[发明专利]机翼的流体流动控制

权利要求书

1.一种用于影响具有舷内侧根端和舷外侧末端、高压侧和低压侧以及前缘和后缘的飞机机翼的尾流的装置，所述装置包括：本体，其适于附接在所述飞机机翼的所述末端的区域中并且具有通管，所述通管具有位于所述飞机机翼的高压侧的所述通管的第一端处的第一开口和位于所述飞机机翼的低压侧的所述通管的第二端处的第二开口，所述通管被构造成当所述飞机机翼暴露于流体流动时允许流体流动通过所述通管，从而抑制围绕所述机翼的舷外侧最外端的流体流动，并且将通过所述通管的流体流动引导到所述通管外部的大小基本相等的一对相反旋转流中。

2.一种机翼，其包括用于在所述机翼受到流体流动时，影响所述机翼的尾流的结构，所述机翼具有舷内侧根端和舷外侧末端、高压侧和低压侧、以及前缘和后缘，所述结构包括：本体，其位于所述机翼的所述末端附近，所述本体具有通管，所述通管具有位于所述机翼的高压侧的所述通管的第一端处的第一开口和位于所述机翼的低压侧的所述通管的第二端处的第二开口，所述通管被构造成当所述机翼暴露于流体流动时允许流体流动通过所述通管，从而抑制围绕所述机翼的舷外侧最外端的流体流动，并且将通过所述通管的流体流动引导到所述通管外部的大小基本相等的一对相反旋转流中。

3.根据权利要求1所述的装置或权利要求2所述的机翼，其中，所述通管的第一开口部分地由以下部分形成：(i)流入面，将其轮廓成形为在相对较低的压力下使迎面而来的流体沿着舷内侧区域进入所述通管，并且沿着所述舷内侧区域在通过所述通管的一部分流体流动内诱导第一旋转分量；和(ii)舷外侧边缘，其包括配置成用于减小所述通管的舷外侧区域中流体的入口速度从而产生相对高压区域的构造，所述相对高压区域的边界是凸起的，以在通过所述通管的一部分流体流动内诱导与所述第一旋转分量方向相反的第二旋转分量；将所述通管构造成将具有所述第一和第二旋转分量的那部分的流体流动引导出所述第二开口，并且引入到所述一对相反旋转流中。

4.根据权利要求1所述的装置或权利要求2所述的机翼，其中，所述通管具有位于所述第一开口与所述第二开口之间的集气室以及位于所述集气室与所述第一开口之间的第一限制件。

5.根据权利要求4所述的装置或机翼，其中，所述通管的舷外侧壁限定流体阻挡结构，所述流体阻挡结构配置成当所述装置或机翼暴露于流体流动时在所述通管内产生相对高压区域，所述相对高压区域有助于引导通过所述通管的气流进入所述通管外部的大小基本相等的一对相反旋转流中。

6.根据权利要求5所述的装置或机翼，其中，所述流体阻挡结构呈翼型鼻部形状。

7.根据权利要求5所述的装置或机翼，其中，所述流体阻挡结构限定所述第一开口的舷外侧边缘。

8.根据权利要求5所述的装置或机翼，其中，所述流体阻挡结构是所述通管的所述舷外侧壁的凸起部分。

9.根据权利要求5所述的装置或机翼，其中，所述流体阻挡结构至少部分地限定所述第一限制件。

10.根据权利要求5所述的装置或机翼，其中，所述流体阻挡结构被配置成当所述装置或机翼暴露于流体流动时，在所述通管的舷外侧区域内降低进入所述通管的流体的速度，以产生所述相对高压区域。

11.根据权利要求10所述的装置或机翼，其中，所述流体阻挡结构包括在所述第一开口附近的脱扣带。

12.根据权利要求5所述的装置或机翼，其中，所述相对高压区域使得通过所述通管的气流在所述第一限制件和所述集气室内在所述通管的舷内侧和舷外侧之间具有压力和速度不平衡。

13.根据权利要求12所述的装置或机翼，其中，所述通管被构造成沿着与所述相对高压区域邻近的舷内侧壁产生相对低压区域。