[发明专利]具有螺线管驱动装置的燃料喷射器的电阻的精确确定

说明书

本发明涉及一种用于确定具有螺线管驱动装置的燃料喷射器的电阻值的方法。所述方法包括下列：（a）向所述燃料喷射器的所述螺线管驱动装置施加电压脉冲；（b）感测流经所述螺线管驱动装置的电流（I）的电流强度的时间进程；（c）根据电流强度（I）计算一系列磁通链（Ψ），其中，每个磁通链（Ψ）是基于电压与电流强度（I）的所述时间进并且基于来自一系列假定电阻值中的假定电阻值来计算的；以及，（d）基于对计算得到的一系列链磁通（Ψ）的分析，选择假定电阻值中的一个作为确定的电阻值。本发明还涉及一种用于确定具有螺线管驱动装置的燃料喷射器的线圈温度的方法、一种马达控制器以及一种计算机程序。

技术领域

本发明大体上涉及控制燃料喷射器的技术领域。本发明特别地涉及一种用于确定具有螺线管驱动装置的燃料喷射器的电阻值的方法。另外，本发明涉及一种用于确定包括螺线管驱动装置的燃料喷射器的线圈的温度的方法。此外，本发明涉及一种发动机控制单元和一种计算机程序，其均配置为执行所述方法。

背景技术

在具有螺线管驱动装置的燃料喷射器（也称为线圈喷射器）操作期间，由于电气容差和机械容差，单独的喷射器具有不同的时间开启行为，并且从而，可能发生相应喷射燃料量的变化。

随着喷射时间周期变短，喷射器之间的喷射燃料量的相对差值会增大。这些量上的相对差值至今还比较小并且没有实践意义。但是，在更少喷射燃料量和更短时间周期的方向上的发展已经导致了不再可能忽视喷射燃料量的相对差值的影响。

尤其在已知发生液压开启事件的时间点的基础上，可以对量的差值进行分析和校正。高压喷射阀的液压开启阶段通常通过所谓的升压阶段（在该升压阶段中，向喷射器施加高于电池电压的电压（增高电压））以电气的方式来实现。在该升压阶段和随后的空载阶段中发生液压开启事件。有可能会使用电气变量（线圈电流和线圈电压）以及燃料喷射器的欧姆电阻或电气线圈电阻来确定可能用于不同分析方法中的磁变量，以获得与喷射器的开启行为和运动行为相关的信息。这些磁变量中的一个磁变量为磁通链Ψ （Psi），该磁通链Ψ针对喷射器电流绘制。在该情况下，尤其是在已知欧姆电阻的精确度的基础上，确定了特征曲线的精确度，并且从而也确定了液压开启事件的精确度。

然而，对电气线圈电阻的精确确定具有较高成本，并且只可能使用额外硬件（例如，用于执行四极测量过程或者四末端感测过程）来实现。

发明内容

本发明的目的是在不必使用增加成本的额外硬件的情况下提供对具有螺线管驱动装置的燃料喷射器的电气线圈电阻的简单且精确确定成为可能。

该目的是通过独立权利要求的主题实现的。在从属权利要求中对本发明的优选实施例进行了描述。

根据本发明的一个方面，描述了一种用于确定具有螺线管驱动装置的燃料喷射器的电阻值的方法。所描述的方法包括下列：（a）向燃料喷射器的螺线管驱动装置施加电压脉冲；（b）确定流经螺线管驱动装置的电流的电流强度的时间进程；（c）根据电流强度计算一系列磁通链，其中，各磁通链是基于电压与电流强度的时间进程以及来自一系列假定电阻值中的假定电阻值来计算的；以及（d）基于对计算得到的一系列磁通链的分析，选择假定电阻值中的一个作为确定的电阻值。

所描述的方法基于根据电压和电流强度已知在向螺线管驱动装置施加电压脉冲时上升的磁通链Ψ的计算值，并且基于产生非物理结果的螺线管驱动装置的线圈的虚假电阻值。特别是在观察磁通链与电流强度之间的相关性（Ψ/I 特征曲线图）时，可以识别出此非物理结果。

通过下列一般方程式，可以计算出磁通链Ψ（并且从而计算出螺线管驱动装置的磁性行为）：

在这种情况下，U(t)表示作为时间的函数的电压，I(t)表示作为时间的函数的电流，R_线圈表示线圈的电阻值。