[发明专利]改进的用于机动车辆起动器的电动机电刷支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种改进的用于机动车辆起动器的电动机电刷支架。特别有利地但并非排他地，本发明应用于机动车辆起动器，尤其是安装在配备有停止和自动重启热发动机的操作(英文中称为“stop and start(停止与起动)”的操作)的车辆中的机动车辆起动器。

背景技术

按通常已知的方式，电刷支架安装在起动器的转子轴上，以便允许由导电材料制成的电刷与刚性连接到转子轴的电换向器协作。这使得能够通过将电流换向到转子的导体中来对转子进行供电。

为此，电刷支架包括支撑一组保持架的安装板，每个保持架用作电刷的壳体。每个电刷包括用于摩擦抵靠换向器的导电部段的表面，所述换向器连接到转子的绕组。诸如弹簧之类的柔性结构沿着向换向器的方向对容纳在保持架中的每个电刷施加压力，以提供电刷与换向器部段之间的接触。

电刷具有交替的极性。因此，正极性的电刷经由它们各自的辫部(braid)电连接到电刷间连接器，来自起动器的接触器的电源线也与电刷间连接器连接。另外，用于返回电流的电刷通过它们各自的辫部电连接到机器的地线。

在起动器的使用寿命期间注意到了换向器上的电刷压力的损失，其倾向于产生电弧，这加速了电刷的磨损。这种现象对于“停止和启动”类型的起动器来说是特别成问题的，它们必须承受大量的操作循环(大约250000次循环)。

发明内容

本发明特别旨在通过提出一种用于机动车起动器的电动机电刷支架来有效地克服该缺点，该电动机电刷支架包括：

-安装板，

-安装在所述安装板上的至少一个保持架，所述保持架包括壳体和至少一个开口，

-定位在所述保持架的壳体内的至少一个电刷，以及

-连接到所述电刷的导电辫部，所述导电辫部穿过所述保持架的所述开口，其特征在于，所述导电辫部至少在其穿过所述开口的部分上被支撑。

因此，本发明能够避免电刷辫部与保持架边缘之间的任何接触，这防止辫部和保持架之间的摩擦。因此，防止了换向器上电刷的压力损失。

根据一个实施例，穿过所述开口的所述导电辫部的所述部分远离所述保持架的所述开口的边缘定位。

根据一个实施例，辫部包括仅位于电刷内部的连接部分和仅位于电刷外部的出口部分。所述辫部的出口部分包括穿过所述开口的部分，并且其中,所述出口部分在其至少包括穿过所述开口的部分的一部分长度上包括支撑结构，并且其中，所述出口部分的辫部部分与所述电刷中的连接部分被不同地支撑。

根据一个实施例，所述导电辫部由护套支撑。

根据一个实施例，所述护套包括相对于所述辫部的第一径向表面和围绕所述辫部的表面以及相对于所述辫部的第二径向表面，

所述第一表面比所述第二表面更靠近所述电刷，并且其中，所述第一径向表面远离所述第二径向表面并与电刷相对或与电刷接触。

根据上述实施例的一个示例，所述护套在辫部离开电刷的部分周围延伸到最远。换言之，电刷中的辫部的部分不被护套直接或间接包围。根据上述实施例的一个示例，辫部包括仅位于电刷内部的连接部分和仅位于电刷外部的出口部分，辫部的出口部分包括穿过开口的部分，其中，护套仅围绕至少包括穿过开口的部分的出口部分的一长度。

根据一个实施例，所述导电辫部通过压实变形而被支撑。

根据上述实施例的一个示例，所述辫部可以包括在穿过开口的部分处的压实部分，该部分不同于在电刷内的辫部的部分。

根据上述实施例的一个示例，结合或未结合前面描述的例子，辫部包括仅位于电刷内部的连接部分和仅位于电刷外部的出口部分，辫部的出口部分包括穿过开口的部分，其中，至少包括穿过开口的部分的出口部分的长度通过压实而变形。

根据一个实施例，所述导电辫部通过提供锡局部固化所述导电辫部而被支撑。

根据上述实施例的一个示例，辫部包括仅位于电刷内部的连接部分和仅位于电刷外部的出口部分，辫部的出口部分包括穿过开口的部分，其中，锡仅位于至少包括穿过开口的部分的出口部分的长度上。

根据一个实施例，所述至少一个电刷是负电刷。这种电刷不需要通过护套与板隔离，因而，该护套仅在电刷出口处提供支撑功能。

根据另一个实施例，每个电刷的每个导电辫部至少在穿过所述开口的部分上被支撑。

根据一个实施例，所述保持架由金属制成。这使得可以更好地控制保持架的尺寸。

根据一个实施例，所述电刷支架包括沿朝换向器的方向在电刷上施加压力的至少一个弹簧。

根据一个实施例，所述弹簧为卷簧。