[发明专利]车架不重叠的折叠自行车

说明书

折叠自行车被设计成使得：当自行车折叠时，前车架结构构件和后车架结构构件利用在座管处或座管附近的旋转轴，以不重叠的方式(除了折叠位置和固定位置之外)绕过彼此，其中，折叠自行车使用新颖的固定机构来维持刚性的骑行位置，所述新颖的固定机构定位成通过致动不在前车架的最上表面上方的构件来进行固定并且可配备有初级保持件和次级保持件，其中，当自行车展开到有效骑行位置时次级保持件可自动地接合。

技术领域

本发明涉及在座管上或座管附近进行折叠的折叠自行车，其中，前结构车架构件和后结构车架构件在折叠期间彼此绕过并且除了在折叠位置和固定位置之外不重叠，折叠自行车使用新颖的机构来将前车架和后车架一起锁定在有效(operative)骑行位置中。

背景技术

到目前为止，已经设计了诸多折叠自行车，其将铰接构件插到自行车中部附近的切除式(cut)主管中，铰接构件既铰接自行车又将自行车锁定在骑行位置中。这些自行车通常不牢固，并且需要对折叠复杂且结构不牢固的自行车做出诸多折叠步骤。到目前为止，最牢固的折叠自行车是那些不破坏结构构件，并且替代地围绕位于座管处或座管附近的同心管折叠的自行车，诸如在第4 448 437号美国专利、第4900 047号美国专利和第5 975 551号美国中示出的那些自行车。

然而，仍存在改进的地方以增加车架组件的强度以及加强和简化折叠操作。在该申请中，引入新颖的固定组件和组装位置。

发明内容

本发明的目的是提供一种折叠自行车，该折叠自行车设计成使得当对自行车进行折叠时，前车架结构构件和后车架结构构件利用在座管上或座管附近的折叠轴以不重叠的方式(除了在折叠位置和固定位置)绕过彼此，其中，折叠自行车使用新颖的固定机构保持刚性的骑行位置，该固定机构定位成通过致动不在前车架的最上表面上方的构件而固定并且可配备有初级保持件和次级保持件，其中，次级保持件在展开期间自动地接合。最终，本发明的目的是提供易于使用、制造简单、可调节以为制造公差留出余地、重量轻、成本低以及当固定成提供刚性骑行状态时用于减少铰接/旋转轴公差的折叠和固定组件。

该目的通过包括有策略性地布置的新颖固定系统来实现，该固定系统不突出超过前车架的最上表面。新颖固定系统可使用这样的楔状件组件，其以不同的角度彼此相对并且一起工作以获得其中次级保持件可自动地接合的系统；锁定初级保持件的过程还可预加压铰接机构以去除不希望的制造公差并由此提供刚性的车架，并且在骑行期间受到的力可主要地通过固定的接合表面而不通过致动机构来处理。

将对本领域技术人员显而易见的替代的衍生实施方式(未示出的但应该被视为本发明的实施方式)包括但不限于：前车架或后车架由两个或更多子车架组件组成，子车架组件可包括附加的铰接和固定系统；后车架配置成位于前车架上方；自行车的前车架和/或后车架由单个管或由多个管形成的开放形状、或其任何组合制成；旋转轴位于座管的前方或后方，或在两个车轮之间的中点处；固定机构位于座管处或座管的后面；铰接定位成允许折叠的包装件留有前轮；铰接的位置和固定设备的位置互相交换；多个固定机构；配备有需要手动接合以展开自行车的次级保持件的自行车；固定机构由凸轮快拆杆之外的某物致动；不同类型的自行车，包括小车轮折叠自行车、山地自行车、路面自行车(pavement bike)、引擎自行车或非人力自行车、传统的具有较低的顶管的“女式”自行车；儿童自行车；以及不同的车架尺寸和车轮尺寸。对本领域技术人员显而易见的是，在不偏离本发明的范围的情况下，可实践本发明的这些以及其他修改。

本发明将通过参照附图和下文的优选实施方式的描述进行更详细地描述。

附图说明

现在，参考构成该原始公开的一部分的附图：

图1是位于有效骑行位置中的具有前车架1、后车架2和锁定组件4的完整自行车的侧视图。

图2是处于折叠位置中的完整自行车的侧视图，其中，前车架1和后车架2枢轴到使前锁定构件3与锁定组件4分离的位置。