[发明专利]车辆制动单元、制动衬块及相关方法

权利要求书

1.一种车辆制动单元(3)，所述车辆制动单元(3)是包括支撑件(5)、制动元件(6)、致动元件(7)、以及第一引导表面(8)和第二引导表面(9)的类型的，所述支撑件(5)被设计为在使用中定位成靠近待制动的元件(4)，所述制动元件(6)由所述支撑件以可动的方式承载并且适用于在使用中通过摩擦与所述待制动的元件配合，所述致动元件(7)由所述支撑件承载并且适用于在启动时推动所述制动元件抵靠所述待制动的元件，以通过摩擦在所述待制动的元件上施加制动转矩，并且所述第一引导表面(8)和所述第二引导表面(9)分别与所述制动元件和所述支撑件成一整体，并且一起配合以在通过所述致动元件的启动使所述制动元件朝向所述待制动的元件移动时引导和支撑所述制动元件；其特征在于所述第一引导表面(8)和/或所述第二引导表面(9)至少部分地被滑动涂层(16)覆盖，所述滑动涂层由以下材料组成：

i)-聚合物树脂层；

ii)-分散在所述聚合物树脂层内的固体润滑剂和/或减摩材料。

2.根据权利要求1所述的制动单元，其特征在于所述聚合物树脂是已在高于300℃的温度下固化的酚醛树脂。

3.根据权利要求1所述的制动单元，其特征在于所述聚合物树脂含有分散在其中的低摩擦系数氟化聚合物和/或金属硫化物。

4.根据权利要求3所述的制动单元，其特征在于所述聚合物树脂含有分散的聚四氟乙烯(PTFE)。

5.根据权利要求3所述的制动单元，其特征在于所述聚合物树脂含有分散的二硫化钼。

6.根据权利要求1所述的制动单元，其特征在于所述滑动涂层(16)由聚合物混合物组成，所述聚合物混合物包含80体积％至90体积％的酚醛型聚合物树脂和11体积％至20体积％的仅PTFE。

7.根据权利要求1所述的制动单元，其特征在于所述滑动涂层(16)由聚合物混合物组成，所述聚合物混合物包含70体积％至92体积％的酚醛型聚合物树脂、6体积％至22体积％的PTFE以及1.5体积％至3.5体积％的二硫化钼。

8.根据权利要求1所述的制动单元，其特征在于所述滑动涂层(16)被施加到所述第二引导表面(9)，所述第二引导表面由所述支撑件(5)的引导元件(14)的面向所述制动元件(6)的所述第一引导表面(8)的界定表面组成，或由所述制动元件的止动弹簧(15)的侧向内表面组成，所述止动弹簧由所述支撑件的所述引导元件(14)一体地承载并且通过抵靠所述制动元件的引导部分(13)进行的接触和滑动来配合。

9.根据权利要求8所述的制动单元，其特征在于所述制动元件(6)包括摩擦材料块(11)和金属支撑元件(10)，所述金属支撑元件在其第一面(12)上一体地支撑所述摩擦材料块，所述第一面被设计成在使用中面向待制动的元件(4)；其中所述金属支撑元件被磷酸盐覆盖、被涂布锌镍或被硝化。

10.一种车辆制动元件(6)，包括摩擦材料块(11)和金属支撑元件(10)，所述金属支撑元件在其第一面(12)上一体地支撑所述摩擦材料块，所述第一面被设计成在使用中面向待制动的元件(4)；所述金属支撑元件包括引导部分(13)以将所述制动元件引导在引导元件(14)内；其特征在于所述引导部分(13)涂布有滑动层(16)，所述滑动层由以下组成：

i)-聚合物树脂层；

ii)-分散在所述聚合物树脂层内的固体润滑剂和/或减摩材料。

11.根据权利要求10所述的车辆制动元件，其特征在于所述滑动层(16)由其内分散有范围介于所述滑动层的总体积的7体积％和25体积％之间的材料的酚醛基聚合物树脂层组成，所述材料选自由PTFE、硫化钼或二硫化钼、它们的混合物组成的组。