[发明专利]内燃机用连杆机构的促动器

权利要求书

1.一种内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，具有：

控制轴，其通过旋转而改变内燃机的连杆机构的姿势；

减速机，其使电动马达的转速减速，并向所述控制轴传递该减速的转速；

油路，其形成于所述控制轴的内部；

固定用凸缘部，其在所述控制轴的一端侧以从所述控制轴扩径的方式形成，并且外周部固定于所述减速机的输出轴；

开口部，其所述减速机侧的一端侧向所述减速机开口，另一端侧与所述油路连通；

所述开口部的一端侧的内径大于所述油路的一端侧的内径，

从所述开口部的一端侧至另一端侧的所述控制轴的旋转轴方向长度长于所述固定用凸缘部的厚度。

2.如权利要求1所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述油路在与所述开口部的连结部具有收紧部。

3.如权利要求2所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述开口部的一端侧的内径大于所述收紧部的内径。

4.如权利要求1所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述减速机具有与所述控制轴的所述固定用凸缘部连结的环状输出部件，

在所述输出部件的内周设有齿轮的啮合部。

5.如权利要求4所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述减速机是波动齿轮式减速机，

所述减速机具有：波动发生器，其与所述电动马达的输出轴连结，在内部具有球形轴承；挠性齿轮，其设置于所述波动发生器与所述输出部件之间。

6.如权利要求4所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述内燃机用连杆机构是通过多连杆式活塞曲柄机构，使活塞的行程特性改变的内燃机的可变压缩比机构。

7.如权利要求1所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述控制轴通过锻造一体成型，并且在将所述控制轴锻造成型时形成所述开口部。

8.如权利要求3所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述开口部的内周面为圆锥状，形成为内径从所述控制轴的旋转轴方向的另一端侧向一端侧扩径。

9.如权利要求8所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述油路在所述开口部的另一端侧的底部开口。

10.如权利要求9所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述控制轴由两个轴承支承于所述内燃机用连杆机构的促动器的壳体，并且在所述两个轴承中的配置于距离所述减速机较远的位置的轴承的位置上，从所述控制轴的外部向所述油路内供给润滑油。

11.如权利要求3所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述开口部具有处于所述开口部的内周侧的且向所述油路的内径的外侧引导润滑油的引导部件。

12.如权利要求3所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述开口部的内周面形成为圆柱状。

13.如权利要求3所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述开口部的内周面形成为，内径从所述控制轴的旋转轴方向的另一端侧向一端侧台阶状地扩径。

14.如权利要求3所述的内燃机用连杆机构的促动器，其特征在于，

所述开口部的内周面形成为，内径从所述控制轴的旋转轴方向的另一端侧向一端侧扩径，

所述油路在所述开口部的内周面的所述控制轴的旋转轴方向的另一端部与一端侧部之间开口。