[发明专利]用于车辆的旋转接头

说明书

本发明涉及一种用于压力空间(1)的流体供应的旋转接头，压力空间布置在车辆的能旋转的构件(2)与静止地固定的构件(3)之间，旋转接头包括密封载体(4)，密封载体带有用于与压力空间(1)以流体技术连接的至少一个通道(5)，其中，在密封载体(4)上布置有至少两个轴向间隔开的用于静态地密闭至少一个通道(5)的密封圈(6)，并且其中，用于轴向和径向密闭压力空间(1)的至少一个密封元件(7)抗相对转动地布置在密封载体(4)上。根据本发明，至少一个密封元件(7)在压力空间(1)中构建压力的情况下轴向贴靠在与能旋转的构件(2)抗相对转动地连接的环形元件(8)上，其中，至少一个第三密封元件(7)具有用于减小在环形元件(8)上的轴向的挤压的机构。

技术领域

本发明涉及用于压力空间的流体供应的旋转接头，压力空间布置在车辆的能旋转的构件与静止地固定的构件之间，旋转接头包括密封载体，密封载体带有用于与压力空间以流体技术连接的至少一个通道，其中，在密封载体上布置有至少两个轴向间隔开的用于静态地密闭至少一个通道的密封圈，并且其中，用于轴向和径向密闭压力空间的至少一个密封元件抗相对转动地(drehfest)布置在密封载体上。

背景技术

旋转接头尤其是使用在于不同的地面上行驶的货车和牵引车中，以便使胎压适应于车道特性。在越野时或在非铺装道路上，胎压很小是有利的，以便提高车辆的牵引力。在铺装道路上力求达到相对较高的胎压，以便将轮胎磨损和燃料消耗保持得很小。旋转接头允许了通过提高或降低压缩空气腔中的气压来可变地设定胎压。

DE 10 2012 222 339 A1公开了用于密闭在能旋转的轴与轴容纳部之间的流体压力空间的流体旋转接头。流体旋转接头包括密封载体和适配件，其中，密封载体抗相对转动且流体密封地与轴或容纳部连接，并且适配件流体密封地抵靠在容纳部上或轴上。适配件和密封载体至少区段式地径向彼此间隔开，以便在它们之间构造出流体压力空间。此外设置有两个轴向彼此间隔开的密封圈，它们分别以贴靠面密闭地相对密封载体抵靠，并且以贴靠面密闭地相对适配件抵靠，以便在两侧向外密闭流体压力空间，并且密封圈优选相互独立地能分别相对于密封载体和/或适配件扭转。密封载体和适配件共同形成两个轴向间隔开的用于密封圈的容纳槽，其中，容纳槽朝流体压力空间敞开，并且分别包括至少一个保持凸起部，保持凸起部将布置在容纳槽中的密封圈至少局部固定，以防止从槽到流体压力空间的径向的方位改变。

换言之，各密封圈设置用于轴向和径向密闭。在压力空间中构建压力的情况下，各密封圈轴向贴靠在密封面上。在此，各密封圈在密封面上的轴向的挤压压强是相对高的，从而由于提高的磨损以及提高的热负荷，各密封件的使用寿命强烈地下降。在特别高的压力负荷的情况下，各密封件也可能立即失效。

发明内容

本发明的任务是进一步改进旋转接头，并且尤其是提高密封效果以及延长使用寿命。

根据本发明，至少一个密封元件在压力空间中构建压力的情况下轴向贴靠在与能旋转的构件抗相对转动地连接的环形元件上，其中，至少一个密封元件具有用于减小在环形元件上的轴向的挤压的机构。用于减小至少一个密封元件的轴向的挤压的机构整合在密封元件中并且因此单件式地构造。至少一个密封元件可理解为：旋转接头要么具有一个密封元件，要么特别优选地具有两个密封元件。两个密封元件的布置实现了旋转接头的对称的结构。因此，在旋转接头的这种对称结构的情况下，各密封元件贴靠在各自的环形元件上。旋转接头尤其是用于连接车辆的轮胎和压缩空气源。

根据旋转接头的使用领域是农用机械的车轮轴承设施还是货车的车轮轴承设施而定地，要么内圈和与之连接的轴是能转动运动的而外圈静止地固定在抗相对转动的构件上，要么外圈是能转动运动的而内圈静止地固定。针对根据本发明的旋转接头，两个使用领域都是能想到的。