[发明专利]具有二次阻尼的张紧器

说明书

一种张紧器，包括：轴(2)；基部(4)；与所述基部枢转接合的枢转臂(11)；轴颈安装到枢转臂上的带轮(12)；第一弹簧(5)，其迫使第一阻尼部件(6)与所述枢转臂摩擦接合，所述第一弹簧与所述基部接合，所述第一阻尼部件施加在第一枢转臂方向大于在第二枢转臂方向的阻尼力；以及第二弹簧(9)，其布置在所述枢转臂中，并迫使第二阻尼部件(10)与基部表面(42)摩擦接合，所述基部表面包括弓形形状，该弓形形状的半径从最小值变化到最大值。

技术领域

本发明涉及一种张紧器，更特别地涉及一种具有接合枢转臂的第一阻尼部件和接合基部的第二阻尼部件的张紧器。

背景技术

用于汽车等的大部分发动机包括多个皮带传动附件系统，其对于车辆的正常操作是必不可少的。附件系统可包括交流发电机、空调压缩机和动力转向泵。

附件系统通常安装在发动机的前表面上。每个附件具有安装到轴上的皮带轮，用于从某种形式的皮带传动装置接收动力。在早先的系统中，每个附件由单独的皮带驱动，所述皮带在附件和曲轴之间运行。由于皮带技术的改进，现在在大多数应用中基本使用单个蛇形皮带。单个蛇形皮带在驱动附件的各个附件部件中按路线设置。发动机曲轴驱动蛇形皮带。

由于蛇形皮带必须按路线经过所有附件，因此其通常比其前身(predecessor)要长。为正确操作，以预定的张紧力安装皮带。在皮带工作时，在其整个长度略微拉伸。这导致皮带张力减小，其可能引起皮带打滑。因此，皮带张紧器用于在皮带期间拉伸时维持正常的皮带张力。

在皮带张紧器工作时，运行的皮带可引起张紧器弹簧中的摆动。这些摆动是不期望的，因为其引起皮带和张机器的过早磨损。因此，在张紧器中增加阻尼机构以阻尼工作摆动。

已经开发出各种阻尼机构。它们包括粘性流体阻尼器、基于相对滑动或相互作用的摩擦表面的机构，和使用一系列相互作用弹簧的阻尼器。这些阻尼机构大部分通过抵抗皮带沿一个方向的运动而沿单个方向工作。这通常导致工作期间存在于皮带中的无阻尼的振动，这是因为张紧器臂在加载位置和卸载位置之间摆动。

现有技术的代表是US专利No.6,609,988，其公开了用于发动机上的皮带传动装置的不对称的阻尼张紧器系统。皮带连接在曲轴上的驱动皮带轮与任意数目的从动皮带轮之间。每个从动皮带轮连接到附件，例如交流发电机、动力转向泵、压缩机或类似物。张紧器沿皮带运动方向在起显著作用的惯量的第一分量之前设置在任何位置。张紧器中的偏压部件用于位置皮带中的张力。张紧器还包括阻尼机构，用于阻尼由发动机的操作引起的皮带的振动。张紧器阻尼摩擦是不等的或不对称的，取决于张紧器比的运动方向。在加速期间，张紧器在卸载方向上的阻尼摩擦显著低于在相反的方向或加载方向上的阻尼摩擦，在减速期间也是这种情况。加速期间较低的阻尼摩擦使得张紧器臂能够根据加速引起的皮带长度增加而快速调节。在减速期间，较高的阻尼摩擦防止张紧器臂沿加载方向移动太远从而引起打滑和噪音。不对称阻尼还在工作的所有阶段期间显著减小皮带中的整体振动。

需要一种张紧器，其具有接合枢转臂的第一阻尼部件和接合基部的第二阻尼部件。本发明满足该要求。

发明内容

本发明的主要方面是一种张紧器，其具有接合枢转臂的第一阻尼部件和接合基部的第二阻尼部件。

将通过对本发明的以下描述以及附图指出本发明的其它方面或者使本发明的其它方面显而易见。

本发明包括一种张紧器，包括：轴，基部，与所述基部枢转接合的枢转臂，轴颈安装到枢转臂上的带轮，第一弹簧，其迫使第一阻尼部件与所述枢转臂摩擦接合，所述第一弹簧与所述基部接合，所述第一阻尼部件施加在第一枢转臂方向大于在第二枢转臂方向的阻尼力，以及第二弹簧，其布置在所述枢转臂中，并迫使第二阻尼部件与基部表面摩擦接合，所述基部表面包括弓形形状，该弓形形状的半径从最小值变化到最大值。

附图说明