[发明专利]螺纹紧固件有效
申请号: | 201680045038.8 | 申请日: | 2016-07-30 |
公开(公告)号: | CN107923428B | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 潘正雄;S.K.克赛达拉曼 | 申请(专利权)人: | 英法斯泰克知识产权私人有限公司 |
主分类号: | F16B33/02 | 分类号: | F16B33/02;F16B39/30 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘茜;邓雪萌 |
地址: | 新加坡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 螺纹 紧固 | ||
公开了新的螺纹轮廓,其提供多点接触以改进螺纹紧固件的抗振性,且从而大大地减少了对紧固件涂覆层(诸如尼龙补片)的需求。在各种实施例中,螺纹紧固件可具有构造成接合配合螺纹的两点或三点的螺纹部分,并且螺纹部分具有由牙顶部分、前引侧面、至少一个牙底部分和后部侧面限定的螺纹,所有这些都可以相对于法向轴线成角度地定向。
本国际申请要求于2015年7月31日提交的美国临时申请62/199,416的优先权。
背景技术和发明内容
本发明大体上涉及任何大小的螺纹紧固件,并且更具体地涉及抗振的螺纹紧固件。
诸如螺钉的螺纹紧固件被用于许多应用中以将一个部件或部分连接到另一个。许多螺钉通过一个部件的一部分安装,并旋拧到第二部件中以将该两个部件夹持在一起。已经考虑了许多部件形状和构造以用于保持螺纹紧固件,诸如形成在部件中的用于接合紧固件的螺纹的盲孔或通孔。盲孔或通孔可以设置在凸起中或者可以设置在部件材料厚度中。通常盲孔或通孔具有螺纹以与螺纹紧固件配合。
包括汽车产品、电子产品和消费品在内的许多应用需要螺纹紧固件,其维持期望的夹持力通过振动和其他使用中的负载。先前的紧固件的常见问题包括在振动作用下松动。其他先前的紧固件在安装期间太容易螺纹磨损,从而提供减少的夹持和过早的组装失效。某些先前的紧固件在安装期间在孔周围产生过多的径向应力,特别是在凸起处,这削弱了部件并可能导致过早的组装失效。
已经开发了紧固件涂覆层以补偿先前的紧固件的失效中的一些,诸如螺纹密封的粘合剂、螺纹润滑剂、防振涂覆层以及尼龙或类似材料的补片。然而,螺纹涂覆层需要额外的材料成本和应用成本,并且因为紧固件大小变得更小而越来越难以应用。仍然需要克服现有技术的这些和其他缺点的螺纹紧固件。
我们已经发现,提供多点接触的新的螺纹轮廓改进了螺纹紧固件的抗振性,并且由此大大地减少并且可以消除对于诸如尼龙补片的紧固件涂覆层的需要。
因此,所公开的是具有改进的抗振性的螺纹紧固件。螺纹紧固件包括第一端部、第二端部、及在所述第一端部和所述第二端部之间延伸的螺纹部分。螺纹紧固件还具有从所述第一端部到所述第二端部延伸穿过所述紧固件的纵向轴线,以及垂直于所述纵向轴线延伸的法向轴线。
在各种实施例中,螺纹紧固件具有构造成接合配合螺纹的两点或三点的螺纹部分,并且所述螺纹部分具有由以下系列限定的螺纹:相对于所述纵向轴线以10°至20°的角度定向的牙顶部分,相对于所述法向轴线以20°至30°的角度定向的前引侧面,相对于所述纵向轴线以25°至35°的角度定向的牙底部分,以及相对于所述法向轴线以15°至25°的角度定向的后部侧面。
在一个实施例中,螺纹紧固件具有构造成接合配合螺纹的三点的螺纹部分,并且所述螺纹部分具有由以下系列限定的螺纹:相对于所述纵向轴线以-5°至5°的角度定向的牙顶部分,相对于所述法向轴线以30°至40°的角度定向的前引侧面,相对于所述纵向轴线以22°至32°的角度定向的牙底部分,以及相对于所述法向轴线以17°至27°的角度定向的后部侧面。在其他实施例中,螺纹由以下系列限定:相对于所述纵向轴线以大约0°的角度定向的牙顶部分,相对于所述法向轴线以大约35°的角度定向的前引侧面,相对于所述纵向轴线以大约27°的角度定向的牙底部分,以及相对于所述法向轴线以大约22°的角度定向的后部侧面。在又其他实施例中,牙顶部分、前引侧面、牙底部分和后部侧面可以与先前提到的角度成+/-1°或+/-2.5°定向。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于英法斯泰克知识产权私人有限公司,未经英法斯泰克知识产权私人有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201680045038.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:预测车辆变道的方法、装置和系统
- 下一篇:一种高速公路汽车防碰撞预警系统