于压缩所述斜坡的压板和因注浆而固定于原始地面的末端侧固定主体连接而引入拉伸力的受拉构件构成的锚固器,该锚固器包括:初次封隔器,其安装在所述受拉构件的中间部分处,以在所述末端侧固定主体上进行初次注浆并且固定所述末端侧固定主体;二次封隔器,其安装在所述压板侧固定主体处;以及压板侧固定主体,其与压板压缩环联接,所述压板压缩环被配置成在所述二次封隔器扩展之后通过二次注浆来固定,以与所述压板一体地运行,从而即使在软地面斜坡上也能够表现出支撑力。
有利效果
根据本发明,与压板形成一体并且在锚固器的压板侧一体运行的钢管形式的摩擦型压板侧固定主体安装得比冻结深度更深,使得能够防止由于在四季分明的地区内出现反复冻融而使土壤软化的现象所引起的沉降。
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