[发明专利]具有蓄电池单元模块的牵引用蓄电池

权利要求书

1.一种牵引用蓄电池(1)，具有带外侧壳体壁(4)的蓄电池壳体(39)，其中，该蓄电池壳体(39)围绕机动车的车身侧通道(2)地成型并由此形成通道侧的壳体壁(11)，所述牵引用蓄电池(1)具有至少两个蓄电池单元模块(3)，其中，在两个蓄电池单元模块(3)之间分别布置具有处于XZ平面内的冷却板(9)的冷却装置(8)，其特征在于，在所述蓄电池单元模块(3)上在处于YZ平面内的端侧分别布置有模块支架(5、6)，所述冷却板(9)在所述端侧具有在所述XZ平面内延伸的至少一个冷却剂接口(12、13)，其中，由于车辆碰撞或误用产生的力经由所述处于YZ平面内的模块支架(5、6)绕过所述冷却剂接口(12、13)而进入所述蓄电池壳体(39)，由此使所述冷却剂接口(12，13)不受负荷。

2.按权利要求1所述的牵引用蓄电池(1)，其特征在于，设置在所述蓄电池单元模块(3)的朝向所述牵引用蓄电池(1)的内侧通道侧壳体壁(11)的端侧(7)上的第一模块支架(5)不同于布置在外侧壳体壁(4)上的第二模块支架(6)。

3.按权利要求2所述的牵引用蓄电池(1)，其特征在于，两个相邻的蓄电池单元模块(3)的两个并排布置的第一模块支架(5)在布置于所述模块支架(5、6)之间的冷却板(9)的两侧上设计为彼此镜像对称的板件夹具，和/或所述两个相邻的蓄电池单元模块(3)的两个并排布置的第二模块支架(6)在布置于所述模块支架(5、6)之间的冷却板(9)的两侧上设计为彼此镜像对称的板件夹具。

4.按权利要求2或3所述的牵引用蓄电池(1)，其特征在于，朝向壳体侧壁的第一模块支架(5)具有基本上呈I形的几何形状，其中，沿Z方向观察位于下方的垂直面(31)分别水平地延伸，并且沿Z方向观察位于上方的垂直面(33)分别接近波形地延伸并且分别具有居中布置的波谷部(35)，其中，在所述波谷部(35)上分别成型有第一保持接片(37)，并且沿Z方向观察分别位于上方的垂直面(33)和位于下方的垂直面(31)通过弧形面(43)一体式相互连接。

5.按权利要求4所述的牵引用蓄电池(1)，其特征在于，位于内侧的第二模块支架(6)具有基本上呈K形的几何形状，其中，两个沿Z方向观察位于上方的臂(51)几乎闭合式地相互连接，并且第二保持接片(37)居中设置在闭合面的沿Z方向观察位于上方的端部上，以及分别在闭合面的内部布置带有翻起段(61)的留空部(59)，并且所述第二模块支架(6)分别在其沿Z方向观察位于下方的端部上具有三个下臂(55、56、57)。

6.按权利要求2或3一所述的牵引用蓄电池(1)，其特征在于，所述第一和第二模块支架(5、6)中的每一个具有至少两个指向所述蓄电池单元模块(3)的方向并且抓握所述蓄电池单元模块(3)的折弯的接片(41)。

7.按权利要求2或3所述的牵引用蓄电池(1)，其特征在于，两个相邻的蓄电池单元模块(3)和其模块支架(5、6)以及布置在所述蓄电池单元模块(3)之间的冷却板(9)分别能够通过连接元件(15)相互连接并且相互夹紧。

8.按权利要求2或3所述的牵引用蓄电池(1)，其特征在于，所述模块支架(5、6)具有向外翻起的固定接片(49)，利用所述固定接片(49)能够通过固定元件(65)将所述模块支架(5、6)固定在所述蓄电池壳体(39)上。

9.一种机动车，具有按前述权利要求中的任一项所述的牵引用蓄电池(1)。