[发明专利]包括改进的后缘的涡轮叶片

说明书

本发明涉及一种涡轮发动机叶片(12)，该涡轮发动机叶片包括限定出腔的中空本体并且还包括下游后缘(16)。叶片(12)进一步包括至少一个孔(18)，该孔与腔连通并且向下游通往后缘(16)。后缘(16)沿着叶片(12)的主径向方向延伸并且包括下游凸形面(20)。叶片的特征在于，每个孔(18)通往形成在后缘(16)中的平坦区域(22)的平面的后部面(24)。

技术领域

本发明涉及一种涡轮机叶片，尤其涉及一种涡轮叶片，该涡轮叶片包括形成在叶片的后缘上并且通往叶片的内部腔的孔。

本发明更具体地涉及一种其后缘被构造成限制空气动力学损失的叶片。

背景技术

一些涡轮机叶片，更具体地是涡轮的可动叶片承受许多由来自燃烧室的非常热的气体造成的热应力。

为此，叶片包括内部通风回路，新鲜的空气流通过该内部通风回路流过叶片，以便使叶片冷却。

这种叶片包括一个或多个内部腔和通往叶片的后缘的孔，以便排出新鲜的空气。

对涡轮机的运行进行优化使得叶片的后缘具有尽可能小的曲率半径。

另一方面，这样的曲率半径使得难以实现这些孔。

相反，具有相当大的曲率半径的后缘有利于孔的实现，但是由于后缘上存在扰动而降低了涡轮的效率。

本发明的目的是提出一种被实现用以调和这两个要求的涡轮机叶片。

发明内容

本发明提出了一种涡轮机叶片，该涡轮机叶片包括限定出腔的中空本体并且包括下游后缘，叶片进一步包括至少一个孔，该孔与腔连通并且向下游通往后缘，后缘沿着叶片的主径向方向延伸并且包括下游凸形面，其特征在于，每个孔均通往形成在后缘中的平坦区域的平面的后部面。

该下游面能够有利于在后缘中钻孔的操作。另外，在后缘中存在多个位于孔处的平面的面仅涉及小的空气动力学损失。

优选地，后部面大致垂直于相关联的孔的主方向。

优选地，后缘包括径向地分布在每个平坦区域的两侧上的部段，该后缘的部段的下游面形成后缘的下游凸形面。

优选地，每个平坦区域的后部面被部段的径向端部面所径向地限定。

优选地，部段的每个径向端部面相对于径向平面以一角度(α)倾斜，该角度的值介于45度到90度之间并且包括端值。

优选地，每个平坦区域均与孔相关联。

优选地，所有的平坦区域均具有相同的径向高度。

优选地，多个孔通往同一平坦区域的后部面。

优选地，每个平坦区域的径向高度根据通往所述平坦区域的孔的数量而被限定。

优选地，后缘包括径向地分布在每个平坦区域的两侧上的部段，该后缘的部段的下游面形成后缘的下游凸形面。

本发明还涉及一种航空器涡轮机，该航空器涡轮机包括设有诸如上文所限定的叶片的涡轮转子。

附图说明

本发明的其它特征和优点将在阅读以下详细描述时显现，为了理解该详细描述，将参照附图，在附图中：

-图1示意性地示出了包括根据本发明实现的叶片的航空器涡轮的一部分；

-图2为图1中所示的叶片的后缘的详细透视图；

-图3为图1中所示的叶片按照叶片的主径向平面截取的截面图；

-图4为图3中所示的叶片按照穿过叶片的孔的平面截取的截面图。

具体实施方式