[发明专利]转流阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于调节在内燃机的进气系统中的压力的转流阀/急泄阀(Schubumluftventil)，其具有壳体，还具有形成在壳体中的流动路径，其中，该流动路径可以通过能落座到阀座上的活塞开放和/或封闭，其中，活塞与销连接，该销可以借助于能电磁地产生的力运动，其中，销的运动被传递到活塞上。

背景技术

在具有内燃机和涡轮增压器的动力系统中使用所谓的转流阀，以避免在节流阀和涡轮增压器之间形成大的背压。例如，如果在涡轮增压器的高的运行负荷，即高的转速的状态之后突然关闭节流阀，则可以建立这种高背压。建立的背压在此情况下可以导致涡轮增压器的明显的并且对涡轮增压器的运行不利的减速。节流阀的突然打开也可以产生不利的影响，这是因为可以在涡轮增压器后面产生强烈的压力下降，该压力下降可以形成所谓的涡轮迟滞。

因此使用转流阀，以避免由于动力中断、即所谓的滑行运行而在涡轮增压器后面建立过大的压力。为此，旁通通道被打开，该旁通通道允许在涡轮增压器和节流阀之间的空气绕流涡轮增压器，由此空气可以在需要时被重新通过涡轮增压器输送。可以以不同的方式控制转流阀，以使在涡轮增压器和节流阀之间的压力保持在恒定的水平上。

在现有技术中已知以气动方式调节的转流阀。这些阀尤其通过负压调节来控制。此外已知电磁式的转流阀，它们可以通过控制器来控制。在此情况下，与活塞连接的金属销通过电磁场在克服机械弹簧的复位力的情况下进行移位，以开放由活塞封闭的流动路径或者封闭该流动路径。为了保证对活塞和/或金属销的精确的导向，在现有技术中已知如下装置，这些装置形成对金属销的双重的支承。为此，销相对于壳体在至少两个相互独立的位置上被支承。

这种双重支承的缺点尤其在于，在销和支承元件之间必须产生至少两个具有窄公差的配合。在支承元件和壳体之间也必须产生具有小公差的配合。这种转流阀的安装非常昂贵并且由于形成的公差链可能导致销的特别高的倾斜角度，由此极大地影响转流阀的功能和尤其是精度。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种在具有内燃机和涡轮增压器的动力系统中使用的转流阀，该转流阀实现了对销或活塞的简化的支承并且因此允许更简单的安装和更精确地打开和关闭转流阀。

关于转流阀的该目的通过一种具有权利要求1的特征的转流阀来实现。

本发明的实施例涉及一种用于调节在内燃机的进气系统中的压力的转流阀，该转流阀具有壳体和形成在壳体中的流动路径，其中，流动路径可以通过能落座到阀座上的活塞开放和/或封闭，其中，活塞与销连接，可以借助于可电磁地产生的力使销运动，其中，销的运动被传递到活塞上，其中，销在转流阀内的支承通过正好一个滑动套筒实现，其中，销可以相对于滑动套筒运动。

转流阀允许对在内燃机之前的进气系统进行放气。为此转流阀可以开放流动路径，流体可以通过该流动路径从进气系统中逸出。该流体优选通过空气或通过空气-燃料混合物形成，该流体有利地从进气系统中逸出并且在另一合适的部位，例如沿流动方向在涡轮增压器之前，被再次送入。

使用仅仅正好一个滑动套筒来支承销是有利的，这是因为在该支承系统内的公差仅仅由滑动套筒和销的公差决定。销在滑动套筒内的可能的倾斜误差在此情况下仅仅由这两个元件的公差链决定。与在至少两个相互隔开地布置的支承元件处支承相比这是特别有利的，这是因为由于较少的部件数量而产生较少的干扰影响。

滑动套筒有利地在轴向上的较长伸展上包围销，以保证尽可能精确地引导销。特别优选地，滑动套筒在轴向上在与销的轴向延伸长度的一半相比更大的延伸长度上包围销。

特别有利的是，滑动套筒被容纳在支承套筒中并且该支承套筒被布置在转流阀的壳体中。为了将滑动套筒有利地在转流阀中定位，滑动套筒优选被容纳在支承套筒中，该支承套筒本身被容纳在转流阀的壳体中。因此可以使滑动套筒简单地配合在支承套筒上或相反。由此也可以在转流阀的不同的壳体中以简单的方式实现滑动套筒的配合精确的定向。

也有利的是，滑动套筒的内周面在其形状上跟随销的外周面，其中，在滑动套筒和销之间形成如下配合，该配合允许销在滑动套筒中滑动。这特别有利于在销和滑动套筒之间产生尽可能大的滑动面积。优选在滑动套筒和销之间的间隙是特别小的，以避免销在滑动套筒中倾斜或使该倾斜最小化。

一个优选实施例的特征在于，滑动套筒包括具有第一外径的第一区域和具有第二外径的第二区域，其中，第一外径小于第二外径。