[发明专利]用于操控车辆用的人员保护装置的方法和设备有效
申请号: | 201680039317.3 | 申请日: | 2016-04-06 |
公开(公告)号: | CN107848479B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | H·弗赖恩施泰因;J·科拉特舍克 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60R21/0132 | 分类号: | B60R21/0132;B60R21/015 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 操控 车辆 人员 保护装置 方法 设备 | ||
1.用于操控车辆(100)用的人员保护装置(104)的方法,其中,所述方法包括以下步骤:
在使用带有不精确性的状况值(110;503;M)和至少一个不精确性值(114;710)的情况下从用于操控所述人员保护装置(104)的多个可能的操控变型方案(501)中确定(301)一定量(712)的用于操控所述人员保护装置(104)的操控变型方案,其中,所述带有不精确性的状况值(110;503;M)代表在使用所述车辆(100)的传感器情况下求出的值,所述不精确性值(114;710)限定所述带有不精确性的状况值(110;503;M)的不精确性,其中,在所述确定(301)步骤中在使用所述带有不精确性的状况值(110;503;M)和所述至少一个不精确性值(114;710)的情况下确定基于所述不精确性的可能的状况值的区间,并且从所述多个可能的操控变型方案(501)中确定配属于所述可能的状况值的操控变型方案作为所述量(712)的操控变型方案;和
当所述量(712)的操控变型方案中的每个操控变型方案分配有一个满足为了操控所述人员保护装置(104)所需的安全准则的安全等级时,从所述多个可能的操控变型方案(501)中选出(303)一个配属于所述带有不精确性的状况值(110;503;M)的操控变型方案作为为了操控所述人员保护装置(104)而被选出的操控变型方案(116)。
2.根据权利要求1所述的方法,具有选出(305)步骤:当所述量(712)的操控变型方案中的至少一个操控变型方案分配有一个不满足为了操控所述人员保护装置(104)所需的安全性准则的安全等级时,从所述多个可能的变型方案(501)中选出一个被分级为“安全”的操控变型方案作为为了操控所述人员保护装置(104)而被选出的操控变型方案。
3.根据权利要求1或2所述的方法,具有如下步骤:当所述量(712)的操控变型方案中的至少一个操控变型方案分配有一个不满足为了操控所述人员保护装置(104)所需的安全性准则的安全等级时在使用所述至少一个不精确性值(114;710)和匹配规定的情况下确定(307)至少一个匹配的不精确性值;和如下步骤:在使用所述带有不精确性的状况值(110;503;M)和所述至少一个匹配的不精确性值的情况下确定操控变型方案的匹配的量(712);并且具有如下步骤:当所述匹配的量(712)的操控变型方案中的每个操控变型方案分配有一个满足为了操控所述人员保护装置(104)所需的安全性准则的安全等级时选出配属于所述带有不精确性的状况值(110;503;M)的操控变型方案作为为了操控所述人员保护装置(104)而被选出的操控变型方案(116)。
4.根据权利要求1或2所述的方法,具有检查(309)步骤:是否所述量(712)的操控变型方案中的每个操控变型方案分配有一个满足为了操控所述人员保护装置(104)所需的安全性准则的安全等级,其中,在使用参考表格的情况下实施所述检查步骤。
5.根据权利要求1或2所述的方法,具有匹配(311)步骤:在使用涉及人员的状况值(120)的情况下匹配至少一个操控变型方案的安全等级,所述状况值代表在使用所述车辆(100)的传感器情况下求出的值。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其中,在确定操控变型方案的量(712)的步骤中,在使用至少一个另外的带有不精确性的状况值(124)和至少一个另外的不精确性值(126)的情况下确定操控变型方案的所述量(712),其中,所述至少一个另外的带有不精确性的状况值(124)代表在使用所述车辆(100)的传感器情况下求出的值,所述至少一个另外的不精确性值(126)限定所述至少一个另外的带有不精确性的状况值(124)的不精确性,在选出步骤中,当所述量(712)的操控变型方案中的每个操控变型方案分配有一个满足为了操控所述人员保护装置(104)所需的安全性准则的安全等级时,从所述多个可能的操控变型方案(501)中选出一个配属于所述带有不精确性的状况值(110;503;M)和所述至少一个另外的带有不精确性的状况值(124)的操控变型方案作为为了操控所述人员保护装置(104)而被选出的操控变型方案(116)。
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