[发明专利]聚甘油酯作为润滑剂配制剂中的摩擦改良剂的用途

说明书

技术领域

本发明涉及包含聚甘油偏酯的润滑油组合物及其用于润滑发动机和减少摩擦的用途，所述聚甘油偏酯是多官能羧酸和饱和或不饱和的、直链或支链的脂肪酸和/或聚(羟基硬脂酸)的聚甘油偏酯。

背景技术

通过将摩擦改良剂添加到润滑剂配制剂中可降低由于在被润滑的接触点中的摩擦导致的能量损失。尤其将摩擦改良剂用在其中为了节约能量而应用较低粘度配制剂的齿轮和发动机油配制剂中。在降低在流体中的能量损失的同时，具有低粘度的润滑剂尽力保持滑动表面彼此完全分开并且需要摩擦改良剂将润滑剂膜保持在所述表面上。

摩擦改良剂通过在金属表面上形成吸附层而发挥作用。它们在当所述滑动表面不总是被足够厚度的润滑剂膜分开时的混合润滑条件下是高度重要的。这样的条件可用能够在宽范围条件下测量摩擦系数的小型牵引机(MTM)模拟。

已经用于改进燃料经济性的减摩添加剂落入三个主要的化学限定的类别中，它们是有机的、金属有机的和油不溶性的。所述有机减摩添加剂本身落入四个主要类别内，它们是(i)羧酸或它们的衍生物，其包括偏酯，(ii)含氮化合物，例如酰胺、酰亚胺、胺和它们的衍生物，(iii)磷酸或膦酸衍生物和(iv)有机聚合物。

在目前的商业实践中，减摩添加剂的实例是甘油单油酸酯和油酸酰胺，它们二者都衍生自不饱和脂肪酸，或二烷基二硫代氨基甲酸钼。另外使用的是具有聚乙二醇嵌段的共聚物(WO 2011/107739和WO 2015/065801)或其它烷氧基化合物聚合物(WO 2014/139935)。进一步已知的是可将通过经由醚官能团(US 7,803,745)或酯官能团(WO 2015/044639)连接的长烷基链增溶的聚甘油用作摩擦改良剂。

发明内容

现在令人惊奇地发现，多官能羧酸和饱和或不饱的、直链或支链的脂肪酸和/或聚(羟基硬脂酸)的聚甘油偏酯显示出作为用于润滑剂的摩擦改良剂的优越性能。“优越”指摩擦系数的较大程度减少和/或由于较低的处理率(treat rate)导致的更有效的减摩作用和/或油相容性和减摩性能的较好组合。

在第一实施方案中，本发明涉及润滑油组合物，其包含润滑基础油和聚甘油偏酯，其特征在于所述聚甘油偏酯可通过聚甘油混合物用如下物质的酯化获得：

(i)多官能羧酸，和

(ii)饱和或不饱和的、直链或支链的脂肪酸，和/或

(ii)聚(羟基硬脂酸)。

聚甘油酯被发现尤其在主要含有API第II、III和/或IV组作为润滑基础油的非极性配制剂中发挥作用。

美国石油学会(API)目前限定了五组润滑剂基料(API出版物1509)。第I、II和III组是矿物油，它们通过它们含有的饱和物和硫的量和通过它们的粘度指数分类。下表说明了第I、II和III组的这些API分类。