[发明专利]具有额外锁定构件的座椅调整器

说明书

一种座椅调整器，其具有：固定部分(12)；驱动元件(26)；输出元件(22、24)；夹持体联接布置(16)，借助于夹持体联接布置，驱动元件(26)从中间位置离开且回到中间位置中的来回移动被转化成输出元件(22、24)在标准旋转方向上的持续移动；以及可释放锁定装置，其用于以形状配合方式将输出元件(22)锁定于固定部分(12)上，锁定装置由锁定环(74)形成，锁定环(74)可相对于固定部分(12)联合旋转且可在锁定位置与解锁位置之间轴向位移，在锁定位置中，锁定环(74)以可联合旋转的方式联接到输出元件(22)，且其特征在于，互补凸轮表面(82、84)形成于锁定环(74)和驱动元件(26)上，且将驱动元件(26)从中间位置离开的旋转转化成锁定环(74)到解锁位置中的轴向移动。

技术领域

本发明涉及一种座椅调整器，所述座椅调整器具有：固定部分；驱动元件；输出元件；夹持体联接布置，借助于所述夹持体联接布置，驱动元件从中间位置离开且回到中间位置中的来回移动被转化成输出元件在一致的旋转方向上的持续移动；以及可释放锁定装置，其用于以形状配合方式将输出元件锁定于固定部分上。

背景技术

这种类型的座椅调整器从EP 0 979 179 B2得知。

此类座椅调整器特定用于机动车中，以例如出于座椅高度调整的目的用于将调整力矩从致动部件传递到齿轮上，所述齿轮驱动车辆座椅的部分进行调整。

当借助于致动部件将转矩施加到驱动元件上时，夹持体从其夹持位置释放，使得驱动转矩可传递到输出元件上。一旦驱动元件不再受力，夹持体就被弹性地推回到夹持位置中，使得驱动元件在此时所到达的位置扣锁在固定部分上。单向联轴器确保当驱动元件返回到中间位置中时，将仅移动驱动元件，而输出元件保持在调整位置中。

类似座椅调整器还从DE 20 2010 007 993 U1得知。EP 0 743 221 B1和WO 2012/013234 A1描述其中设置第二夹持体联接布置代替单向联轴器的座椅调整器。

由夹持体产生的夹持力允许车辆座椅的可调整部分安全地固持在调整位置中，即使当例如在车辆的碰撞中车辆座椅经受极高外力时也是如此。然而，如果驱动元件例如由于坐在车辆座椅上的人的重力，或在座椅没有被占用的情况下，由于提供用于部分补偿人的重力的弹簧的力而永久地受到转矩的作用，那么可能由于振动而出现夹持体沿着夹持轮廓的逐渐下降，从而逐渐导致座椅的不当调整。出于此原因，描述的开头部分中所提及的文档EP 0 979 189 B2描述了锁定装置，所述锁定装置可以额外地实现驱动元件在调整位置中的形状配合锁定，以防止夹持体的逐渐下降。然而，为了有意地调整车辆座椅，一旦操作致动部件，额外的锁定作用就会自动释放。在已知的座椅调整器中，锁定装置由闩锁形成，所述闩锁布置在夹持体联接布置的周界外面。

发明内容

本发明的目标是提供具有此额外锁定装置但具有简化且更紧凑设计的座椅调整器。

为了实现此目标，根据本发明，锁定装置由锁定环形成，所述锁定环可在锁定位置与释放位置之间轴向位移，在锁定位置中，所述锁定环以不可旋转方式联接到输出元件，且凸轮表面形成于锁定环和驱动元件上，所述凸轮表面彼此互补，且将驱动元件远离中间位置的旋转转变成锁定环到释放位置中的轴向移动。

在附属权利要求中指出本发明的其它有用细节。

附图说明

现将结合附图描述实施例实例，在附图中：

图1是根据本发明的座椅调整器的外壳的轴向截面视图；

图2是座椅调整器的第一夹持体联轴器的透视图；

图3是座椅调整器的第二夹持体联轴器的水平截面视图；

图4是由第一夹持体联轴器和第二夹持体联轴器形成的联接布置的轴向截面视图；