[发明专利]用于混合动力车辆的变速器、用于具有这种变速器的混合动力车辆的动力总成系统以及用于起动混合动力车辆的方法

权利要求书

1.一种用于混合动力车辆的变速器(G)，其中，该变速器(G)具有：驱动轴(GW1)；从动轴(GW2)；第一、第二和第三行星齿轮组(P1、P2、P3)；具有不旋转的定子(S)和可旋转的转子(R)的电机(EM)；以及第一、第二、第三、第四和第五切换元件(03、04、05、14、15)，其中，

所述行星齿轮组(P1、P2、P3)分别都具有第一元件(E11、E12、E13)、第二元件(E21、E22、E23)和第三元件(E31、E32、E33)，其中，所述第一元件(E11、E12、E13)由相应的行星齿轮组(P1、P2、P3)的太阳轮构成，所述第二元件(E21、E22、E23)在负传动比齿轮组的情况下由相应的行星齿轮组的行星架构成并且在正传动比齿轮组的情况下由相应的行星齿轮组(P1、P2、P3)的齿圈构成，所述第三元件(E31、E32、E33)在负传动比齿轮组的情况下由相应的行星齿轮组的齿圈构成并且在正传动比齿轮组的情况下由相应的行星齿轮组(P1、P2、P3)的行星架构成，

所述驱动轴(GW1)与第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E12)永久连接，

所述从动轴(GW2)与第一行星齿轮组(P1)的第三元件(E31)以及与第三行星齿轮组(P3)的第二元件(E23)永久连接，

所述第一行星齿轮组(P1)的第二元件(E21)与第二行星齿轮组(P2)的第三元件(E32)永久连接，

所述第二行星齿轮组(P2)的第二元件(E22)与第三行星齿轮组(P3)的第三元件(E33)永久连接，

通过闭合所述第一切换元件(03)，第三行星齿轮组(P3)的第一元件(E13)能被固定成不旋转的，

通过闭合所述第二切换元件(04)，第一行星齿轮组(P1)的第二元件(E21)能被固定成不旋转的，

通过闭合所述第三切换元件(05)，第一行星齿轮组(P1)的第一元件(E11)能被固定成不旋转的，

通过闭合所述第四切换元件(14)，第二行星齿轮组(P2)的三个元件(E12、E22、E32)中的两个元件能互相连接，

通过闭合所述第五切换元件(15)，驱动轴(GW1)能够与第一行星齿轮组(P1)的第一元件(E11)连接，

所述电机(EM)的转子(R)与驱动轴(GW1)永久连接，

其特征在于，

所述第二切换元件(04)和第三切换元件(05)沿轴向设置在电机(EM)与第一行星齿轮组(P1)之间，

构造为力锁合切换元件的所述第三切换元件(05)的作用半径(r05)大于构造为形锁合切换元件的所述第二切换元件(04)的作用半径(r04)。

2.根据权利要求1所述的变速器(G)，其特征在于，第二切换元件(04)的所述作用半径(r04)小于在驱动轴轴线(AGW1)与第一行星齿轮组(P1)的一个行星齿轮(PL1)的旋转轴线(APL1)之间的径向距离(rPL1)，其中，第三切换元件(05)的所述作用半径(r05)大于在驱动轴轴线(AGW1)与第一行星齿轮组(P1)的行星齿轮(PL1)的旋转轴线(APL1)之间的径向距离(rPL1)。

3.根据权利要求1或2所述的变速器(G)，其特征在于，所述第一、第四和第五切换元件(03、14、15)构造为力锁合的切换元件。

4.根据权利要求1所述的变速器(G)，其特征在于，用于操纵所述第二切换元件(04)的装置(V)至少局部地沿径向设置在第三切换元件(05)内部。

5.根据权利要求4所述的变速器(G)，其特征在于，所述用于操纵第二切换元件(04)的装置(V)大部分设置在一个结构空间中，该结构空间沿径向位于第三切换元件(05)内部。

6.根据权利要求4或5所述的变速器(G)，其特征在于，在第一行星齿轮组(P1)的第一元件(E11)与第三切换元件(05)之间的连接至少局部地沿径向设置在所述用于操纵第二切换元件(04)的装置(V)内部。