[发明专利]飞机座椅连接器

说明书

描述了一种用于将飞机座椅固定到飞机机舱地板的连接器。连接器包括用于将连接器固定到飞机座椅的头部和用于被保持在飞机机舱地板上的固定装置内的脚部，所述头部和脚部设置在主体上，其中所述头部包括用于与飞机座椅的螺纹啮合的第一螺纹和与所述主体上的螺纹啮合的第二螺纹，所述连接器包括用于限制所述飞机座椅的旋转运动的止动件，其中所述螺纹被构造成使得所述头部旋转成与飞机座椅的螺纹啮合，从而使所述主体移动到与所述头部啮合。还描述了一种用于接收连接器的一个或一排座椅，或包括一个或多个连接器的一个或一排座椅。

技术领域

本发明涉及一种用于将飞机座椅固定到飞机机舱地板上的连接器，尤其涉及一种大大改善易用性且维护便利的连接器。

背景技术

典型地，飞机座椅通过脚钉(例如采取螺母和螺栓的形式)固定在飞机机舱的地板上。在这方面，已知的是，将螺母部分地安装到螺栓上，螺栓的头部和螺母之间会存在间隙，所得到的组件安装到飞机座椅上，使得螺母和螺栓突出，座椅安装到机舱地板上或机舱内的座椅轨道/通道上，其中通道穿过螺栓头部与螺母之间的间隙，拧紧螺母以将通道固定到螺栓上，从而固定座椅轨道/通道。

然而，这有几个相当重要的缺点，例如，尤其是，将螺母拧紧到座椅轨道/通道上所需的时间，以及用于执行该操作的工具限制。要确保所有螺母收紧到相同程度并且符合严格的安全标准也是很困难的。

因此，本发明的目的在于试图缓解上述问题。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种用于将飞机座椅固定到飞机机舱地板上的连接器，所述连接器包括用于将连接器固定到飞机座椅的头部和用于被保持在飞机机舱地板上的固定装置内的脚部，所述头部和脚部设置在主体上，其中所述头部包括用于与飞机座椅的螺纹啮合的第一螺纹、与所述主体上的螺纹啮合的第二螺纹和用于限制所述主体相对于飞机座椅旋转运动的止动件，其中所述螺纹被构造成使得所述头部螺纹啮合与飞机座椅的旋转引起使所述主体啮合所述头部的移动。

值得注意的是，由于主体和连接器头部上的螺纹配置，当主体的旋转相对于飞机座椅受到约束时，头部螺纹啮合飞机座椅的旋转引起脚部相对于飞机座椅运动，其速度大于头部相对于飞机座椅的相应纵向运动的速度。这意味着头部小程度的旋转引起脚部的移动距离大于其他情况发生的距离。这还意味着，仅需最小地转动头部，飞机座椅可以紧靠飞机机舱地板上的固定装置。

例如，如在下面的详细实施例中所描述的，当头部的3/4圈，即270度的旋转使得头部移动大约2.1mm时，这相当于脚部朝向飞机座椅移动大约3.3mm。

优选地，脚部和主体一体形成。可以理解的是，例如在特定实施例中，头部采用螺母的形式，脚部和主体形成用于与头部螺纹连接的螺栓。

优选地，在使用中，例如在飞机座椅安装期间，所述脚部相对于所述飞机座椅的移动使得所述飞机座椅与所述飞机机舱的地板上的固定装置紧密啮合。

优选地，头部包括用于围绕主体定位的套环。

优选地，头部基本上是圆柱形的。

优选地，所述第一螺纹设置在所述头部的外表面上，并且所述第二螺纹设置在所述头部的内表面上。

优选地，所述主体上的螺纹设置在所述主体的外表面上。

优选地，所述头部的第一螺纹设置在第一方向上，并且所述主体上的螺纹设置在第二方向上。换句话说，优选的是头部的第一螺纹以与主体上的螺纹不同的旋向设置。

优选地，所述头部的第一螺纹为左旋螺纹，所述主体上的螺纹为右旋螺纹。或者，所述头部的第一螺纹为右旋螺纹，所述主体上的螺纹为左旋螺纹。

优选地，头部的第一螺纹包括与主体上的螺纹不同的螺纹密度。换言之，所述头部的第一螺纹包括与所述主体上的螺纹不同的螺纹密度。