[发明专利]用于汽车内燃机的排气系统有效
申请号: | 201680041846.7 | 申请日: | 2016-07-13 |
公开(公告)号: | CN108026807B | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 查卡·克莱门克;马泰·布尔克 | 申请(专利权)人: | 天蝎排气股份有限公司 |
主分类号: | F01N1/02 | 分类号: | F01N1/02;F01N1/06;F02B75/22;F01N13/04;F01N1/16 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 王加贵 |
地址: | 斯洛文尼亚伊万奇纳*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 内燃机 排气 系统 | ||
1.一种用于汽车内燃机的排气系统(1),所述排气系统(1)包括:左排气管(3)以及右排气管(5),所述左排气管(3)连接至或将连接至所述汽车内燃机的左汽缸群组,所述右排气管(5)连接至或将连接至所述汽车内燃机的右汽缸组,所述左右排气管(3、5)各自包括:
分支结构,其限定管入口(13.1;15.1);
至少一个排气出口(13.2、13.3;15.2、15.3),其直接或间接通向大气,以及
互连出口(13.4;15.4),其互连所述左右排气管(3、5),
其特征在于,
所述互连出口(13.4;15.4)通过所述互连出口(13.4;15.4)下游的公共排气清洁和/或消音装置彼此互连,使得来自所述互连出口(13.4;15.4)的排气流在所述公共排气清洁和/或消音装置内合并;
所述公共排气清洁和/或消音装置包括相应的互连管道(27;31)所连接的左右互连入口(39.1;39.2),并且/或者所述公共排气清洁和/或消音装置包括将所述公共排气清洁和/或消音装置重连至相应的左右排气管(3、5)的左回流出口和右回流出口(39.3;39.4);
所述公共排气清洁和/或消音装置配备有两个内部交叉管道,所述内部交叉管道将相应的左右互连入口(39.1;39.2)与所述公共排气清洁和/或消音装置的所述右左回流出口(39.3;39.4)连接并且形成X形交叉部,在所述分支结构内分叉的排气流最早在具有X形结构的所述公共排气清洁和/或消音装置(39)内汇合在一起。
2.根据权利要求1所述的排气系统(1),其特征在于,由所述分支结构从左排气管(3)和右排气管(5)偏离的排气流在被合并时且在重新进入左排气管(3)和右排气管(5)的公共气体流中之前被所述公共排气清洁和/或消音装置(39)的清洁功能和/或消音功能处理。
3.根据权利要求1或2所述的排气系统(1),其特征在于,接收相应的左排气管(3)和右排气管(5)的气流的一部分的公共排气清洁和/或消音装置(39) 处理排气流并且经由相应的右左回流出口(39.3、39.4)将排气流传导进延伸至所述分支结构的重连入口(13.5、15.5)的重连管道(51、53)。
4.根据权利要求3所述的排气系统(1),其特征在于,所述公共排气清洁和/或消音装置(39)包括延伸至内部公共交叉点(67)的两个输入管道(63、65)和延伸至所述重连管道(51、53)的两个输出管道(73、75)。
5.根据权利要求1或2所述的排气系统(1),其特征在于,所述公共排气清洁和/或消音装置包括形成相应的至少两个左右互连入口(39.1;39.2)和至少两个右左回流出口(39.3;39.4)的封闭壳体,所述至少两个左右互连入口和所述至少两个右左回流出口用于将所述壳体与所述左右排气管互连和重连。
6.根据权利要求1或2所述的排气系统(1),其特征在于,所述左右排气管(3、5)的相应分支结构由相应的排气操纵装置形成分别作为左右排气清洁和/或消音装置。
7.根据权利要求1或2所述的排气系统(1),其特征在于,所述左右排气管(3、5)的分支结构各自另外包括重连入口(13.5;15.5),所述重连入口重连所述公共排气清洁和/或消音装置(39)与相应的左右分支结构,使得来自相应的左右分支结构的相应的互连出口(13.4;15.4)的排气的主要部分被传导至相应的右左分支结构的相应的另一重连入口(13.5;15.5)。
8.根据权利要求1或2所述的排气系统(1),其特征在于,所述公共排气清洁和/或消音装置(39)包括联接至相应的互连出口(13.4;15.4)的管道交叉部。
9.根据权利要求8所述的排气系统(1),其特征在于,所述管道交叉部被设计成使得来自相应的分支结构的一个互连出口(13.4;15.4)的排气的脉动流在所述管道交叉部内冲击来自另一个互连出口的脉动流,使得所述脉动流彼此推动至相应的左右排气管(3、5)。
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